Vista parcial de la composición, con locomotora diésel, en la que puede observarse a personal ferroviario en el andén, viajeros entrando en los coches de viajeros de la composición o aproximándose a ella, etc.

Vista del interior del coche, con personal ferroviario trabajando tras la barra.

Vista de los andenes exteriores de la estación. En primer plano, puede observarse una composición de viajeros del Mistral París-Lyon, remolcada por la locomotora eléctrica CC 7148 e la SNCF, en la parte derecha otras composiciones de viajeros, viajeros y personal ferroviario en el andén, etc.

Pintura de E.A. Schefer de la rotonda del depósito de Pari´s, donde se ven varias locomotoras de vapor y a dos hombres entre ellas.

Vista frontal del testero de la locomotora Talgo Virgen de Lourdes 3001 T, tras su llegada a la estación parisina de Austerlitz, en el primer viaje sin efectuar transbordo en la frontera.

Vista del andén aledaño a la vía nº 2, de la Estación de Austerlitz, con los viajeros conversando en el andén, y colocando su equipaje en los carros. Al fondo se aprecia la composición estacionada.

Vista general del andén aledaño a la vía nº 2, en el interior de la Estación de Austerlitz. En el centro de la imagen, el ingeniero Ángel Torán Tomás, conversa con tres personas. Al fondo, a la izquierda, se aprecia la composición estacionada.

Vista frontal de la locomotora 353-001 (ex 3001 T) "Virgen de Lourdes", al entrar en la estación parisina de Austerlitz, por la vía nº21. En el interior de la cabina se distingue a los maquinistas. En el testero de la locomotora destaca el carenado colocado sobre el acople Scharffenberg, para favorecer la aerodinámica.