Vista general de la playa de vías de la estación antes de su modificación. Se puede observar un desvío y las agujas de cambio a la derecha, delante del edificio de viajeros. Al fondo, en el lado izquierdo se aprecia un puente de señales y una hilera de vagones.

Vista general de la playa de vías de la estación durante su modificación. Se puede observar a un obrero supervisando, un desvío y las agujas de cambio a la derecha, delante del edificio de viajeros. Al fondo, en el lado izquierdo se aprecia un puente de señales y una hilera de vagones.

Vista del paisaje ferroviario en la ribera del río Pisuerga, pocos metros arriba de Alar de Rey y cerca de Nogales. En primer plano vías y tendido eléctrico, al lado un camino rural. En segundo plano el río con árboles en sus dos márgenes. Al fondo tendido eléctrico de otro tramo de vía y montañas

Vista tomada durante las obras de sustitución del puente metálico del ferrocarril sobre el río Pisuerga por otro de fábrica, dentro de la provincia de Palencia, y con un paisaje nevado

Reproducción de parte de un plano del proyecto de nuevo puente de hormigón sobre el río Pisuerga, en sustitución del metálico existente

Vista general de vía única en curva, en el punto kilométrico 388,114 de la línea de Venta de Baños a Santander, a la altura del cañón de la Horadada y en las proximidades de la estación de Mave

Vista general de vía única en curva, en el punto kilométrico 388,114 de la línea de Venta de Baños a Santander, en las proximidades de la estación de Mave. Se puede al margen derecho de la vía, una casilla y al fondo, el muro de contención tras la vía

Vista general de la vía única sin electrificar, km 379,800 - 380, 400 - 381,200 de la línea de Venta de Baños a Santander. A la derecha, se puede ver una pila de traviesas de madera y carriles para la renovación de vía.

Vista general de las vías, andenes, y del depósito de agua de la estación, en la que se puede observar, al fondo a la derecha, el rótulo con el nombre de la estación.