Pozuelo de Alarcón (Madrid, Comunidad de Madrid)

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Renovación de vía en el paso superior del km 8,400 de la línea de Madrid a Irún

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía impar. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras instalando la vía nueva, encima de uno de los cajones de soporte de la vía, del nuevo puente de fábrica. Al fondo de la imagen, se puede ver una locomotora eléctrica de la serie 7501 a 7512 (serie RENFE 275)

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Renovación de vía en el paso superior del km 8,400 de la línea de Madrid a Irún

Vista general de la renovación de vía en las inmediaciones de la estación de Pozuelo de Alarcón (Madrid). Puede observarse el cambio del tramo metálico por otro de fábrica sobre la carretera de pozuelo de Alarcón a Aravaca. Vía impar. Se puede ver a la brigada de Vía y Obras instalando la vía nueva, encima de uno de los cajones de soporte de la vía, del nuevo paso

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Aguja cruzada en la estación de Pozuelo en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0471
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

Vista semilateral de la aguja a la entrada a la estación. En primer plano en el centro marmita y a la izquierda las vías. A la derecha poste eléctrico. En segundo plano edificios de la estación con el muelle cerrado y paisaje arbolado

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Estación de Pozuelo en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0173
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

Vista general de la estación. En primer plano aparecen las vías y al fondo el edificio de viajeros con algunas personas esperando en el andén. A la derecha de la fotografía aparecen otras edificaciones. Se aprecia el tendido eléctrico de la estación. Se aprecia una dresina de electrificación

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Composición de tren Talgo II

Vista lateral desde la trasera de una composición Talgo II. En primer plano a la izquierda, dos trabajadores miran a la cámara desde la puerta de acceso de una locomotora eléctrica. En el centro, sobre el andén, diversas personas adoptan idéntica actitud, mientras que al fondo un grupo más numeroso observa el Talgo II. Tras este, y a la izquierda se ve el tejado de el edificio de viajeros de la estación de Pozuelo.

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Composición del tren Talgo II

Vista lateral de una composición de tren Talgo II negociando la curva a la salida de estación de Pozuelo de Alarcón. En primer plano se observa una vía paralela a la que circula el tren, y sobre este los hilos de la catenaria, un pantógrafo de una locomotora que queda oculta tras el Talgo y una farola de dos brazos.

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Grupo de trabajadores junto al primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista fronto lateral parcial de la composición de cuatro coches de Talgo III, utilizados como prototipo de Talgo Pendular, remolcado por la locomotora de la serie 353-004-5 Virgen de la Paloma (ex 3004 T), detenido a la salida de la estación de Pozuelo de Alarcón. En primer plano, posan un grupo de seis trabajadores. Al fondo se distingue el edificio principal de la estación.

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Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista fronto lateral trasera de la composición de cuatro coches de Talgo III utilizados para probar el sistema pendular. Se observa el convoy detenido junto al andén. En el lateral del furgón de cola se aprecia el rótulo "TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL".

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