- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6710
- Unidad documental simple
- septiembre 1998
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
Portugal
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Portugal
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- ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-6704
- Unidad documental simple
- febrero 2000
Parte deFondos Institucionales
Figueroa, Benito (Fotógrafo Col. Vía Libre)
TÍTULO DEL ÁLBUM: Material motor España, Portugal, Londres, Estocolmo y Oslo 1998/2000
- ES 28079. FAHF 2-6-FA-0142-094
- Unidad documental simple
- 06/11/1999
Parte deColecciones privadas
Vista de los andenes de la estación de Vilar Formoso de los Comboios de Portugal (CP), situada junto a la frontera entre España y Portugal, y perteneciente a las líneas de Medina del Campo a Vilar Formoso y de la Beira Alta (Pampilhosa a Vilar Formoso), en la que pueden observarse diversas composiciones de mercancías, la locomotora diésel 333 - 031 - 3 de RENFE, un automotor eléctrico, viajeros en el andén central, etc.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
TÍTULO DEL ÁLBUM: Material motor España, Portugal, Londres, Estocolmo y Oslo 1998/2000
- ES 28079. FAHF 2-6-FA-0142-119
- Unidad documental simple
- 08/11/1999
Parte deColecciones privadas
Automotor eléctrico de los Comboios de Portugal (CP) en un lugar sin identificar
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Tranvía, coche eléctrico nº 315
- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0066-004
- Unidad documental simple
- 1992
Parte deColecciones del AHF
Vista frontal del tranvía, coche eléctrico nº 315. Construído en 1929, de caja cerrada con dos ejes y dos motores de 55 hp. Tiene una longitud de 9,57 m. y un ancho de 2,47 m. Su capacidad es de 28 asientos con una tara de 11.700 kg. Circuló hasta los años 80 del siglo XX. En la parte de arriba se puede ver un cartel con el nombre de la ciudad, Mattosinhos.
Tranvía, coche eléctrico nº 315
- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0066-005
- Unidad documental simple
- 1992
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral del coche eléctrico nº 315. Se pueden ver las dos cabinas del conductor del tranvía.
Tranvía, coche eléctrico nº 315
- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0066-007
- Unidad documental simple
- 1992
Parte deColecciones del AHF
Detalle del interior de la cabina del conductor del tranvía eléctrico nº 315.
Desconocido
Tranvía, coche eléctrico nº 315
- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0066-006
- Unidad documental simple
- 1992
Parte deColecciones del AHF
Vista del interior del tranvía eléctrico nº 315. Se ven los asientos y al fondo una de las cabinas del conductor.
- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0067-004
- Unidad documental simple
- 1993
Parte deColecciones del AHF
Vista lateral del remolque nº 1. Construido entre 1906 y 1908, por la empresa A Construtora, de Oporto. Sufrió cambios en el sector ferroviario y la STCP en los años 20 y entre 1947 - 1949. El bogies es tipo brill. Circuló, en especial en la línea 1, siempre como remolque hasta 1959. El número de plazas es de 32, son de madera.
- ES 28079. FAHF 3-2-FA-0067-005
- Unidad documental simple
- 1993
Parte deColecciones del AHF
Vista de frente del remolque nº 1. Construido entre 1906 y 1908, por la empresa "A Construtora", de Oporto. Sufrió cambios en el sector ferroviario y la STCP en los años 20 y entre 1947 - 1949. El bogie es tipo brill. Circuló, en especial en la línea 1, siempre como remolque hasta 1959. El número de plazas es de 32, son de madera.
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