Palma del Condado , La (Huelva, Andalucía)

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La Palma del Condado

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0063-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1892-09-28 - 1934-11-26

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos que acompañan al informe referente al camino de acceso solicitado por Trinidad Díez. (1892 septiembre 28).
  2. Proyecto de camino de acceso. (1893 marzo 21).
  3. Plano de la vía arrendada a Luciano Duclox. (1895 agosto 17).
  4. Croquis acotado de un puente en proyecto sobre el arroyo Cagajón. (1897 septiembre 2).
  5. Croquis de las construcciones que Teresa Espina y José Campos Sánchez proyectan en dicha estación. (1898 enero 3).
  6. Croquis de estación. (1898 abril 4).
  7. Plano de la vía arrendada a Locave y Compañía. (1898 septiembre 28).
  8. Proyecto de muelle cubierto y cerrado y descubierto. (1909 diciembre 21).
  9. Proyecto de vía de transbordo con el Ferrocarril del Condado. (1920 septiembre 7).
  10. Plano de la acometida que solicita Luis Díaz. (1924 mayo 11).
  11. Proyecto de 3ª vía para la circulación de trenes. (1925 -).
  12. Plano de la fábrica que solicita construir Antonio Domínguez Rivera. (1934 noviembre 26).
  13. Planos del terreno arrendados a Loewenthal y Morales para un muelle de mercancías. (s.f.).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos y perfiles relativos a las instalaciones y obras de la línea Sevilla a Huelva

  • ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0072-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1876-01-01 - 1878-04-03

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano y perfil general completos de la línea. (187?)
  2. Planos y perfil longitudinal de la variación entre los km 24 y 29 del proyecto oficial. (1878 marzo 16)
  3. Perfiles longitudinales del tramo comprendido entre las estaciones de Sanlúcar la Mayor y el final de la 1ª sección. (1878 abril 20)
  4. Plano general y perfil longitudinal de la reforma del trazado oficial entre los km 10 y 23, comprendidas las estaciones de Salteras y Sanlúcar la Mayor. (1878 agosto 20)
  5. Plano general, perfil longitudinal, tablas de alineaciones, rasantes y presupuesto de la variante del valle del arroyo Repundio, entre los km 12,930 y 23,987 de la línea. (1878 junio 4/1878 octubre 22)
  6. Planos generales y perfiles longitudinales de la variante comprendida entre el km 28,242 y el 29,766 de la línea. (1878 marzo 11/1878 marzo 22)
  7. Plano parcial de los terrenos expropiados por la Compañía contiguos al río Guadiamar para el paso del ferrocarril para extraer balasto. (s.f.)
  8. Plano comparativo del trazado Carrión-Niebla por la variante de La Palma del Condado y la de Bollulos del Condado. (s.f.)
  9. Plano general y planta del arranque del trazado y entrada al puente sobre el Guadalquivir. (s.f.)
  10. Planos parciales y perfiles longitudinales hasta el tramo segundo de la segunda sección. (1876?)
  11. Planos parciales y perfiles longitudinales de la 2ª sección, incluyendo la variante de Carrión de los Céspedes a Villalba del Alcor. (1876?)
  12. Plano parcial del tramo comprendido entre Aznalcázar y Villalba del km 28 al 65 de la línea. (s.f.)
  13. Plano parcial y perfiles longitudinales desde la estaciones de Villalba del Alcor hasta el puente sobre el río Tinto del km 65 al 83 del proyecto oficial. (1878 abril 3)
  14. Perfil longitudinal de las obras de explanación de diciembre de 1877. (1877 diciembre 31)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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