Personal Ferroviario - Maquinistas

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Reproducción del cuadro titulado "En peligro inminente" del pintor español Vicente Cutanda y Toraya (1850-1925)

Escena dramática en una locomotora, ante un inminente choque, el fogonero se aferra a apretar el freno de mano del tender, mientras el maquinista hace insistentes señales con el silbato. La máquina aún sin marquesina, ya está equipada con dos inyectores Giffard.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Reproducción del cuadro titulado "En peligro inminente" del pintor español Vicente Cutanda y Toraya (1850-1925)

Escena dramática en una locomotora, ante un inminente choque, el fogonero se aferra a apretar el freno de mano del tender, mientras el maquinista hace insistentes señales con el silbato. La máquina aún sin marquesina, ya está equipada con dos inyectores Giffard.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Reproducción del cuadro titulado "En peligro inminente" del pintor español Vicente Cutanda y Toraya (1850-1925)

  • ES 28079. FAHF 1-1-MZA-0122-MR_24-9
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1920
  • Parte deFondos Institucionales

Escena dramática en una locomotora, ante un inminente choque, el fogonero se aferra a apretar el freno de mano del tender, mientras el maquinista hace insistentes señales con el silbato. La máquina aún sin marquesina, ya está equipada con dos inyectores Giffard.

Salgado Lancha, Juan (Fotógrafo)

Reproducción del positivo original de la locomotora de vapor nº 51 de la serie 51 a 54 de la Compañía del Ferrocarril Central de Aragón, estudiada y propuesta por Winterthur y fabricada por Esslingen en 1906 con nºs de fábrica 1747 y 3357 respectivamente, y que pasó a RENFE como 060 - 4011 de la serie 060 - 4011 a 4014

  • ES 28079. FAHF 3-4-FE-1053
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1900
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general de la locomotora y de su ténder cargado de briquetas de carbón, en la que se puede observar también al maquinista en la cabina y al fogonero sobre la máquina con una escoba o fregona, con el palo de caña, en la mano haciendo limpieza.

Desconocido

Reproducción, con motivo de la celebración del Centenario del Ferrocarril en España, del grabado en cartulina offset que representaba el tren de la línea de Barcelona a Mataró, línea con la que se inauguró el Ferrocarril en España

Vista general de una reproducción, con motivo de la celebración del Centenario del Ferrocarril en España, del grabado en cartulina offset que representaba el tren de la línea de Barcelona a Mataró, línea con la que se inauguró el Ferrocarril en España

Desconocido

Reserva de locomotoras de Pamplona y personal ferroviario

Vista del depósito de locomotoras de la reserva de Pamplona. Bajo los arcos, se ven cuatro locomotoras de vapor, y junto a ellas, los maquinistas Ivor y Lanciego, el forjador Fernández sobre la traviesa de una locomotora, el montador Garrido, y, entre los topes de una de las máquinas, Abadía y García. [El autor de la fotografía era entonces fogonero del Depósito de Zaragoza-Arrabal].

Ferreiro, Isidoro (Fotógrafo)

Retrato de Francisco Porto Codesido

Retrato de busto del primer maquinista de la locomotora de vapor SAR, denominada popularmente como Sarita, con rodaje 030-ST, ex Oeste 191 y luego renumerada en RENFE como 030-0201, en la primera línea gallega de Santiago a Carril y Pontevedra. Bajo la imagen firma de [ilegible] y Porto

Desconocido

Retrato de grupo de 12 maquinistas de 2ª que se examinaban en la antigua estación de Goya de Madrid, perteneciente a la desaparecida línea de Madrid a Almorox, posando junto a otros agentes

Aparecen en el centro Mariano Pascual Laguna, ingeniero y director general de las 19 líneas que explotaba la Explotación de Ferrocarriles por el Estado (EFE), junto con los ya maquinistas de 1ª Maciá, Costa, Pujol, Campané (agachados), Morera, Monclús, Escalé, Montané, Bers, Tardós, Rodríguez y Cecilio Heras, y otros agentes.

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