Fotografía de grupo, tomada sobre el andén de una estación sin identificar. Entre ellos distinguimos de izquierda a derecha: José Luis López, Emilio García, José Luis Oriol, Edmundo Pérez Inñigo, José Nardiz, Luis Lázaro, Juan Antonio, Juan Antón, José Luis Rodes, sin identificar, Luis Archilla y Luis Barrios. Al fondo de la imagen, se aprecia una composición de Talgo Pendular estacionada.

Vista parcial de la playa de vías donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer plano, vemos el balasto que asienta la vía y, a la izquierda, parte de la composición de Talgo III que sufrió la colisión con un tren de mercancías. En el área superior de la imagen, se observa la catenaria. Al fondo, distinguimos un convoy que circula por una de las vías paralelas.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

Vista parcial de la vía donde tuvo lugar el accidente ferroviario de Torralba del Moral. En primer término, vemos a un grupo profesionales supervisando y trabajando en las labores de retirada del material afectado en la colisión. Tras ellos, distinguimos una grúa que ayuda a la hora de realizar dichos trabajos. En el área de la derecha, se observan sobre un terraplén, dos coches de la composición de Talgo III que se vió involucrada en el aparatoso accidente. En un segundo plano, en el centro de la composición, vemos las locomotoras de los dos convoyes que chocaron, la de la serie 353 de RENFE y la 4012, 340 de RENFE que remolcaba el tren TECO. Frente a ellas distinguimos a varias personas observando los trabajos de retirada y desescombrado de la vía.
Se trata del accidente ferroviario sucedido en la localidad soriana de Torralba del Moral, donde una composición de Talgo III procedente de Barcelona, chocó con un convoy de mercancías que estaba estacionado en la vía. Murieron dieciséis personas.

1. Billetes para servicios especiales de Correos, Guardia civil, Policía, empresas asociadas y contratos especiales. - Incluye: Tarifa nº 8 de G.V. para contratistas de RENFE. (1947 diciembre 23/1964 diciembre 14)
2. Billetes para servicios especiales de viajes de boda, agentes heridos en servicio, obreros eventuales, explotaciones forestales y agrupación de movilización y prácticas. - Incluye: Circular nº 10 correspondiente a los viajes del personal de RENFE y sus familias y del de ferrocarriles extraños y extranjeros por las líneas de la misma. (1952 diciembre 10/1965 enero 4)
3. Concesiones de pases y billetes a personal no ferroviario. - Incluye: relación de pases de libre circulación que otorga RENFE al personal no ferroviario. (1963 junio -/1964 enero -)

1. Billetes para excedencias forzosas y especiales. (1964 mayo 27/1965 febrero -)
2. Concesión de pases y billetes para el personal superior contratado y ocupación de plazas en los trenes. (1946 agosto 7/1967 febrero 17)
3. Concesiones de pases y billetes a personal ferroviario y familias. - Incluye: actas del Consejo de Administración sobre viajes en servicio y utilización del carnet ferroviario. (1965 diciembre -)

1. Album con Diferentes tipos de modelos de billetes. Incluye: Tarifa general; familias numerosas; Tarifas especiales; Militares; Ferroviarios y familiares; Favor; Carnet ferroviario. (1963 enero 1/1963 diciembre 31)
2. Modelo de kilométrico para pensionistas y familiares del personal ferroviario. - Contiene: modelo de Kilométrico individual de 1ª, 2ª y 3ª clase; fotocopia de modelo de kilométrico de FS; Traducción de las cuatro primeras páginas y cubierta del kilométrico de FS (Ed. II); Extracto del Boletín Oficial de los Ferrocarriles del Estado. (1956 julio 15/1963 diciembre 31)
3. Carnet ferroviario. - Incluye: Extensión a todo el personal de la Red. (1964 enero -/1964 septiembre -)
4. Nuevo modelo de kilométrico para familiares de agentes. - Incluye: kilométrico individual para familiares del personal ferroviario de 1ª clase. (1965 enero 1/1966 diciembre 31)
5. Nuevo modelo de kilométrico para familiares de agentes. - Incluye: kilométrico individual para familiares del personal ferroviario de 1ª clase. (1966 marzo 18/1967 diciembre 31)

1. Autorización para construir vía y abrir puerta en la estación, solicitada por Gonzalo Hernández Pérez-Medel. (1925 mayo 15/1932 marzo 6)
2. Instalación de teléfono. (1929 abril 4/1930 junio 3)
3. Instalación de contador eléctrico en dependencias de la estación. (1930 abril 14/1930 junio 6)
4. Necesidad de suplir las deficiencias del funcionamiento del timbre instalado en la estación en comunicación con el paso a nivel del km 1,878. (1930 agosto 29/1934 diciembre 22)
5. Establecimiento de nuevas vías en la estación. (1930 septiembre 16/1931 junio 11)
6. Cierre del camino de acceso al muelle. (1930 octubre 16/1931 enero 8)
7. Adquisición de un teodolito. (1930 noviembre 1/1930 noviembre 27)
8. Proyecto de enlace de la estación Campo de Béjar de la Sociedad de Ferrocarriles secundarios de Valladolid a Medina de Rioseco con la de Valladolid. (1931 noviembre 17/1935 abril 26)
9. Sustitución de tubería para surtir de agua las viviendas del edificio de viajeros y demás dependencias. (1932 enero 6/1932 agosto 26)
10. Reparación de dependencias. (1933 noviembre 9/1933 noviembre 12)
11. Autorización para establecer un cruce por el km 0,362.30 con el alcantarillado del Barrio de La Esperanza, solicitada por el Ayuntamiento. (1934 junio 7/1934 agosto 25)
12. Instalación de agua en la casilla del guarda agujas Jacinto Aldea Morón. (1934 octubre 2/1934 noviembre 7)
13. Autorización para cortar árboles en finca del km 2,206 y 2,718, solicitada por José Jalón de Semprín. (1935 enero 18/1935 mayo 3)
14. Construcción de foso con desagüe y para depósito de pescado en el almacén de gran velocidad de la estación. (1935 junio 7/1935 junio 11)
15. Reparación del arenero y de la Reserva y aumento de la cerca que protege la carbonera. (1935 junio 17/1935 noviembre 30)
16. Exención del pago de contribución territorial de las fincas que posee la Cía. en la provincia de Valladolid. (1935 septiembre 27/1935 octubre 24)
17. Solicitud de anulación de las concesiones de servidumbre eléctrica en los km 1,679.50 y 9,548.50, realizada por la Sociedad Hispano Portuguesa de Transportes Eléctricos Saltos del Duero, S.A. (1936 abril 8/1936 abril 23)
18. Modificaciones en las señales y enclavamientos. (1938 octubre 20/1938 noviembre 17)
19. Instalación de la oficina de Vía y Obras en una de las dependencias de la estación de la Compañía del Norte. (1936 julio 7/1936 julio 9)
20. Construcción de depósito aljibe para alquitrán. (1938 octubre 24/1938 noviembre 7)