Vista general de la ascensión en funicular al Monte Igueldo. En primer término la cabina con el conductor y los pasajeros asomados, al fondo la estación superior desde la que acaba de iniciar el descenso otra cabina.

Vista general de la Calle de Hernani en San Sebastián en la que se puede observar un tranvía además de varios coches cruzando la calzada.

Vista general de la ascensión en funicular al Monte Igueldo. En primer término la cabina con el conductor y los pasajeros asomados, al fondo la estación superior desde la que acaba de iniciar el descenso otra cabina.

Vista general de la composición, en la que puede observarse al maquinista conduciendo la locomotora y a algunos viajeros o personal ferroviario bajando del coche.

Perspectiva general de la locomotora diésel - eléctrica ALCo - GE, con un peso de 450 Tn. y capacidad para alcanzar las 120 millas por hora. Esta locomotora fue exhibida los días 22, 23 y 24 de septiembre en el ramal particular del hotel Waldorf - Astoria de Nueva York, antes de comenzar su servicio en el Santa Fe Railroad entre la ciudad de Chicago y la Costa Oeste. En uno de las ventanas de la cabina de conducción se puede observar al maquinista.

Vista general del príncipe Juan Carlos, dentro de la cabina de conducción de la locomotora de vapor 141F - 2348 (serie 141F-2301 a 2417), junto con, de izquierda a derecha, el fogonero Joaquín Larrondo, el maquinista Hipólito Martínez y el jefe de maquinistas Nicolás Quintana, todos ellos agentes del Depósito de Tracción de Ciudad Real y ya fallecidos

Vista general del príncipe Juan Carlos, junto con otras personalidades asistentes al acto, saludando al maquinista Hipólito Martínez y el jefe de maquinistas Nicolás Quintana, situados dentro de la cabina de conducción de la locomotora de vapor 141 F - 2348.