Personal Ferroviario - Maquinistas

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Clausura oficial de la tracción vapor de vía ancha en España, materializada en un acto protocolar...

Clausura oficial de la tracción vapor de vía ancha en España, materializada en un acto protocolario en la estación de Vicálvaro - Clasificación, en el cual el entonces Príncipe de España, Juan Carlos I, realizó el apagado de la locomotora de vapor 141 F - 2348 (serie RENFE 141F - 2301 a 2417)

Vista general del príncipe Juan Carlos, junto con otras personalidades asistentes al acto, saludando al maquinista Hipólito Martínez y el jefe de maquinistas Nicolás Quintana, situados dentro de la cabina de conducción de la locomotora de vapor 141 F - 2348.

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Locomotora de vapor nº 153 de la serie 151 a 166 de la Compañía MZA, luego renumerada como 120 - ...

Locomotora de vapor nº 153 de la serie 151 a 166 de la Compañía MZA, luego renumerada como 120 - 2102 (serie RENFE 120 - 2101 a 2111), procedente de TBF nº 41 y fabricada por Sharp en el año 1887 con nº de fábrica 3390, detenida en una estación sin identificar

Vista general de la locomotora 153, con personal ferroviario en su cabina de conducción, y también subido en su parte delantera.

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Locomotora de vapor 030T con personal ferroviario

Locomotora de vapor 030T con personal ferroviario

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-3456
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1920

    • Part of Colecciones del AHF

Personal ferroviario de una compañía sin identificar con nº 16, posando junto a una locomotora, posiblemente locomotora tanque con rodaje 030T. Entre los ferroviarios Pedro Ruiz Martínez maquinista de 1ª, que posa con pañuelo al cuello y gorra, sujetando en la mano izquierda una aceitera y en la derecha una llave fija. Junto a él, dos empleados con camisa tipo mielera blanca. Otro ferroviario posa con escoba en la mano izquierda y zorros en la mano derecha. Sobre la máquina, se identifica al fogonero por la pala que sujeta en su mano. En la vía otro ferroviario posa fumando en pipa. Junto al testero, en primer plano, posiblemente un empleado de Vía y Obras, por el cornetín o trompetilla que lleva colgado. A la izquierda de la foto aparece, cortado en la imagen, posiblemente el jefe de estación, ya que se aprecia el reloj de bolsillo y en el cinturón de su gorra de tipo plato, se adivina ramas de múltiples hojas, distinción de su cargo.

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Jefe de tren informando al maquinista en la estación de Massanet-Massanas, anteriormente denomina...

Jefe de tren informando al maquinista en la estación de Massanet-Massanas, anteriormente denominada Empalme

Vista general del maquinista, con boina, asomado en la cabina de conducción de una locomotora de vapor de la serie 241 - 2001 a 2095 de RENFE (ex MZA nº 1701 a 1795), fabricada por la MTM en 1925, 1927, 1929 a 1931, mientras recibe información del jefe de tren. Puede observarse también el brazo de una aguada y la catenaria.

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