1. Informe enviado por el vocal Sr. Garre a la sección de Contabilidad y Caja sobre la emisión de Deuda Ferroviaria del Estado y Real Orden de 2 de diciembre de 1924 sobre la cuantificación de la deuda ferroviaria. (1924 diciembre 2/1925 enero 27)
2. Correspondencia entre el Sr. Maristany y el Sr. Garre sobre el informe anterior. (1925 enero 27/1925 febrero 6)
3. Estudio relativo al plan financiero para atender a los gastos de obras de mejoras y nuevas líneas correspondentes a un quinquenio. (1925 marzo 17)
4. Votos particulares de Luis Morales, Julián Gil Clemente y Carlos Santa María a la deuda pública ferroviaria. (1925 marzo 27/1925 marzo 27)
5. Acuerdo tomado por mayoría y proyecto de acuerdo. (1925 marzo 27)
6. Características de la primera emisión de Deuda Ferroviaria amortizable por el Estado. (1925 julio 23)
7. Informe sobre el importe probable de gastos que pueden preverse por un periodo superior a un año y proyecto de acuerdo. (1925 septiembre 17)
8. Propuesta al Consejo Superior Ferroviario de la primera emisión de Deuda Pública Ferroviaria. Detalle de obras por Compañías. (1925 septiembre 29)
9. Nota sobre la cantidad correspondiente a la Compañía MZA de la primera emisión de Deuda según la distribución acordada. (1925 octubre 4)
10. Instancia preparada por la Delegación de las Compañías aclarando su disconformidad sobre la gestión de la Caja Ferroviaria y no cursada. (1925 octubre 4)
11. Recortes de prensa sobre este tema. (1925 octubre 10/1925 octubre 27)

1. Real Decreto creando la Deuda Ferroviaria amortizable por un capital de 2.600.000.000 de pesetas e indicando sus características. - Incluye: PRENSA: Gaceta de Madrid núm. 206 de 25 de julio de 1925 en la que se incluye el Real Decreto anterior. (1925 julio 23/1925 julio 25)
2. Real Orden disponiendo la negociación de 300 millones de Deuda Ferroviaria. En: Gaceta de Madrid, núm. 283 (1925 octubre 10)
3. Real Decreto disponiendo que los fondos de la Caja Ferroviaria del Estado se hallen en las situaciones que se indican. En: Gaceta de Madrid (1926 febrero 28)
4. Real Orden disponiendo la negociación de 200 millones de Deuda Ferroviaria. En: Gaceta de Madrid, núm. 171. (1927 junio 20)

Recorte de PRENSA: Disposición del ingreso en el Régimen Ferroviario establecido por Real Decreto-Ley de 12 de julio de 1924, de las Compañías de ferrocarriles que figuran en la relación. En: Gaceta de Madrid, nº 365 de 31 de diciembre de 1925, pp. 1.717-1.718
Recorte de PRENSA: Real orden del estado resumen de las Compañías de Ferrocarriles que, con arreglo a la disposición tercera transitoria del Real Decreto-Ley de 12 de julio de 1924, son adminitadas en el régimen ferroviario establecido por dicha disposición. En: Gaceta de Madrid, de 16 de marzo de 1926, p. 1.415.

1. Nota sobre las condiciones a las que deben adaptarse las tarifas. (1926 mayo -)
2. Dictamen de la Comisión especial designada por el Consejo sobre aplicación de tarifas. (1926 junio 29)
3. Resultados de la aplicación a la Compañía MZA de la fórmula aprobada. (1926 julio 1)
4. Acuerdo del Consejo de Administración de la Compañía MZA en relación al acuerdo del Consejo Superior de Ferrocarriles. (1926 julio 2)
5. Real Decreto relativo al periodo provisional del Estatuto Ferroviario. En: Gaceta de Madrid, núm.224. (1926 agosto 12)
6. Recortes de PRENSA: Los ferrocarriles y las tarifas. - En: El Economista (1926 julio 10); El estatuto ferroviario. - En: La Vanguardia (1926 agosto 13)
7. Acuerdo del Consejo de Administración de la Compañía MZA relacionado con este tema. (1926 octubre 14)
8. Informe de Rafael Coderch. (1926 octubre 19)
9. Acuerdo del Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles sobre las normas que se deben observar para las Compañías adheridas al nuevo Régimen Ferroviario. (1926 diciembre 17)
10. Real Orden sobre la ratificación de normas propuestas por el Consejo Superior Ferroviario. (1927 febrero 14)
11. Estudio sobre la aplicación a la Compañía MZA del R.D. de 8 de agosto de 1926 relativo al periodo provisional del estatuto ferroviario y las normas aprobadas por R.O. de 14 de febrero de 1927 las normas aprobadas. (1927 febrero 28)
12. Estudio sobre la aplicación a la Compañía MZA de la devolución de cantidades al Estado, la aplicación a la Compañía de Andaluces y los retrasos en la tramitación de expedientes por tramitados por el Ministro de Fomento o el Director General de Ferrocarriles y Tranvías. (2 ejemplares) (1927 febrero 26/1929 enero -)
13. Nota sobre las sucesivas modificaciones existentes del Estatuto. (1927 marzo 10)
14. Acuerdo tomado por el Consejo de Administración de la Compañía MZA sobre las disposiciones que regulan el periodo provisional. (1927 marzo 17)
15. Normas aprobadas por el Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles para la aplicación de los preceptos correspondientes a las Compañías adheridas. (1927 junio 2)
16. Real Orden disponiendo se aprueban las normas anteriores. - En: Gaceta de Madrid, núm. 158 (1927 junio 7)

1. Nota entregada al Ministro de Fomento sobre los acuerdos asistentes entre la Delegación de Estado y la Delegación de las Compañías para el cumplimiento del Estatuto en el cálculo de tarifas para el periodo provisional. (1926 abril 20/1926 mayo 26)
2. Estudios y notas del Sr. Coderch sobre cálculo del coeficiente de corrección de tarifas (1926 mayo 18)
3. Nota sobre los temas tratados en la reunión de la Delegación de las Compañías sobre el problema de las tarifas. (1926 mayo 31/1926 junio 1)
4. Borradores y ponencia del Sr. Coderch en el Consejo Superior de Ferrocarriles sobre tarifas en el periodo provisional. (1926 mayo 31)
5. Ponencia de Nicolás Soto Redondo en el Consejo Superior de Ferrocarriles sobre las tarifas del periodo provisional. (1926 mayo 31)
6. Conclusiones del Sr. Morales sobre la fórmula aplicable. (1926 junio 12)
7. Conclusiones del Sr. Boix sobre la fórmula aplicable. (1926 junio 15)
8. Conclusiones del Sr. Coderch sobre la fórmula aplicable. (1926 junio 15)
9. Conclusión de la ponencia sobre la fórmula aplicable. (1926 junio 15)
10. Dictamen de la Comisión Especial sobre la fórmula que debe adoptarse en las tarifas durante el periodo provisional y resultados de la aplicación a MZA de la fórmula aprobada. (1926 junio 29/1926 julio 1)
11. Acuerdo del Consejo de Administración de la Compañía MZA sobre la fórmula de compensación convenida para no elevar las tarifas. (1926 julio 2)
12. Recorte de PRENSA: Asuntos económicos : Las tarifas ferroviarias. En: El Sol. (1926 julio 4)

• Incluye: Recorte de PRENSA: ¿Conversión de obligaciones?. En: La Semana Financiera, 2 de marzo de 1928, p. 270; Tarifas ferroviarias de trigos y harinas. En: El Financiero, 3 de marzo de 1928; La Borsa setmana per setmana : [En les obligacions de ferrocarrils] En: La publicitat, 11 de marzo y 15 de abril de 1928; REVISTA: El Financiero. - Año 28, n. 1.415. - Madrid : [s.n.], 1928, (Madrid : Imp. Isidoro Perales). (1928 mayo 11). Artículo: Notas financieras y mercantiles: [conversaciones de obligaciones], pp. 872-873.

1. Modificaciones impuestas por el Gobierno en la liquidación de la Compañía MZA con la Caja Ferroviaria referente a 1926. - Incluye: Recortes de PRENSA: Las acciones de Madrid Zaragoza y Alicante. - En: El Economista, núm. 2134 (1927 abril 23); Los dividendos de ferrocarriles. - En: España Económica y Financiera : La Estafeta, núm. 1780 (1927 abril 23) (1927 marzo 28/1927 mayo 31)
2. PUBLICACIÓN: Memoria presentada por el Consejo de Administración a la Junta general de Señores accionistas celebrada el - de mayo de 1927 / Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - Madrid: [s.n.], 1927 (Imp. Suc. Rivadeneyra). - 45 p. ; 30 cm. - Comprende: 1927

. - Incluye: Recortes de PRENSA:

• El alza en los valores ferroviarios : Una nota. - En: La Vanguardia. (1927 agosto 4)
• La cotización de acciones de las Compañías ferroviarias. En: ABC. (1927 agosto 4)
• EL alza excesiva de las acciones ferroviarias : Una nota oficiosa. En: El Sol. (1927 agosto 4)
• El Gobierno y los valores ferroviarios : No se podrán repartir dividendos superiores a pesetas 28'50 por acción. [s.d.]

1. Real Decreto aprobando el proyecto de este ferrocarril. En: Gaceta de Madrid, núm. 184. (1924 julio 2)
2. Real Decreto modificando la concesión otorgada a la S.A. Santander-Mediterráneo. (1927 agosto 15)
3. Informe de la Comisión Permanente de Hacienda y Caja Ferroviaria, sobre la solicitud de la Sociedad Santander-Mediterráneo de abono de intereses de demora que estima corresponderá por demora en el pago de la sección de Burgos a Peñahorada. (1929 noviembre 25/1930 octubre 18)