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Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial tomada en picado, de la nave de montaje donde se integran las cuadernas que conforman la estructura de los remolques.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle, en la que se aprecia el momento en que dos operarios fijan una cuaderna, en el útil de integración.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada en contrapicado, en la que se aprecia el traslado del bastidor de un remolque, hacia el conformador de integración.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Vista general, en la que se aprecia un instante de la maniobra de aproximación, para integrar el techo a un remolque. Se ve a un operario subido a un andamio, supervisando el movimiento.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Vista general, en la que se aprecia un momento de la integración de la estructra de la rotonda de un remolque extremo.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
Parte deFondos Institucionales
Plano medio, en el que un grupo de operarios trabaja en el remachado del revestimiento superior de un remolque.
Arpe Foto Industrial (Madrid) (Estudio Fotográfico)
Parte deFondos Institucionales
Vista general de las vías de entrada a la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama. En primer plano se aprecia el pilar de un paso elevado que salva las vías, y tras este la caseta de enclavamientos. En segundo plano, a la izquierda, se distingue el testero del remolque extremo de la primera rama construida.
Desconocido
Parte deFondos Institucionales
Vista semilateral de la 1ª composición fabricada. Porta librea plata con faja central roja, más parecida a la que definitivamente llevaría al entrar en servicio. En cabeza, remolcando la rama, se ve la locomotora de la serie 350 "Virgen de Montserrat", en cuya cabina se distingue a los maquinistas mirando al objetivo.
An. Gar. Zu. (Madrid) (Fotógrafo Industrial)
Parte deFondos Institucionales
Vista fronto lateral trasera de la primera rama salida de talleres. El tren ocupa el eje diagonal de la imagen, quedando el remolque extremo en primer plano, y la locomotora de la serie 350 que le da tracción, al fondo. Porta librea totalmente blanca. A la izquierda se aprecian las naves de talleres de la Base de Patentes Talgo, S.A.
Parte deFondos Institucionales
Retratos de grupo, en los que una nutrida representación de trabajadores de Patentes Talgo, S.A., posa ante el testero del remolque extremo, de la primera rama fabricada. En el centro se encuentra Ángel Torán. En cuanto al emplazamiento, posiblemente se encuentre en la estación de Villalba, también llamada Villalba de Guadarrama.
Desconocido