Pontevedra (Galicia)

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puentes (Pontevedra)

Vista inferior del puente metálico de tres tramos, sobre la ría de Pontevedra. Vía sin electrificar. Detrás, se puede ver un viaducto de fábrica para transporte por carretera.

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Estación de Pontevedra

Vista de los "Edificios 6 vías", aledaños al edificio de viajeros de la estación de Pontevedra. Se ve al fondo la estación y una composición de mercancías.

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Expedientes relativos a la estación de Fernán Caballero en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0144-0001
  • File
  • 1912-11-07 - 1935-07-08
  • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de tercera vía para la circulación de trenes en la estación. - Incluye: Plano de la parcela de terreno que se expropia ; Cubicaciones ; Presupuesto ; Plano del proyecto (Escala 1:500) (31 x 168 cm)* ; Croquis. (1912 noviembre 7/1917 octubre 16)
  2. Proyecto para establecimiento de una vía muerta para depósito de vagones-cubas. - Incluye: Plano del proyecto (Escala 1:500) (31 x 168 cm)* ; Presupuesto. (1917 marzo 1/1917 mayo 19)
  3. Solicitud a la Compañía para que cierre una finca situada frente al muelle de la estación, realizada por Pedro Salmerón. (1923 febrero 22/1926 julio 20)
  4. Autorización para establecer cruzamientos con tubería de conducción de aguas en las líneas de Madrid a Badajoz por el km 166,974 y la de Manzanares a Ciudad Real por el km 261,620, solicitada por la Sociedad General de Obras de Saneamiento. - Incluye: Plano y perfil transversal del km 166,974. (1923 noviembre 15/1926 febrero 7)
  5. Autorización para edificar una fábrica de conservas frente al km 157,433, solicitada por Pedro Salmerón Rodríguez. - Incluye: Plano de situación*. (1928 octubre 12/1929 agosto 9)
  6. Obras de reparación y mejora en el edificio de viajeros de la estación. (1929 septiembre 11/1929 octubre 25)
  7. Autorización para instalar tres cruces con tuberías para conducción de aguas para abastecimiento de los pueblos Fernán Caballero, Carrión de Calatrava, Almagro, Bolaños y Miguelturra, por los km 240,721 y 261,620 de la línea de Alcázar a Ciudad Real y por el km 157,555 de la línea de Madrid a Ciudad Real. - Incluye: Planos de los proyectos de cruzamiento. (1929 septiembre 17/1929 octubre 21)
  8. Solicitud de compra a la Compañía de un terreno situado entre los km 172,357 y 172,600, realizada por Antonio y Lorenzo Cárdenas. - Incluye: Plano de situación. (1931 mayo 5/1931 mayo 16)
  9. Autorización para establecer tres cruces eléctricos por los km 151,712 y 157,623, solicitada por Felipe Sánchez de la Fuente. - Incluye: Planos y perfiles transversales de los cruces. (1931 junio 2/1931 julio 10)
  10. Instalación de alumbrado eléctrico en la estación. (1931 diciembre 15/1932 marzo 25)
  11. Autorización para establecer unos cruces eléctricos de alta tensión por los km 157,600 de la línea de Badajoz y 240,800 de la de Alcázar a Ciudad Real, solicitada por Felipe Sánchez de la Fuente. - Incluye: Planos y perfiles transversales de los cruces. (1935 junio 7/1935 julio 8)

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Expedientes relativos a la estación de Chillón en la línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0283-0003
  • File
  • 1914-03-18 - 1941-06-21
  • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de 3ª vía para la circulación de trenes. - Incluye: Plano (31 x 77 cm); Presupuesto. (1914 marzo 18)
  2. Modificaciones en las oficinas de la estación. (1932 septiembre 14)
  3. Autorización para abrir puerta frente al muelle, solicitada por María Sempere Jerónima. (1934 marzo 26/1934 abril 13)
  4. Utilización de vagones detenidos en la estación, con materiales consignados al ejército republicano. (1939 mayo 10/1939 junio 17)
  5. Proyecto de obras de defensa de la explanación entre los km 286,685 y 286,983 de la línea. - Contiene: Memoria ; Planos (Primera solución: Plano, perfil longitudinal y sección de la cuneta, perfiles transversales y contrafuertes. Segunda solución: Plano y perfiles transversales. Muro de sostenimiento del km 286,877) ; Mediciones ; Cuadros de precios y presupuestos. (1941 marzo 4/1941 junio 21)

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Ciudad de Pontevedra

Vista parcial de la ciudad de Pontevedra a la altura de la entrada de la ría. Se observan barcazas en el muelle y en el lado derecho de la fotografía, una vista parcial del viaducto para transporte por carretera y por detrás el puente métalico ferroviario de tres tramos.

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puentes (Pontevedra)

Vista en primer plano de un viaducto de fábrica para transporte por carretera, sobre la ría de Pontevedra. Detrás se puede ver el puente metálico de tres tramos.

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puentes (Pontevedra)

Vista de la entrada al puente metálico de tres tramos, sobre la ría de Pontevedra. Vía sin electrificar. A la izquierda de la imagen, se puede ver un viaducto de fábrica para transporte por carretera.

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