1. Estudios sobre las oscuridades y contradicciones del proyecto de ley.
2. Nota sobre los resultados de explotación de las Compañías francesas sometidas durante 1921 al nuevo Régimen.
3. Nota sobre los inconvenientes del régimen de Comunidad que establece el proyecto de ley entre todas las Compañías.
4. Notas sobre la dificultad de gestión comercial e industrial de las Compañías a través del Consejo Superior de ferrocarriles que establece este proyecto de ley.
5. Nota sobre la defensa de la elevación de tarifas.
6. Comentarios al artículo del Sr. Olariaga aparecido en el periódico “El Sol” sobre la elevación de tarifas. (1922 julio 19)
7. Cuadros detallados por escalas de haberes del personal de la Compañía MZA en julio 1922. (1922 julio 18)

1. Nota sobre las cargas de las Compañías. (1923 diciembre 8)
2. Nota sobre la reversión al Estado de las líneas concedidas a perpetuidad. (1923 diciembre 8)
3. Nota sobre el reembolso de las acciones; Normas para fijar la fecha media de reunión de varias concesiones y el precio de rescate de una línea o grupo de líneas y observaciones. (1923 diciembre 12/1923 diciembre 15)
4. Correspondencia de Eduardo Maristany con Julián Gil Clemente y Gregorio Pérez Conesa sobre el cálculo de los rescates y el envío de documentación. - Incluye: Recortes de PRENSA: Estudio sobre unificación de concesiones de Ferrocarriles y Tranvías por Francisco Granadino en Madrid Científico (2ª quincena de diciembre de 1923 y 1ª quincena de enero de 1924)

1. Informes entregados por la Compañía MZA a Gil Clemente :
   • Anticipo a las Compañías de ferrocarriles. (1923 septiembre 29)
   • Procedimientos más convenientes para una solución definitiva del problema ferroviario. (1923 octubre 2)
   • El problema ferroviario en el momento actual. (1923 octubre -)
   • Nota sobre los anticipos para personal. (1923 octubre 16)
   • Nota sobre la jornada de ocho horas.
2. PUBLICACIÓN: El problema ferroviario : [Estudio publicado en la semana financiera de marzo a junio de 1923 por un ingeniero]. Madrid : Samarán y Compañía, 1923. - 64 p.; 18 cm.

• Incluye Recorte de PRENSA: El nuevo régimen ferroviario juzgado por las empresas. En: La Época, de 21 de junio de 1924. (1924 junio 21)

I. 1. Síntesis de las conversaciones mantenidas entre el Ministerio de Fomento, Ángel Ossorio y Gallardo, y el Director de Obras Públicas y los directores de las Compañías de ferrocarriles. (1919 julio 4)

2. Síntesis de los acuerdos tomados por los directores de las Compañías de ferrocarriles. (1919 julio 15)
   II. Acuerdos tomados por el Consejo de administración de MZA sobre el problema ferroviario. (1919 julio 5/1919 julio 11)
   III. 1. Correspondencia cursada entre D. Eduardo Maristany y Renato Lisle sobre este tema. (1919 julio -)
3. Correspondencia de Eduardo Maristany con el Ministerio de Fomento sobre este tema y con otros directores de la Compañía. (1919 julio - /1919 agosto -)
   IV. 1. Datos de explotación de la Compañía MZA. (1919 junio 27)
4. Datos de explotación de la Compañía de Norte durante los cuatro primeros meses de 1919 comparados con los de 1918. (1919 julio 1)
5. Datos sobre las mejoras concedidas al personal a partir del 1 de enero de 1919 en la Compañía MZA. (1919 julio -)
6. Datos sobre la influencia del 15% del aumento obtenido durante los cinco primeros meses de 1919. (1919 julio -)
   V. Recortes de PRENSA española sobre el problema ferroviario. (1919 junio 29/1919 noviembre 20)
   VI. Extractos oficiales de Sesiones del Congresos de los Diputados y del Senado referentes a este problema. (1919 julio 9/1919 julio 309
   VII. Correspondencia entre D. Eduardo Maristany y D. José Luis de Ussía Presidente de la Asociación de Banqueros sobre la repercusión del problema ferroviario. (1919 julio -)
   VIII. Correspondencia entre las Direcciones de Madrid y Barcelona sobre este tema y correspondencia con los diputados a Cortes Sr. Cervantes y Sr. Alvarado. (1919 julio 8/1919 agosto 1)
   IX. 1. Enumeración de los principios fundamentales para la reorganización de régimen ferroviario proyectado en Francia. (1919 agosto 9)
7. Evaluación del plan general y adquisiciones de material móvil necesarios a realizar para las líneas de MZA. (1919 agosto 18)

1. Recortes de PRENSA sobre las comunicaciones ferroviarias de Alicante. (1928 noviembre 20)
2. Datos de tráfico de la Compañías Andaluces y Sur de España comparados con los de la Compañía MZA. (1928 noviembre -)
3. PUBLICACIÓN: Memoria que presenta a la Junta General extraordinaria de accionistas, celebrada el 18 de julio de 1928 / Compañía del Ferrocarril de Zafra a Huelva. - Madrid : [s.n.], 1928 (Imp. M. Romero). - 1 v. ; 27 cm

• Incluye Recorte de PRENSA: Real orden sobre la instancia elevada al Directorio Militar por el Consejo de Administración de la Compañía MZA, con objeto de deteminar si el ingreso de esta Compañía en el régimen ferroviario por el Real Decreto de 12 de julio de 1924, implica una modificación de la Sociedad o una fusión con el Estado. En: Gaceta de Madrid, de 1 de octubre de 1924.

1. PUBLICACIÓN periódica: La Estafeta. España Económica y Financiera: fundada en 1893. - año 33, n. 1695 (sept., 1925). - Madrid; París : [s.n.], 1925. - 842-864 p. ; 38 cm. (imp. Talleres poligráficos, c/ Ferraz, 72, Madrid)