Detalle de la marquesina o cabina de conducción de una locomotora de vapor. Podría tratarse de los modelos de la serie 241-2101 a 241-2110 (ex serie MZA 1801 a 1810). En el centro de la composición vemos al fogonero introduciendo el carbón con una pala por la parrilla. Tras él, distinguimos levemente la cabeza del maquinista. En el extremo izquierdo, se observa parte del ténder donde se almacenan el agua y el combustible necesarios para operar la locomotora, colgando se ve un cubo.

Vista del factor de circulación con el maquinista en el interior del automotor 591-508-5 en Fuenlabrada.

Vista parcial de la composición del Talgo - XXI detenida en los andenes de la estación de Madrid - Chamartín. En primer plano, dos viajeros con sus maletas esperando en el andén.

Vista general del cuadro de mandos del interior de la cabina de conducción del Talgo-XXI, con maquinista José Manuel García del Río conduciendo.

Fotografía de un título de socio de la sociedad de socorros mutuos de maquinistas y fogoneros del Ferrocarril del Norte de España, a favor de José García. Hay un dibujo de una locomotora de vapor 230 y un retrato femenino alegórico con motivos industriales. (1889 octubre 1)