1. Rectificación de portes (1931 enero 22/ 1932 febrero 26)
2. Estudio jurídico sobre el problema ferroviario (1932 enero 14)
3. Nota sobre la prescripción de las acciones relativas al cobro de portes establecida por el artículo 951 del Código de Comercio (1932 enero 21)
4. Demandas judiciales por supuestos excesos de portes.

1. PUBLICACIÓN: III Congreso de Economía Nacional : Valencia, 20 al 31 de mayo 1918 : Convocatoria, comisión organizadora, comité de Honor, reglamento, plan de temas y boletín de inscripción. - Valencia : [s.n.], 1918 (Imp. Enrique Vidal). - 20 p.; 15 cm.
2. Artículos de PRENSA: El problema de la Red actual / Blas Vives. En: "Debate" La Unión Resinera Española. - Madrid, 1918. - 15 p.
3. Recortes de PRENSA española sobre el problema ferroviario y sus posibles soluciones (1918 abril 15/1918 junio 29)

. - Incluye: Propuesta de modificación del proyecto facultando a las Compañías de ferrocarriles para la elevación de tarifas

1. Argumentos y razones que pueden esgrimirse para defender la necesidad de aumentar las tarifas ferroviarias. - Incluye: 12 anexos sobre aumento de gastos, beneficios de las Compañías, aumentos de tarifas en otros países, influencia en el precio de los productos, viajeros transportados y elevación de tarifas.
2. Argumentos y razones demostrativas de las inaceptabilidad de las enmiendas de la minoría republicana, de la minoría ciervista y de la presentada por el Sr. Gasset para resolver el problema ferroviario. - Incluye: Documentos justificativos: sobre la inclusión del personal jubilado en la mejora salarial, modificación de las plantillas, transporte de patatas en Murcia, exclusión de los transportes del Estado de los nuevos recargos, tarifas en Bélgica y Francia, débitos del Estado a MZA, transporte de paquetes postales y naranjas, recorte de PRENSA sobre la elevación de las tarifas en otros países.
3. Correspondencia entre el Ministro de Fomento y la Dirección del Compañía proporcionando datos para la discusión en Cortes del problema ferroviario. - Incluye: Relaciones de tarifas puestas en vigor después del 26 de diciembre de 1918. (1919 diciembre 31/1920 marzo 8)

1. Informes de la Compañía Norte sobre el planeamiento del problema ferroviario y sus soluciones. (1921 marzo -)
2. Proyecto de ley de Bases para la solución al problema ferroviario. (1921 abril 5)
3. Nota sobre el anterior proyecto de Bases. (1921 abril 8)
4. Nuevo proyecto de Bases. (1921 abril 9)
5. Observaciones al proyecto anterior. (1921 abril 10/1921 abril 13)
6. Nota sobre las razones por las que es justo pedir el proyecto que se entreguen al Gobierno la liquidación de las reservas entre las actuales acciones. (1921 abril 15)
7. Nuevo proyecto de Bases. (1921 abril 15)
8. Correspondencia entre el Ministro de Fomento Juan de la Cierva y los administradores de Norte y MZA sobre las cotizaciones medias de las acciones entre 1900 - 1920 y los proyectos de bases. - Incluye: Recortes de PRENSA; previsión de necesidad de aumento de tarifas; cotizaciones medias aceptadas por la compañía arrendataria de Tabacos para la liquidación de timbre de circulación devengado por las acciones de MZA de 1900 a 1920. (1921 abril 03/1921 abril 26)

1. El plan de reconstrucción nacional, importantes proyectos de Gracia y Justicia / Aemecé. En: ABC, p. 7-8 (1911 mayo 11)
2. [s.n.]. En: El Sol. (1921 abril 21)
3. El ministro de Fomento desmiente las que le atribuye "La Veu": a propósito de unas declaraciones. En: El Sol, p. 3. (1921 marzo 19)
4. El Sr. Cierva habla del problema ferroviario. En: [El Sol?]. (1921 marzo 18)
5. El problema ferroviario: ¿habrá llegado su hora? / José de Roda. En: El Debate.
6. Robos en los muelles. Publicado en: El Sol.

. - Incluye: Recortes de PRENSA: El proyecto de transportes. En: El Imparcial. (1922 marzo 25)