Vías de Madrid a Villalba - Electrificación
- ES 28079. FAHF 1-3-1-ADC-0513
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- 26/10/1942
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Doble vía electrificada en la línea de Madrid a Ávila y Segovia, en el tramo entre Madrid y Villalba
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Vías de Madrid a Villalba - Electrificación
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Doble vía electrificada en la línea de Madrid a Ávila y Segovia, en el tramo entre Madrid y Villalba
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Doble vía electrificada en la línea de Madrid a ávila y Segovia, en el tramo entre Madrid y Villalba.
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Estación antigua de Las Matas de la línea de Madrid a Ávila y Segovia
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Vista del edificio de viajeros de la antigua estación de Las Matas y del edificio de retretes con valla por delante, en la que pueden observarse los rótulos con el nombre de la estación, de los retretes, etc.
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Vista de un tramo de doble vía sin electrificar en las proximidades de Valladolid
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Entrada a la estación de Príncipe Pío
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Vista de la entrada de la estación de Príncipe Pío del lado Irún. Se puede apreciar la marmita del enclavamiento, la garita del guardagujas, señal semafórica, postes de teléfonos y telégrafos, así como un convoy de viajeros. Al fondo de la imagen se puede apreciar una locomotora de vapor .
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Vista del final de los andenes y vías, probablemente de la estación de Neda, de la línea de Betanzos a Ferrol. Se ve una composición de viajeros estacionada y un poste telefónico al fondo de la imagen.
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Vista del paso a nivel sin barrera a la salida de la estación de Villacañas. Se ve al guarda barrera en su casilla y al fondo, la señal de parada absuluta y el cambio de vías.
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Tramo de vía única electrificada, a la salida de la subestación eléctrica de Otero.
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Vía y balasto en un lugar sin identificar
Part of Colecciones privadas
Vista general de la vía. Al fondo se ven varios postes telefónicos y un castillo sin identificar
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Vía y balasto en un lugar sin identificar
Part of Colecciones privadas
Vista general del estado de la vía la vía y el balasto. Al fondo se ven varios postes telefónicos
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