Vista tomada durante las obras de sustitución del puente metálico del ferrocarril sobre el río Pisuerga por otro de fábrica, dentro de la provincia de Palencia, y con un paisaje nevado

Vista tomada durante las obras de sustitución del puente metálico del ferrocarril sobre el río Pisuerga por otro de fábrica, dentro de la provincia de Palencia, y con un paisaje nevado

Vista del puente de Horadada de 79,20 metros de longitud sobre el río Pisuerga, durante ñ las obras de sustitución del puente metálico por otro de fábrica

Vista tomada durante las obras de sustitución del puente metálico del ferrocarril sobre el río Pisuerga por otro de fábrica, dentro de la provincia de Palencia, y con un paisaje nevado

Vista tomada durante las obras de sustitución del puente metálico del ferrocarril sobre el río Pisuerga por otro de fábrica, dentro de la provincia de Palencia, y con un paisaje nevado

Vista tomada durante las obras de sustitución del puente metálico del ferrocarril sobre el río Pisuerga por otro de fábrica, dentro de la provincia de Palencia, y con un paisaje nevado

Reproducción de parte de un plano del proyecto de nuevo puente de hormigón sobre el río Pisuerga, en sustitución del metálico existente

Vista panorámica de la ciudad de Palencia

1 álbum (21 copias positivas en papel albúmina, 21 h.) ; 16 x 26 cm.
Numeración de fotografías en la esquina inferior izquierda sobre el soporte de cartón, existe nº 1 y nº 1 bis. Pie de foto impresa en letras mayúsculas, debajo al centro de cada imagen y en la esquina inferior derecha bajo las imágenes autoría "J. Laurent y Cª - Madrid - París".
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación original, tapas de cartón forradas con papel tela en color marrón rojizo, troquelado rectangular en cubierta delantera y trasera. Letrería dorada en cubierta con detalles florales en la letra "I" de `Inauguración´.
Contracubierta con gofrado de locomotora de vapor rodaje 111, sobre carril con penacho de humo. Cortes dorados y guardas en papel de aguas artesanal. Presenta pérdidas en todas las esquinas y rotura en la unión del lomo y la tapa.
En tinta negra, en la contratapa manuscrito “Coll. G. H. Metzeltin / 1068”
En la parte posterior de la guarda, arriba a la izquierda sello de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
En la foto 1, parte superior derecha el sello en tinta azul del Ex-libris de “Gustavo Reder / [imagen locomotora] / Madrid.