Cartas, notas relativas al caso Alsina, traducción al fránces del Código Civil español de los artículos del 1176 al 1181 relativo a la compra del Ferrocarril de Aranjuez a Cuenca en el que la Compañía MZA estudia la ventaja de depositar en París el dinero necesario para cumplir con el contrato

1. Correspondencia, oficios, notas y presupuestos cursados entre el Servicio Nacional de Turismo y las Direcciones Generales de las Compañías MZA, Norte y Oeste-Andaluces, relativos al restablecimiento de las actividades de la Oficina Común en París de las Compañías de Ferrocarriles españolas. (1936 febrero 11/1939 septiembre 15)
2. Correspondencia entre Jules Desblancs, Jefe de la Oficina de París y Eduardo Alfonso, Presidente de MZA, relativa al beneficio que supondría un aumento en la disponibilidad de moneda francesa para el funcionamiento de la Oficina Común de billetes en París de la Compañías Norte y MZA. (1938 abril 22/1939 septiembre 10)
3. Remisión de fondos al Comité de París de la Compañía MZA para atenciones varias relacionadas con la oficina de París. - Incluye: Comunicación a las Compañías Norte y MZA de la Junta Técnica de la Comisión de Hacienda denegando petición de francos para los gastos de las Cías. en París ; Cartas, oficios y minutas entre la Dirección de la Compañía MZA y Jules Desblancs, relativas a la provisión de fondos al Comité de París ; Correspondencia entre el Comité de Moneda extanjera en Burgos y la Dirección de MZA para que la Compañía Internacional de Wagons-Lits cobre sus cuentas en francos en París ; Notas con informes relativos a la situación de la Compañía MZA respecto al fisco francés con estadística del registro de acciones y obligaciones de los años 1937, 1938 y 1939 ; Correspondencia entre la Dirección de la Compañía MZA y la Société Lyonnaise de Dépots et de Crédit Industriel, relativa a las dificultades de pago de esta Sociedad a sus accionistas debido a la situación española ; Correspondencia de la Dirección de MZA con diversas instituciones y organismos, relativa a la remisión de fondos para atenciones de personal y varios. (1937 septiembre 26/1941 febrero 5).

1. Carta de los administradores de la Compañía del Norte, contestando a una de 1 de junio de 1912 emitida por el Comité de París, en relación a un proyecto de régimen de pensiones. ([1912], junio, 4)
2. Borrador de la carta de 4 de junio de 1912. (1912, junio, 4)
3. Borrador de informe del Comité de Madrid sobre la cuantía de pensiones en relación a salario y tiempo de servicio. (1912, junio, 3)
4. Relación de jornaleros por edades y sueldo anual. - Incluye: Relación sobre la liquidación de pensiones de los obreros fijos mayores de 55 años. ([1912])
5. Carta del Presidente del Consejo de Administración ed la Compañía del Norte al Comité de París, proponiendo que a partir de 1 de enero de 1913 los agentes del personal fijo jornalero disfruten de las pensiones de retiro. - Incluye: Relación de jornaleros por edades y sueldo anual y Relación sobre la liquidación de pensiones de los obreros fijos mayores de 55 años. (1912, junio, 1)
6. Carta de R. Rissey , del Comité de París al Comité de Madrid sobre las pensiones del personal de la Compañía Norte (1911, noviembre,12)

Vista frontal de la locomotora 353-001 (ex 3001 T) "Virgen de Lourdes", al entrar en la estación parisina de Austerlitz, por la vía nº21. En el interior de la cabina se distingue a los maquinistas. En el testero de la locomotora destaca el carenado colocado sobre el acople Scharffenberg, para favorecer la aerodinámica.

Vista frontal de la locomotora 353-001 (ex 3001 T) "Virgen de Lourdes", instantes después de finalizar el viaje en la estación parisina de Austerlitz. En el testero de la locomotora destaca el carenado colocado sobre el acople Scharffenberg, para favorecer la aerodinámica. A la izquierda de la imagen, los maquinistas se disponen a descender al andén.

Plano medio, en el que Federico Silva Muñoz saluda al personal de a bordo del tren, una vez concluido el viaje, sobre el andén de la estación de Austerlitz.