Personal Ferroviario - Maquinistas

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Operario con un soplete en el depósito de Fuencarral

Retrato de un operario manipulando una bombona de gas mientras sostiene un soplete que está echando fuego. Tras él, hay dos operarios agachados y al fondo otros de pie. Tras ellos, coches de viajeros con decoración estrella.

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Locomotora de vapor 1701

Fotografía de fábrica de la locomotora 241 nº 1701, de la Compañía MZA. Construida por la Maquinista Terrestre y Marítima de Barcelona, con nº 179 de fábrica. Serie construida entre 1927 y 1931.(serie MZA 1701 - 1795) (serie RENFE 241-2001 a 2095). A pie de máquina posa una persona

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Locomotora de vapor 2300 de la compañía Norfolk and Western, diseñada y fabricada por la propia compañía en los talleres de la compañía en Roanoke (Virginia), con la colaboración de Baldwin-Lima-Hamilton, Westinghouse, y Babcock & Wilcox

Perspectiva general de la locomotora y ténder. En primer plano, las vías y el balasto. En el centro, la locomotora con el maquinista asomado en la ventanilla de la cabina de conducción. Al fondo, vegetación.

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Grupo de trabajadores junto al primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista fronto lateral parcial de la composición de cuatro coches de Talgo III, utilizados como prototipo de Talgo Pendular, remolcado por la locomotora de la serie 353-004-5 Virgen de la Paloma (ex 3004 T), detenido a la salida de la estación de Pozuelo de Alarcón. En primer plano, posan un grupo de seis trabajadores. Al fondo se distingue el edificio principal de la estación.

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Talgo Pendular Experimental.

Vista fronto lateral parcial de la composición de cuatro coches de Talgo III, utilizados como prototipo de Talgo Pendular, remolcado por la locomotora de la serie 353-004-5 Virgen de la Paloma (ex 3004 T), detenido a la salida de la estación de Pozuelo de Alarcón. Al fondo se distingue el edificio principal de la estación.

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