Vista general de la locomotora de vapor 030 T "Riosa" de HUNOSA, fabricada por Haine Saint Pierre en el año 1924 con nº de fábrica 1432, en el lavadero de Sovilla (Santa Cruz de Mieres) de la empresa.

Locomotora diésel 333 - 045 - 3 de RENFE, detenida junto a una locomotora eléctrica de la serie 2550 de los Comboios de Portugal (CP) y una composición de mercancías, en la estación de Vilar Formoso, situada junto a la frontera entre España y Portugal, y perteneciente a las líneas de Medina del Campo a Vilar Formoso y de la Beira Alta (Pampilhosa a Vilar Formoso).

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-006-4 (ex 7606), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por Alsthom entre 1952 y 1954, en la playa de vías de la estación de Villaverde Bajo (Madrid), haciendo maniobras. Se ve al maquinista en la ventana.

Locomotora diésel 321-025 (ex 2125). Construida por CAF en 1966 y pintada en colores corporativos negro y amarillo de Renfe, a su paso por la estación de La Peña (Málaga), remolcando una pequeña composición de contenedores. línea de Granada a Bobadilla.

Locomotora de vapor tipo Mikado 141F-2111, maniobrando en una placa giratoria.

Primer plano de Octavio Sánchez Lozano, asomándose por la ventanilla de la cabina de conducción de la locomotora tipo Mikado 141F-2413 (serie 141F-2301 a 2417)

vista parcial de la locomotora tipo 240-2215 del Servicio Militar de Ferrocarriles (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933. Se puede ver a Octavio Sánchez Lozano, maquinista del Tren de la Fresa, limpiando los cristales y bajos de la locomotora.

Locomotora de vapor tipo 240-2215, del Servicio Militar Ferroviario (SMF), (serie RENFE 240-2201 a 2238) (ex serie Oeste 1001 a 1038) y fabricada por Devis en 1933, detenida en las proximidades de Aranjuez (Madrid), y en la que puede observarse al maquinista y fogonero asomados a la ventana de la cabina de conducción.