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Proyecto de ferrocarril de Traspaderne a Areta

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0161-0011
  • Unidad documental simple
  • 1925-09-18

    • Parte deColecciones

  1. Perfil longitudinal general del proyecto de ferrocarril de Trespaderne a Areta, de la Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo. (Escala 1:25.000 para las horizontales y 1:1.000 para las verticales) (32 x 303 cm). (s.f.)
  2. Plano general del proyecto de ferrocarril de Trespaderne a Areta, de la Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (32 x 287 cm). (s.f.)
  3. Hoja nº 5 del replanteo de vías del proyecto de ferrocarril de Trespaderne a Areta, de la Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (34 x 80 cm). (1925 septiembre 18)

Compañía del Ferrocarril Santander - Mediterráneo (Sm) (1924-1941)

Proyecto de la exposición “Madrid - Delicias: Historia de una estación” realizado por Pedro Lavado Paradinas y plano de la planta primera, de Rafael García Precioso

  • ES 28079. AHF B-2-2-1-1-DELa-0063
  • Unidad documental simple
  • 1983-03-01 - 1983-03-31

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Plano de la planta primera de la estación realizado por Rafael García Precioso para la exposición “Madrid - Delicias: Historia de una estación del proyecto realizado por Pedro Lavado Paradinas (Escala 1: 50). – Inserta: Leyenda. (1983 marzo - )

Renfe (1941-2004)Beyer , Peacock And Company (Reino Unido) (1854-1966)Compañía de los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)Compagnie Centrale de Construcciones de Haine-St. PierreSociété Anonyme Des Anciens Etablissements Cail= Sociedad Anónima de Los

Proyecto de muro de sostenimiento a la entrada, derecha de la vía, de la estación de Arcos de Jalón de la línea de Madrid a Zaragoza

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-r-0057-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-03-01 - 1914-03-31

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de situación (Escala 1:200) y alzado del muro (Escala 1:200 para horizontales y 1:100 para las verticales) (duplicado). (1914 marzo 20)
  2. Perfiles transversales. (s.f.)
  3. Presupuesto, cubicación y oficio de remisión. (1914 marzo -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Proyecto de reforma de la estación y el apartadero de Madrid - Delicias para el futuro emplazamiento del Museo del Ferrocarril de Madrid, realizado por C. Domínguez

  1. Plano de la estación y el apartadero de Delicias (3). - Inserta: Leyenda, con indicación las fases de adecentamiento y reformas de albañilería de la nave taller y pintura, nuevo cerramiento, prolongación de andén, placa giratoria y rotonda máquinas, haz de vías acceso a estacionamiento, y nuevas vías en remodelación estación. (s.f.)

Renfe. Departamento Eléctrico

Puente de la Peña de la Viuda sobre el río Jalón en el km 275,478,50 de la línea de Madrid a Zaragoza, dentro del término municipal de Chodes

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-SM-r-0043-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1914-01-18

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano de situación del puente (Escala 1:500). (1914 enero 18)
  2. Plano de obras de fábrica del puente (Escala 1:500). (1914 enero 18)
  3. Perfil longitudinal de la vía en las proximidades del puente (Escala 1:1000 para las longitudes y 1:100 para las alturas). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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