1. Estudio destinado a la publicidad sobre los antecedentes, exposición y justificación de las ideas y normas fundamentales que se estima deben servir de base a una nueva Ley General de Ferrocarriles, especialmente en lo que concierne a las grandes redes y líneas (2 ejemplares). (1923 noviembre -)
2. Recortes de PRENSA y correspondencia con los periódicos El Liberal, La Libertad y El Debate, sobre el problema ferroviario. (1923 noviembre 12/1923 diciembre 18)

. - Incluye: Recorte de PRENSA.

. - Incluye: Nota relativa a los pasos de libre circulación y autorizaciones especiales de MZA por Rafael Coderch; recortes de PRENSA.

1. Creación del Consejo Superior de Ferrocarriles y la reducción de los anticipos a dozavas partes
   1.1. Real Decreto de creación del Consejo Superior de Ferrocarriles y Real Orden sobre el nombramiento de vocales. - Incluye: Recortes de PRENSA. (1924 enero 31/1924 febrero 2)
   1.2. Recortes de prensa sobre el problema ferroviario. (1924 enero 31/1924 junio 7)
   1.3. Correspondencia del Sr. Maristany sobre este tema. (1924 enero 31/1924 febrero 25)
   1.4. Instancia de la Compañía al Subsecretario del Ministerio de Fomento para que se pague el anticipo debido.(1924 febrero 2)
   1.5. Informes de la Compañías MZA sobre las consecuencias del Real Decreto, que incluye la supresión de los anticipos y las soluciones que pueden ser discutidas y adoptadas por el nuevo Consejo Superior de Ferrocarriles. (1924 enero 31/1924 febrero 4)
   1.6. Instancia de las Compañías al Presidente del Directorio Militar solicitando que sean mantenidos los anticipos. (1924 febrero 5)
2. PUBLICACIÓN: Instancia dirigida al Gobierno por todas la Cías. de España en suplica de que se dejen en suspenso los efectos del R. D. de 30 de enero de 1924 sobre supresión de anticipos hasta que se adopte una resolución del problema como estaba convenido. Madrid: [s.n.], 1924 (Imp. Central de los Ferrocarriles). - 9 p.; 23 cm.

. - Incluye: Gaceta de Madrid, nº 120 que incluye la Real Orden constituyendo la Junta para el estudio del plan industrial y financiero a que se contraen las solicitudes de la Sociedad Española de Industria y Tracción Eléctrica. Convocatoria de accionistas de la Compañía del Ferrocarril de Alcantarilla a Lorca. (1924 abril 29)
(Las líneas que solicitan construir son: Madrid - Valencia (puerto), Requena - Baeza, estratégico de Granada - Motril (puerto), Orjiva (empalme) - Tabernas (empalme), Zurgena (empalme) - Almería, y frontera francesa - Madrid - Sevilla - Algeciras)

1. Recorte de PRENSA: Real Decreto por el que se aumenta con un vocal y su suplente la Delegación del Patrimonio Ferroviario Nacional del Consejo Superior de Ferrocarriles. En: Gaceta de Madrid, Año CCLXIV, de 8 de noviembre de 1925. (1925 diciembre 8)