Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. Sociedade Anónima de Responsabilidade Limitada. Sede em Lisboa. Capital Esc. 20.000.000$00. Emissáo de 320000 obrigações de esc. 1000$00 cada uma, autorizada pelo Decreto-Lei nº 47813 de 25 de julho de 1967 e aprovada na Assembleia Geral Extraordinaria de 3 de junho de 1965. Título de cinco obrigações nºos 905266 a 905270 do valor nominal de Esc. 5.000$00, pertencente a Portador. Em harmonia com o artigo 2º do Decreto-Lei nº 46296 e o artigo único do Decreto-Lei nº 47813 foi dado a estas obrigações o aval do Estado, nos termos e condições constantes do artigo 2º do Decreto-Lei nº 39531. Vencem o juro anual de 5 1/2 %, isento de quaisquer impostos, pagável aos semestres vencidos e são amortizáveis em quarenta semestralidades, a primeira das quais se vencerá em 1 de outubro de 1970. Lisboa, 26 de julho de 1967. Lito. Nacional - Porto. - 1 estampa: grab. calc. ; 357 x 269 mm.

Notas: firmado por los administradores [ilegible]. Incluye sello azul "imposto do selo isento". En el verso aparece el plan de amortización. Incluye cupones 41-46, pagables de 1 de octubre de 1987 a 1 de abril de 1990, respectivamente. Las firmas de los administradores y los cupones aparecen troquelados.

Ornamentación: orla rectangular en color azul con motivos florales que rodean el texto, en las esquinas figura el nº 5 aludiendo a que se trata de un título de 5 obligaciones, en la parte superior central el logotipo de la Compañía, y en la parte inferior el sello. El texto enmarcado en la orla presenta un fondo naranja claro cuyas líneas están formadas por el nombre de la Compañía, y en color blanco la indicación "5 1/2%".

Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. Sociedade Anónima de Responsabilidade Limitada. Sede em Lisboa. Capital Esc. 20.000.000$00. Emissáo de 300000 obrigações de esc. 1000$00 cada uma, autorizada pelo Decreto-Lei nº 48487 de 17 de julho de 1968 e nos termos da portaria de 25 de julho de 1968, publicada no Diário do Governo, III Série, número 179, de 30 de julho de 1968, e ao abrigo da aprovação da Assembleia Geral Extraordinaria de 28 de junho do mesmo ano. Título de cinco obrigações nºos 052881 a 052885 do valor nominal de Esc. 5.000$00, pertencente a Portador. Em harmonia com o art.º 3º do Decreto-Lei nº 48487, foi dado a estas obrigações o aval do Estado, nos termos e condições constantes do art.º 2º do Decreto-Lei nº 39531, de 6 de fevereiro de 1954. Vencem o juro anual de 5 1/2 %, isento de quaisquer impostos, pagável aos semestres vencidos em 1 de janeiro e 1 de julho de cada ano, e são amortizáveis em quarenta semestralidades, a primeira das quais se vencerá em 1 de janeiro de 1971. Lisboa, 8 de agosto de 1968. Lito. Nacional - Porto. - 1 estampa: grab. calc. ; 360 x 269 mm.

Nota: firmado por los administradores [ilegible]. Incluye sello azul "imposto do selo isento". Incluye en la parte inferior derecha una anotación manuscrita del nº 35 en rotulador azul. En el verso aparece el plan de amortización, publicado en el Diário do Governo, III Série, número 187, de 8 de Agosto de 1968. Incluye cupones 36-44, pagables de 1 de julio de 1986 a 1 de julio de 1990.

Ornamentación: orla rectangular en color azul con motivos florales que rodean el texto, en las esquinas figura el nº 5 aludiendo a que se trata de un título de 5 obligaciones, en la parte superior central el logotipo de la Compañía, y en la parte inferior el sello. El texto enmarcado en la orla presenta un fondo naranja claro cuyas líneas están formadas por el nombre de la Compañía, y en color blanco las indicaciones "III-68" y "5 1/2%".

Imágenes de composiciones de viajeros y de mercancías españolas y extranjeras realizadas por Álvaro Arrans Almansa.

Incluye 29 fotografías en formato jpg, con las siguientes indicaciones para cada una de ellas aportadas por el propio autor:

1. Uno de los últimos trenes Altaria Granada-Madrid circulando por la Bifurcación del Cambiador Alcolea traccionado por la 252-003.
2. Uno de los muchos AVE 102 que cubren la relación Madrid-Sevilla pasando por la Bifurcación del Cambiador Alcolea.
3. El Talgo Avril en un viaje de pruebas hacia Córdoba pasando por la Bifurcación del Cambiador de Alcolea.
4. El Talgo Avril detenido en una de las vías de servicio de Córdoba.
5. El Talgo Avril detenido en una de las vías de servicio de Córdoba.
6. La 252-070, única en su esquema de pintura, remolcando el Talgo Torre del Oro (11696, Barcelona-Sevilla) detenida en Córdoba.
7. El tren butano 84301, Huelva-Villafría, en uno de sus primeros viajes con una 333.3 como locomotora titular pasando por algún punto entre las estaciones de Alcolea de Córdoba y Los Cansinos.
8. El butano vacío 83136, Villaverde Clasificación-Huelva, segregando parte de su composición en Córdoba-Mercancías, por entonces llamada Córdoba El Higuerón.
9. El jefe de circulación de Granada, sr. Castro, dando la orden de marcha a un tren de Media Distancia destino Almería.
10. La 319-304 remolcando dos UTs 446 al taller de Sevilla pasando por Alcolea de Córdoba.
11. Un tren de combustible de la portuguesa CP saliendo de Loulé con destino a Petrogal-Asfaltos.
12. Un tren Alfa Pendular detenido en la estación de Loulé con destino Faro.
13. La 253-091, en plena maniobra, se cruza con el tractor 310-021 en la estación de Córdoba-Mercancías.
14. Un tren Media Distancia entrando a la estación de Benaoján-Montejaque, en uno de los puntos más bellos de la línea Bobadilla-Algeciras, la Cueva del Gato.
15. Un TECo de Comsa Raíl saliendo de Benaoján-Montejaque cubriendo la relación bisemanal Algeciras-Córdoba Mercancías.
16. La bitrac 601.005 de Comsa con un tren de carriles circulando por la línea Fuente Piedra-Granada durante el corte que se realizó para las obras de la puesta en funcionamiento de la LAV Antequera-Granada. Concretamente, tras la archiconocida peña antequerana.
17. La bitrac 601.005 de Comsa con un tren de carriles circulando por la línea Fuente Piedra-Granada durante el corte que se realizó para las obras de la puesta en funcionamiento de la LAV Antequera-Granada. Concretamente, tras haber pasado Salinas-Vva. De la Tapia.
18. La bitrac 601.005 de Comsa con un tren de carriles circulando por la línea Fuente Piedra-Granada durante el corte que se realizó para las obras de la puesta en funcionamiento de la LAV Antequera-Granada. Concretamente, tras haber pasado Loja.
19. El tren San Roque-Granollers de Logitren detenido en Córdoba Mercancías minutos antes de su salida.
20. Uno de los dos Talgo diarios que cubren la relación Madrid-Almería pasando por el puente sobre el río Hacho, que separa la señal de entrada de las agujas de la estación de Alamedilla-Guadahortuna.
21. Uno de los primeros trenes de Transfesa que circuló con contenedores de Central Lechera Asturiana circulando entre las estaciones de Los Cansinos y Alcolea de Córdoba.
22. El tren turístico Cathedral Express pasando por la estación de Addlestone.
23. Un tren de cercanías procedente de Woking con destino Londres Waterloo pasando por Addlestone.
24. Uno de los muchos trenes Javelin de la serie 365 de SouthEastern Trains detenido en la estación de Stratford International.
25. El TECo 92311 recién llegado al Puerto de Algeciras procedente de Vicálvaro.
26. Uno de los trenes de obra de Continental Raíl trabajando en las obras de la LAV Antequera-Granada en una aguja provisional instalada en el término municipal de Archidona.
27. Encuentro entre distintos trenes de trabajo en algún punto intermedio entre Aguilar de la Frontera y Puente Genil, de la línea convencional Córdoba-Málaga.
28. Vista de La Peña de Antequera y las vías de alta velocidad de la LAV Antequera-Granada desde un tren de trabajo de Continental Raíl.
29. La 335-010 de Transfesa Raíl saliendo de Alcázar después de haber invertido su marcha en la mencionada estación con un tren de cisternas procedente de Constantí y con destino Puertollano.

1. IMPRESO : Tarifa especial X de gran velocidad nº5 para billetes circulares a precios reducidos. - Inserta MAPA: Mapa de las líneas españolas con las distancias de aplicación para los itinerarios de los billetes circulares a voluntad del viajero.

Recto del díptico publicitario del restaurante.

Verso del díptico publicitario del restaurante, en el que pueden verse cuatro imágenes del mismo.