1. Oficios y minutas. (1905 agosto 4 / 1905 agosto 26)
2. Plano de emplazamiento de una placa giratoria (35 x 97 cm). (1905 agosto 4)

Vista general de la playa de vías, en la que puede observarse locomotoras de vapor, un vagón, etc.

1. Fundaciones del torno de ruedas y del motor del taller de Zaragoza. (1917 enero 11/1917 enero 18)
2. Fundaciones para fragua de 2 fuegos del depósito de Zaragoza. (1901 enero 19)
3. Emplazamiento de báscula de carros para la Azucarera Ibérica (32 x 63 cm). (1901 marzo 20)
4. Planos parcelarios de los terrenos propiedad particular contiguos a la estación de mercancías para ampliación de vías. (1901 abril 29)
5. Proyecto de taller para herramientas y maquinaría (francés). (1901 mayo 20)*
6. Proyecto de desagüe a la acequia Almozara y alcantarilla río Huerva. (1901 julio 13)
7. Situación del paso superior km 340.224 sobre la carretera de Madrid a La Junquera. - Contiene: Plano de situación (Escala 1:1000) (A3)*. (1901?)
8. Situación de las casas proyectadas por Joaquín Valero junto alcantarilla y paso superior en las inmediaciones del paso a nivel km 340.224. (1901?)
9. Proyecto de almacén de materiales para el depósito de Zaragoza (emplazamiento) (33 x 105 cm). (1903 abril 1)*
10. Emplazamiento de nuevos retretes. (1904 marzo 2)
11. Modificación y ampliación del muelle de llegada (30 x 111 cm). (1904 marzo 2)*
12. Supresión del paso a nivel 340,248 de la carretera de Navarra por un paso inferior. Perfiles de la carretera. - Contiene: Notas; Plano de secciones transversales para el proyecto de modificación de la carretera de Madrid a Francia por la Junquera para sustituir el paso a nivel del km 340,248 por un paso inferior, correspondientes a la solución presentada por la Compañía y la solución aprobada por R.O. de 17 de enero de 1905 (Escala 1:100) (32 x 63 cm); Croquis de secciones transversales del paso inferior de Zaragoza según el proyecto de la Compañía (A4); Perfil transversal de la carretera correspondiente la solución propuesta por la Compañía y a la solución propuesta por la Jefatura de Obras Públicas para la supresión del paso a nivel de la carretera de Zaragoza, km 340,248 (A3)*. (1904 mayo 1/1905 marzo 7)
13. Terreno que pretende apropiarse Manuel Bailo junto a la estación de mercancías. (1906 septiembre 11)
14. Establecimiento de los apartaderos en la línea de penetración del tranvía y una vía y placa giratoria para el servicio del recorrido solicitadas por el Servicio de Material y Tracción. (1907 enero 2)
15. Aparador con reloj para la fonda. (s.f.)

1. Plano de situación del proyecto de muelle descubierto para mercancías. (1881 agosto 21)
2. Emplazamiento de báscula y placa giratoria. (1889 julio 22)
3. Planos del proyecto de muelle descubierto. (1890 diciembre 13/1897 diciembre 4)
4. Plano parcial de la vía para servicio de la bodega de Francisco Bellver y Pla. (1891 febrero 7/1891 abril 14)
5. Emplazamiento de la casilla desmontable para empleados. (1891 octubre 31)
6. Croquis de la desviación de la cuneta. (1891 noviembre 14)
7. Plano parcelario del terreno expropiado al Conde de las Cabezuelas. (1898 febrero 8)
8. Emplazamiento del muelle cubierto y cerrado de hierro. (1899 -)