Vista del edificio de viajeros de la antigua estación de Las Matas y del edificio de retretes con valla por delante, en la que pueden observarse los rótulos con el nombre de la estación, de los retretes, etc.

Vista de un tramo de doble vía sin electrificar en las proximidades de Valladolid

Vista de la entrada de la estación de Príncipe Pío del lado Irún. Se puede apreciar la marmita del enclavamiento, la garita del guardagujas, señal semafórica, postes de teléfonos y telégrafos, así como un convoy de viajeros. Al fondo de la imagen se puede apreciar una locomotora de vapor .

Vista del final de los andenes y vías, probablemente de la estación de Neda, de la línea de Betanzos a Ferrol. Se ve una composición de viajeros estacionada y un poste telefónico al fondo de la imagen.

Vista del paso a nivel sin barrera a la salida de la estación de Villacañas. Se ve al guarda barrera en su casilla y al fondo, la señal de parada absuluta y el cambio de vías.

Vista general de la vía. Al fondo se ven varios postes telefónicos y un castillo sin identificar

Vista general del estado de la vía la vía y el balasto. Al fondo se ven varios postes telefónicos

Vista de la vía en recta, en un kilómetro sin identificar de la línea Madrid a Irún, entre las estaciones de Ávila y Medina del Campo (Valladolid). En este tramo, se puede ver la doble vía ya totalmente renovada. Línea todavía sin electrificar

Vista general de la vía única en renovación y del paso a nivel del km 247,290 del Camino del Viso, con barrera y casilla de guardabarreras, en la línea de Alcázar de San Juan a Sevilla, dentro del término municipal de Viso del Marqués (Ciudad Real). Se puede ver al lado de la vía, los carriles para la renovación de vía. Al fondo, se puede ver a una persona cruzando el paso a nivel

Vista general de un paso elevado sobre una vía recta del Ferrocarril Vasco-Asturiano a su paso por Puente La Luisa con una fábrica al fondo con chimeneas echando humo. A lo largo de la vía se pueden observar los postes de las líneas de comunicaciones