Pedro Martínez (Estación)

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Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotora diésel 319-316-3 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada con la librea de la Unidad de Negocio de Grandes Líneas, en colores azul y blanco, a su paso por Pedro Martínez, realizando el servicio ARCO García Lorca, entre Granada y Barcelona.

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Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotora diésel 319-221-8 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, en las cercanías de la estación de Pedro Martínez (Granada) remolcando una xomposición de tolvas.

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Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotora diésel 319-312-5 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por Pedro Martínez (Granada), realizando el servicio ARCO García Lorca, entre Almería y Barcelona. Servicio en doble tracción.

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Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotoras diésel de la serie 319 (ex 1900) de Renfe

Locomotora diésel 319-331-5 de Renfe, fabricada por MACOSA, pintada en colores amarillo y gris, a su paso por Pedro Martínez (Granada), realizando el servicio ARCO García Lorca, entre Almería y Barcelona.

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Plano de la estación de Pedro Martínez y la Cardela (4ª clase) en el P. H. 1045 de la línea de Linares a Almería (Sección 2ª), redactado por la Compañía Fives-Lille firmado por E. Duval

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0029-0011
  • Item
  • 1894-01-03 - 1895-01-05

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano general de 3 de enero de 1894 (visado por la Compañía del Sur el 14 de diciembre de 1894 por el ingeniero R. Inchaurrandieta y aprobado por el Ministerio de Obras Públicas el 5 de enero de 1895 por Francisco Contreras )

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