Personal Ferroviario - Maquinistas

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Locomotora de vapor "La Niña"

Plano general de la locomotora "La Niña" remolcando un tren por el Parque de María Luisa mientras prestaba un servicio recreativo en la exposición Universal de 1929 en Sevilla. Sobre ella, el maquinista y otros agentes ferroviarios

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Locomotoras A. C. F. Locomotora terminada.

Vista frontal, del testero delantero de la locomotora terminada, a la salida de talleres. Ha recibido la librea plata con franjas rojas característica, y la rotulación de las siglas de A.C.F. bajo el faro.

Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Detalle en picado de la estructura que une los coches del modelo ACF/Talgo durante su proceso de fabricación en la factoría de la American Car and Foundry en Berwick.
Estos coches dieron forma al tren denominado como "Jet Rocket" que fue empleado por la compañía americana Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria.

Tren en servicio.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FAT-0008-147-148-149-150-151-152-153-154-155
  • Unidad documental simple
  • ca. 1950
  • Part of Fondos Institucionales

Secuencia en la que se muestran diferentes momentos de la partida de una rama Talgo II, desde la estación madrileña de Príncipe Pío.

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Visita realizada por S.A.R el príncipe don Juan Carlos a la base de trenes Talgo en Aravaca. Viaje realizado por S.S. A.A. R.R los príncipes don Juan Carlos y doña Sofía, en el tren Talgo III desde Madrid a Guadalajara.

Retrato del príncipe Juan Carlos, en el centro de la composición, junto a José María de Oriol y Urquijo, en el interior de las instalaciones de Talgo en Aravaca. Tras ellos vemos parte de un coche de una composición de Talgo III.

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