Oficios, minutas, correspondencia y demás documentación tramitando el asunto. - Incluye: Croquis, movimientos que pueden efectuar los trenes, cuadro y diagrama de enclavamiento con cerrojo maniobrado por palanca independiente para la bifurcación del Prat (21 x 78 cm); Croquis, movimientos que pueden efectuar los trenes, cuadro y diagrama de enclavamiento con cerrojo maniobrado por la misma palanca que maniobra la aguja para la bifurcación del Prat (21 x 78 cm) Cuadro de enclavamientos (A4); Croquis de la bifurcación (A4); Croquis, movimientos que pueden efectuar los trenes, cuadro y diagrama de enclavamiento con un semáforo de dos brazos y cerrojo maniobrado por la misma palanca que maniobra la aguja (este es el enclavamiento establecido) para la bifurcación del Prat (duplicado) (21 x 77 cm); Plano de la base del aparato de enclavamientos para la bifurcación del Prat (Escala 1:8) (51 x 67 cm); Esquema de conexiones para la bifurcación del Prat (duplicado) (52 x 83 cm); Publicidad del nuevo aparato de enclavamientos 1888 con resortes espirales, palancas y movimiento del Duplex Plunger mejorado (triplicado) (42 x 29 cm); Plano y perfiles transversales de la bifurcación del Prat, a fecha de 14 de junio de 1893 (Escala 1:500 para el plano y 1:100 para los perfiles transversales) (31 x 95 cm); Esquema de conexiones de la bifurcación del Prat (49 x 97 cm); Lista de material para la bifurcación del Prat; Bocetos de repuestos para Mora; Inventario de los paquetes de Saxby & Farmer remitidos a TBF (A3); Plano de cabina para aparato selector de suelo (Escala 1:48) (50 x 75 cm); Croquis de piezas (A4); Lista de los objetos y aparatos necesarios para un enclavamiento de 6 palancas sistema Saxby & Farmer destinado a la bifurcación del Prat (41 x 31 cm); Plano para el montaje del enclavamiento de la bifurcación del Prat y sección transversal (48 x 231 cm); Alzado y planta de soportes para el sostenimiento de las cajas de los contrapesos en la caseta del enclavamiento de la bifurcación del Prat (Escala 1:10) (A4); Perfil transversal y planta de la caseta destinada a contener el aparato de enclavamiento de la bifurcación del Prat (31 x 63 cm); Alzados y sección longitudinal del proyecto de una caseta destinada a contener el aparato de enclavamientos, establecido en la bifurcación del Prat (Escala 1:25) (31 x 126 cm); Croquis de aparato Jousselin para señales (A4); Detalle de la caseta y accesorios para la misma (31 x 147 cm); Cuadro de los enclavamientos (A4); Croquis de la bifurcación (A4); Diagrama de los enclavamientos (A4); y Presupuestos. (1893 abril 11/1895 septiembre 23)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Carta del Jefe de Explotación, Eduardo Manoury a Eduardo Maristany remitiéndole las Instrucciones para el servicio en los puestos de enclavamiento; - PUBLICACIONES: Bifurcación-Bordeta: Instrucción para el servicio del puesto de enclavamientos, Sistema Saxby y Farmer : - [Barcelona : s.n.], 1918 (Imp. de Henrich y C.ª en comandita). - 32 p., 2 h. pleg. ; 19 cm.
Bifurcación-Prat: Instrucción para el servicio del puesto de enclavamientos con palancas directoras, sistema Willman: - [Barcelona : s.n.], 1918 (Imp. de Henrich y C.ª en comandita). - 38 p. , 2 h. pleg. ; 19 cm.
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Martorell. - Contiene: Plano de situación del proyecto de modificación de la estación definitiva de Martorell (Escala 1:500); y Croquis de la disposición de las vías de la estación de Martorell. (1896 junio 12/1897 marzo 2)
Vilafranca. - Contiene: Plano de situación del proyecto de un edificio destinado a almacén de carpintería y herrería con destino al Servicio de Vía y Obras (Escala 1:500) (31 x 163 cm) y Plano de planta y alzados del edificio destinado a Carpintería, Almacén y Cerrajería de la estación (Escala 1:50) (31 x 79 cm). (1896 octubre 8/1897 mayo 30)
Empalme con el ramal de La Bordeta. - Contiene: Plano de la modificación en el asiento de la vía en las inmediaciones de la aguja. (1896 junio 15)
Cornellá. - Contiene: Instrucción para el uso de las cerraduras Bouré en la estación de Cornellá; y Plano general, cuadros y notas generales del enclavamiento de las agujas y taco de retención con los discos avanzados por medio de cerraduras Bouré. (1897 marzo 1)
Prat. - Contiene: Plano de situación de los depósitos de agua y conducción del agua de los mismos al tanque de la estación (Escala 1:1000); Plano de los depósitos de la aguada de la estación y disposición de sus cañerías (Escala 1:200); Plano de planta parcial del edificio de viajeros con indicación de la ubicación de los retretes; y Plano de plantas y alzados de la caseta en la estación para el sobrestante - asentador del trozo 3º. (1897 abril 1/1897 mayo 30)
Viaducto del Gayá, km 16,900 de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona. - Contiene: Plano de planta y secciones de una parte del viaducto para la reparación de un tirante roto (Escala 1:50 y 1:25); y Plano de la reparación efectuada en el viaducto. (1897 abril 1/1897 junio 22)
Pontón del Francás, km 22 de la línea de Tarragona a Barcelona. - Contiene: Mediciones; y Plano de situación y sección del tramo metálico del pontón para su reconocimiento (Escala 1:50 y 1:5). (1897 junio 22)
Puente en el km 8,840 de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona. - Contiene: Plano de situación, planta, alzados y secciones del anteproyecto de un puente con tramo parabólico de acero de 50,37 m de luz en el km 8,840 en sustitución del pontón de cinco claros de 5 m de luz y demás obras adyacentes destruidas por el desbordamiento del río Llobregat el día 16 de enero de 1898 (Escala 1:400 y 1:30); y Composición del tren y resultado de las pruebas con tramo parabólico de acero de 50,37 m de luz en el km 8,840 en sustitución del pontón de cinco claros de 5 m de luz y demás obras adyacentes destruidas por el desbordamiento del río Llobregat el día 16 de enero de 1898. (1898 febrero 14)
Prat. - Contiene: Cálculo de la flecha producida por la prueba en el puente de la estación del Prat. (s.f.)
Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de modificación del puesto de enclavamientos de la Bifurcacion - Bordeta en la línea de Martorell a Barcelona con motivo del establecimiento del Block System automático (33 x 92 cm). (1925 -)
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de modificación del puesto de enclavamientos de la Bifurcacion - Prat en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona con motivo del establecimiento del Block System automático (33 x 92 cm). (1925 -)
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para los enclavamientos de la estación de Castelldefels modificados por la instalación del Block System automático (32 x 54 cm). [ca. 1925 -]
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para los enclavamientos de la estación de Vallcarca modificados por la instalación del Block System automático (32 x 113 cm). [ca. 1925 -]
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para los enclavamientos de la estación de Sitges modificados por la instalación del Block System automático (21 x 77 cm). [ca. 1925 -]
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de un puesto de enclavamientos en la estación de Cubellas de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (31 x 129 cm). [ca. 1925 -]
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de un puesto de enclavamientos en la estación de Calafell de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (33 x 106 cm). [ca. 1925 -]
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de modificación del puesto de enclavamientos de la estación de Prat en la línea de Valls a Villanueva y Barcelona con motivo del establecimiento del Block System automático (33 x 108 cm). (1925 -)
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de un puesto de enclavamientos en la estación de Cubellas de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona (31 x 129 cm). [década 1910 -]
Croquis de la disposición de las vías, agujas y señales y cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos del proyecto de un puesto de enclavamientos en la estación de Moncada de la línea de Barcelona a Granollers (33 x 121 cm). [ca. 1925 -]
Cuadro esquemático de palancas, movimientos y enclavamientos para la bifurcación - Clot (32 x 100 cm). [ca. 1925 -]
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
