Prat de Llobregat (Barcelona, Cataluña)

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Vías de comunicación que quedan cortadas por la línea de Gerona a la frontera de Francia en los distritos municipales de Sants, San Miguel de Fluviá, Vilanova de la Muga, San Miguel de la Culera y Llansá

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0278-0005
  • File
  • 1877-07-31 - 1879-01-30
  • Part of Fondos antiguos

  1. Vías de comunicación cortadas en el término municipal de Sans. - Incluye: Croquis de las vías de comunicación cortadas en Sans (A3). (1877 julio 31/1879 enero 30)
  2. Vías de comunicación cortadas en el término municipal de Vilanova de Muga. - Incluye: Croquis de las vías de comunicación cortadas en Vilanova de Muga (31 x 69 cm). (1877 julio 31)
  3. Croquis de las vías de comunicación cortadas en el término municipal de San Miguel de Fluviá (A3). (1877 agosto 8)
  4. Croquis de las vías de comunicación cortadas en el término municipal de San Miguel de Culera (31 x 84 cm). (1877 agosto 8)
  5. Croquis de las vías de comunicación cortadas en el término municipal de Llansá (31 x 70 cm)*. (1877 agosto 8)

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Planos de modificaciones de estaciones, de situación de depósitos de agua y cañerías, de viaductos, de enclavamientos, tramos metálicos, puentes y asientos de vía en las estaciones de Martorell, Vilafranca, Roda, Cornellá, Prat, etc.

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0098-0002
  • File
  • 1896-06-12 - 1898-02-14
  • Part of Fondos antiguos

  1. Martorell. - Contiene: Plano de situación del proyecto de modificación de la estación definitiva de Martorell (Escala 1:500); y Croquis de la disposición de las vías de la estación de Martorell. (1896 junio 12/1897 marzo 2)
  2. Vilafranca. - Contiene: Plano de situación del proyecto de un edificio destinado a almacén de carpintería y herrería con destino al Servicio de Vía y Obras (Escala 1:500) (31 x 163 cm) y Plano de planta y alzados del edificio destinado a Carpintería, Almacén y Cerrajería de la estación (Escala 1:50) (31 x 79 cm). (1896 octubre 8/1897 mayo 30)
  3. Empalme con el ramal de La Bordeta. - Contiene: Plano de la modificación en el asiento de la vía en las inmediaciones de la aguja. (1896 junio 15)
  4. Cornellá. - Contiene: Instrucción para el uso de las cerraduras Bouré en la estación de Cornellá; y Plano general, cuadros y notas generales del enclavamiento de las agujas y taco de retención con los discos avanzados por medio de cerraduras Bouré. (1897 marzo 1)
  5. Prat. - Contiene: Plano de situación de los depósitos de agua y conducción del agua de los mismos al tanque de la estación (Escala 1:1000); Plano de los depósitos de la aguada de la estación y disposición de sus cañerías (Escala 1:200); Plano de planta parcial del edificio de viajeros con indicación de la ubicación de los retretes; y Plano de plantas y alzados de la caseta en la estación para el sobrestante - asentador del trozo 3º. (1897 abril 1/1897 mayo 30)
  6. Viaducto del Gayá, km 16,900 de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona. - Contiene: Plano de planta y secciones de una parte del viaducto para la reparación de un tirante roto (Escala 1:50 y 1:25); y Plano de la reparación efectuada en el viaducto. (1897 abril 1/1897 junio 22)
  7. Pontón del Francás, km 22 de la línea de Tarragona a Barcelona. - Contiene: Mediciones; y Plano de situación y sección del tramo metálico del pontón para su reconocimiento (Escala 1:50 y 1:5). (1897 junio 22)
  8. Puente en el km 8,840 de la línea de Valls a Villanueva y Barcelona. - Contiene: Plano de situación, planta, alzados y secciones del anteproyecto de un puente con tramo parabólico de acero de 50,37 m de luz en el km 8,840 en sustitución del pontón de cinco claros de 5 m de luz y demás obras adyacentes destruidas por el desbordamiento del río Llobregat el día 16 de enero de 1898 (Escala 1:400 y 1:30); y Composición del tren y resultado de las pruebas con tramo parabólico de acero de 50,37 m de luz en el km 8,840 en sustitución del pontón de cinco claros de 5 m de luz y demás obras adyacentes destruidas por el desbordamiento del río Llobregat el día 16 de enero de 1898. (1898 febrero 14)
  9. Prat. - Contiene: Cálculo de la flecha producida por la prueba en el puente de la estación del Prat. (s.f.)

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Aeropuerto del Prat de Barcelona

Vista general de la pasarela cubierta que une la estación de RENFE con el edificio de la terminal del aeropuerto, de 200 metros de longitud, y que facilita el acceso a los pasajeros sin tener que salir al exterior

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Estación del aeropuerto del Prat de Barcelona

Vista general del interior de la pasarela cubierta que une la estación con el edificio de la terminal del aeropuerto, de 200 metros de longitud, y que facilita el acceso a los pasajeros sin tener que salir al exterior

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Aeropuerto del Prat de Barcelona

Vista parcial de la pasarela cubierta que une la estación de RENFE con el edificio de la terminal del aeropuerto, de 200 metros de longitud, y que facilita el acceso a los pasajeros sin tener que salir al exterior. Puede observarse también, en primer plano, la escultura de Ángel Orensanz titulada "Equilibrio, el pájaro de la felicidad", consistente en una estructura de hormigón y acero con láminas metálicas de color rojo que se mueven con el viento

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Expediente sobre proyecto de nueva distribución del tráfico en las estaciones de Barcelona y suburbios para descongestionar la de Barcelona nº 2 y mejorar los servicios que en ella se prestan

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0119-0066
  • File
  • 1916-11-15 - 1921-01-20
  • Part of Fondos antiguos

  1. Oficios, minutas e informes tramitando el expediente. - Incluye: Memoria y Plano de las líneas y estaciones de la Compañía MZA entre las estaciones de Prat, Hospitalet, Moncada y Badalona. (1916 noviembre 16); Cartel de aviso sobre las modificaciones en las denominaciones y servicios, que prestarán las estaciones de Barcelona. (1916 noviembre 15/1921 enero 20)

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