- ES 28079. FAHF 2-7-FN_WY-1885
- Unidad documental simple
- 08/03/1956
Part of Colecciones privadas
Carga de agua en el ténder
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Part of Colecciones privadas
Carga de agua en el ténder
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Locomotora de vapor 120-2105 en el depósito de Madrid - Cerro Negro
Part of Colecciones privadas
Detalle placa Sharp en la sobrerrueda
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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]
Part of Colecciones privadas
Detalle de la placa de fabricación de la locomotora de vapor 030ST "Maite" fabricada con nº 1873, por la empresa escocesa ubicada en Kilmarnock (Scotland), Andrew Barclay Sons & Co. en 1925. y sobre ella placa de reparación.
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Part of Colecciones del AHF
Vista general de la locomotora y de su ténder cargado de briquetas de carbón.
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Part of Colecciones del AHF
Detalle de la placa de uno de los coches de viajeros de madera tipo Costa de una composición del Tren de la Fresa detenida en la estación de Madrid - Atocha.
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Planos del coche salón ZZ fhv 1 de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España
Part of Fondos contemporáneos
Persona de talleres y tracción del Ferrocarril Central de Aragón
Part of Fondos Institucionales
Vista de personal ferroviario en el depósito de la estación de Valencia - Alameda, posando junto a una locomotora de vapor tipo Garratt adquirida por el Central de Aragón. Así, podemos observar a Ramón Garcerá Senent, jefe de equipo jubilado con residencia en Valencia, y el primero en cuclillas por la derecha, quien remite la foto, y junto a él, de derecha a izquierda, son: sentados sobre el saliente de la locomotora, Ballester, Vicente, Ballester, Piqueras y uno que no recuerda. De pie, Torres, Francisco Serrano, Rubio, otro que no recuerda, Pascualo y Ramonet. Finalmente, en cuclillas, a su lado, Almela, y el último, Castellano, no recordando tampoco los, nombres de los dos intermedios. Uno de ellos con un martillo en la mano.
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Part of Fondos Institucionales
Vista lateral de la Base de Mantenimiento de Talgo Las Matas I, ubicada en la localidad madrileña de Las Matas. En la mitad inferior de la composición se observan varios carriles por los que se van desplazando las diferentes composiciones de Talgo. En la imagen se distingue una de Talgo Pendular. Al fondo a la izquierda, se observan los talleres propiamente dichos y, en la mitad superior, parte de la catenaria.
Estos talleres se inaguraron con la entrega a RENFE de los trenes Talgo Pendular quedando Aravaca reservada para los modelos de Talgo III y las locomotoras diésel.
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Part of Fondos Institucionales
Perspectiva general de la máquina quitanieves diésel 300-111-2, con decoración roja en Cercedilla.
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Part of Colecciones privadas
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