Personal Ferroviario - Jefes de Estación

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TÍTULO DEL ÁLBUM : Tren de la Fresa

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0178-016
  • Unidad documental simple
  • mayo 1985
  • Parte deColecciones del AHF

Composición del Tren de la Fresa, remolcada por la locomotora de vapor Mikado 141 F -2111 (subserie 141 - 2101 a 2125) de RENFE, fabricada por North British Locomotive entre 1953 y 1952, en la estación de Delicias - Empalme

Desconocido

Talgo II expuesto en el Museo del Ferrocarril de Madrid

Vista fronto lateral de la composición, encabezada por la locomotora de la serie 350 Virgen de Aránzazu, estacionada en el andén interior de la Estación de Delicias. A su derecha se aprecia parcialmente el automotor TAF 9522.

Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su derecha se distingue un automotor TER, avanzando velozmente en sentido contrario.

Primer prototipo de Talgo Pendular.

Vista fronto lateral trasera de la composición de cuatro coches de Talgo III, utilizados como prototipo de Talgo Pendular. En el lateral del furgón de cola de la composición se aprecia la rotulación: TALGO PENDULAR EXPERIMENTAL.

Miembros de la Promoción del año 1965 de jefes de estación de RENFE durante la realización de un cursillo de formación en Madrid.

Vista frontal de algunos de los componentes de la Promoción de 1965 de jefes de estación de RENFE, posando delante de la puerta, fachada principal y monumento al pintor Velázquez del Museo del Prado, con motivo de su asistencia a un cursillo de formación de personal celebrado de febrero a marzo del año 1967 en Madrid.

Desconocido

Megafonía en la estación de Príncipe Pío

Imagen de un jefe de enclavamientos, realizando tareas de información además de que se puede observar a la izquierda de la imagen el puesto de enclavamientos hidráulicos Bianchi Servetaz en la estación de Príncipe Pío.

Desconocido

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