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Tren Talgo III : ensayos, fabricación estructuras en C.A.S.A. y planos película fabricación.
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Vista en la que se aprecia un péndulo Charpi, usado en pruebas de resiliencia. Desde la izquierda de la imagen, aparece la mano de un técnico, dispuesto a accionarlo.
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Jefa de estación de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)
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Jefe de estación de RENFE, posando uniformado frente a una estación sin identificar
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Estación de Adanero - Muñoz (Ávila)
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Vista general de la estación de Adanero - Muñoz en la provincia de Ávila, en la línea de Madrid a Irún. Se ve al jefe de estación dando el paso del tren desde el que se ha tirado la fotografía. Se aprecia el edificio de viajeros, los retretes, el puesto de enclavamiento que es de tipo Siemens, los andenes, un pequeño almacén y doble vía sin electrificar.
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Vista general de la estación de Velayos en Ávila, en la línea de Madrid a Irún. Se ve el edificio de viajeros, los retretes, el puesto de enclavamiento que es de tipo Siemens, los andenes, un pequeño almacén y una doble vía sin electrificar. También se puede observar al jefe de estación esperando en el anden
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Vista del edificio de viajeros desde los andenes de la estación de Miravalles (Vizcaya). Se ven la vivienda de los agentes ferroviarios, al jefe de estación, un mozo y algunos paisanos en el ánden. También el edificio de retretes.
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Megafonía en la estación de Príncipe Pío
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Imagen de un jefe de enclavamientos, realizando tareas de información además de que se puede observar a la izquierda de la imagen el puesto de enclavamientos hidráulicos Bianchi Servetaz en la estación de Príncipe Pío.
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Gabinete de comunicaciones de una estación sin identificar
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Gabinete de comunicaciones en el que está trabajando un operario y el jefe de estación.
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Estación de San Esteban del Sil. Ampliación de instalaciones.
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Vista general desde otra perspectiva y desde el lado de las vías la Estación de San Esteban del Sil en el proceso de ampliación de instalaciones también se puede observar a la derecha de la imagen un coche de viajeros y también se puede ver en primer plano una aguada que forma parte de la estación .
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Primer prototipo de Talgo Pendular.
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Vista frontal trasera de un remolque de Talgo III, al que le fue adaptado el primer sistema pendular. Gracias a este aparece ligeramente escorado hacia la derecha, en el sentido del peralte de la vía. A su derecha se distingue un automotor TER, avanzando velozmente en sentido contrario.