1. Billetes a precio entero entre Andalucía, Extremadura, línea del Oeste, Asturias y Galicia. (1899 junio 17/1926 noviembre 17)
2. Billetes combinados para Francia e Italia vía Cerbere. - Incluye: Antecedentes. (1899 julio 24/1910 diciembre 9)
3. Billetes a favor de los empleados de Penales. (1900 enero 21/1922 abril 26)
4. Billetes a favor del personal de Obras Públicas. (1900 enero 22/1914 abril 15)
5. Billetes entre Madrid y Villaverde. Unificación de las bases de percepción. (1901 marzo 15/1901 abril 19)
6. Billetes directos entre Andaluces y el Sur de España. (1901 marzo 27/1944 junio 7)
7. Penalidades por la utilización de billetes especiales para las estaciones intermedias. - Incluye: PUBLICACIÓN: Folletos sobre baños de mar y corridas de toros* [temporada de baños de mar en 1893 en la costa del Mediterráneo, rebaja de precios]. (1902 junio 30/1905 febrero 14)
8. Billetes de ida y vuelta. - Incluye: Carteles aviso(2) (1902 noviembre 4/1933 octubre 9)
   8.1. Billetes de ida y vuelta. - Incluye: Recortes de PRENSA. (1902 noviembre 4/1914 enero 27)
   8.2. Entre la zona de Alcázar - Catillejo y Madrid-Atocha. (1911 agosto 30/1927 febrero 19)
   8.3. Ampliación a mayor radio de acción y exigiendo una tarjeta de identidad para evitar la reventa. (1913 septiembre 26/1933 octubre 9)
   8.4. Peticiones de la Cámara de Comercio y el Ayuntamiento de Madrid para establecer billetes a la capital. (1914 octubre 15/1916 agosto 14)
   8.5. Peticiones de la Cámara de Comercio y la Propiedad Urbana de Badajoz para establecer billetes entre Badajoz y Madrid. (1917 enero 11/1920 abril 27)
   8.6. Peticiones de varios pueblos de las provincias de Toledo, Ciudad Real para establecer billetes con destino Aranjuez. (1924 mayo 21/1924 junio 13)
   8.7. Correspondencia sobre peticiones de Sigüenza y de Ciudad Real. (1925 noviembre 26/1926 septiembre 8)
   8.8. Inclusión de toda la línea de Cuenca en los billetes de ida y vuelta sobre Madrid. (1926 enero 12/1930 agosto 8)
   8.9. Peticiones del Ayuntamiento de Villacañas para billetes de Madrid con detención en Algeciras. (1930 abril 6/1930 junio 30)
   8.10. Creación de billetes destino Madrid desde las estaciones comprendidas entre Alcázar y Las Infantas. - Incluye IMPRESO: Anexo núm. 3 a la tarifas especial núm. 2 de Gran Velocidad y Cartel-aviso. (1931 junio 14/1931 diciembre 21)
9. Billetes para los conductores de la remolacha transportada en trenes de mercancías. (1904 febrero 5/1904 abril 2)
10. Billetes expendidos por el ferrocarril de Algeciras para tercera línea. (1906 septiembre 1/1907 marzo 30)
11. Billetes especiales de los servicios de fiestas. - Incluye IMPRESO: Tren especial de recreo para asistir a los tradicionales y brillantes festejos de la Feria en Sevilla los días 17, 18, 19 y 20 de abril de 1907: Reducidísimos precios de ida y vuelta / Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante. - Madrid: Suc. de Rivadeneyra, 1907. - [2] p. ; 25 cm. (1907 junio 7/1907 junio 21)
12. Billetes de ida y vuelta desde Barcelona y Madrid a Cádiz, Málaga y Algeciras. - Incluye: Recorte de PRENSA. (1908 abril 28/1908 mayo 30)
13. Billetes a mitad y cuarta parte de precio entre Madrid y Barcelona calculados por la tarifa especial nº 106 GV. (1908 agosto 25/1911 noviembre 17)
14. Billetes de Huelva a Lisboa por vía Zafra. - Incluye: borrador de billete de la Royal Mail Steam Packet Company. (1910 febrero 28/1910 julio 13)

1. Plano general. ([1879 julio 1])
2. Alzado y planta del puente. - Incluye: En los pilares dibujos de los escudos de España y Portugal ([1879 julio 1])

Retratos del príncipe Juan Carlos, en el centro de la composición, sentado sobre una butaca del coche de cola de la rama de Talgo II que realizó el viaje de presentación entre las ciudades de Oporto y Lisboa. Sentadas a su lado, aparecen sus hermanas las infantas Margarita y Pilar y, tras ellos, a la izquierda, distinguimos al ministro del Interior de Portugal, Augusto Cancela de Abreu, a la derecha, al director general de los Ferrocarriles Portugueses, Roberto Espregueira Mendes y a Lucas María de Oriol y Urquijo. En torno a ellos vemos a otros personajes sin identificar.
En la esquina inferior derecha de la imagen, aparece la firma del autor "Monteiro".

Retratos de un grupo de personalidades posando en el andén de una estación sin identificar. En el centro de la composición distinguimos al director general de los Ferrocarriles Portugueses, Roberto Espregueira Mendes y a su lado, separados por una señora, Lucas María de Oriol y Urquijo. Tras ellos, vemos la rama de Talgo II que realizó el viaje de presentación entre las ciudades de Oporto y Lisboa.
En la esquina inferior derecha de la imagen, aparece la firma del autor "Monteiro".

Retrato de un grupo de autoridades posando en el interior de uno de los coches de viajeros. Entre ellas distinguimos, sentado en una de las butacas, en el centro de la composición, a Augusto Cancela de Abreu, ministro de Interior de Portugal. A su izquierda, Lucas María de Oriol y Urquijo, de pie, con una cámara fotográfica junto a su hermano José María. Tras ellos, vemos a Roberto Espregueira Mendes, director general de los Ferrocarriles Portugueses.
En la esquina inferior derecha de la imagen, aparece la firma del autor "Monteiro".

Retrato de un grupo de autoridades posando sentados sobre las butacas del coche de cola. Entre ellas distinguimos, en el centro de la composición, con un sombrero apoyado sobre sus rodillas, a Roberto Espregueira Mendes, director general de los Ferrocarriles Portugueses. En primer término, en la esquina inferior derecha, reconocemos al ingeniero Alejandro Goicoechea.