Vista frontolateral de la locomotora "Virgen de la Bien Aparecida", modelo 353-005 de RENFE, estacionada en una de las vías de la estación de Yunquera de Henares junto a otra composición de Talgo III de la que se observa el testero del coche de cola. El maquinista aparece descendiendo de la puerta derecha de la locomotora. Durante dichas pruebas se alcanzaron los 222 km/h entre las estaciones de Azuqueca y Meco, en Guadalajara.

Vista parcial del interior del coche restaurante donde técnicos, autoridades y periodistas asisten a las pruebas. Entre el grupo representado distinguimos, al fondo, en el área derecha de la composición, al ingeniero Ángel Torán.

Retrato en plano medio corto y perfil de Gonzalo Fernández de la Mora junto a José María de Oriol y Urquijo. Tras ellos se agrupan varios personajes sin identificar. Al fondo se encuentra estacionada la rama de Talgo III RD en la que se ralizaron las pruebas.

Retrato en plano medio corto en picado de Gonzalo Fernández de la Mora sentado y fumando un cigarrillo en el interior de uno de los coches de la rama de Talgo III RD donde se realizaron las pruebas. En la esquina inferior izquierda vemos el rostro de Francisco Lozano Vicente y tras él, Lucas María de Oriol López-Montenegro .

Retrato de grupo de plano medio en el que distinguimos a Ángel Torán, de espaldas en el extremo derecho de la composición, José Luis de Oriol e Ybarra y José María de Oriol y Urquijo, en el centro de la imagen hablando con un personaje sin identificar. Tras ellos se observa parte de la la locomotora "Virgen de la Bien Aparecida", modelo 353-005 de RENFE, estacionada en uno de los andenes de la estación de Chamartín.

Retratos de grupo de autoridades en los exteriores de la estación de Chamartín. Entre los asistentes distinguimos a Ángel Torán, José Luis de Oriol e Ybarra y José María de Oriol y Urquijo.

Retrato de plano entero de José María de Oriol y Urquijo (derecha), Gonzalo Fernández de la Mora (centro) y Francisco Lozano Vicente (izquierda) saliendo del edificio de viajeros de la estación de Chamartín. Tras ellos aparecen otros personajes sin identificar.

Vistas parciales del interior del coche restaurante donde técnicos y autoridades asisten a las pruebas. En la mesa que se encuentra en primer término distinguimos a Francisco Lozano Vicente (izquierda) y Gonzalo Fernández de la Mora (derecha). Tras ellos, en la mesa que se encuentra a continuación, vemos a Lucas María de Oriol López-Montenegro y José Luis de Oriol e Ybarra.

Retrato en plano medio de varias autoridades en el interior de la estación de Atocha. En el centro de la composición, distinguimos al ingeniero Ángel Torán.

Retrato en plano americano de varias autoridades en el interior de la estación de Atocha. En primer término, en el centro de la composición, distinguimos a Gonzalo Fernández de la Mora conversando con José María de Oriol y Urquijo. Tras ellos, junto a otros personajes sin identificar, Francisco Lozano Vicente. Al fondo se encuentra estacionada la rama de Talgo III RD en la que se ralizaron las pruebas.