Term browse - País Vasco - Archivo Histórico Ferroviario

Vista general de un puesto de mando de Eusko Tren

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-4930
Unidad documental simple
1992

Vista en primer plano de la vía izquierda (impar) sin revisar y de la vía derecha (par) revisada a la altura del km 9,450 de la línea de Bilbao a Portugalete

ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0023-004
Unidad documental simple
ca. diciembre 1951

Parte deFondos Institucionales

Planos de piezas y componentes del automotor de la serie M. 501 a M. 508 (coche, furgón y remolque) realizados por la Sociedad Española de Construcción Naval para la Compañía del ferrocarril de Bilbao a Portugalete

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0015-0001
Unidad documental compuesta
1931-07-15 - 1934-06-28

Parte deFondos contemporáneos

Montaje de las cajas de unión TX 14 y TX 16 de coche automotor (Escala 1 : 5),
Aprobado por la Naval (1934 mayo 25/1931 agosto 26)
Montaje de los cilindros de freno de coche automotor (Escala 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción

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Montaje de las cajas de unión TX 14 y TX 16 de coche automotor (Escala 1 : 5),
Aprobado por la Naval (1934 mayo 25/1931 agosto 26)
Montaje de los cilindros de freno de coche automotor (Escala 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 23/1934 mayo 25)
Montaje y detalles de la caja para acumuladores de coche automotor (Escalas 1 : 5, 1 : 2 y 1 : 1), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 07/1934 mayo 25)
Conjunto del mecanismo del freno de mano de coche automotor (Escala 1 : 2), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 9/1934 mayo 25)
Despiece de la timonería de freno de coche automotor (Escalas 1 : 5 y 1 : 2), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 16/1934 mayo 25)
Chapas, cubrejuntas y angulares de testero de caja de coche automotor (Escala 1 : 5),
Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 10/1934 mayo 25)
Embutidos de ventana de coche automotor (Escalas 1: 5 y 1 : 1), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 01/1934 mayo 25)
Montantes embutidos de costado de caja de coche automotor (Escalas 1 : 1 y 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval. (1931 septiembre 9/1934 mayo 25)
Montantes embutidos de testero de caja de coche automotor (Escalas 1 : 1 y 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 11/1934 mayo 25)
Chapas de costado de caja de coche automotor (Escala 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 22/1934 mayo 25)
Taladrado del testero de caja de coche automotor (Escala 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 julio 29/1934 mayo 25)
Cercha rebajada para plataforma central de coche automotor. 3 piezas, (Escala 1: 2),
Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval 1931 julio 23/1934 mayo 25)
Separación entre departamento y plataforma central de coche automotor, (Escalas 1 : 5 y 12), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 julio 29/1934 mayo 25)
Chapas del costado de caja de furgón automotor (Escala 1 : 5), Aprobado por la Naval (1931 septiembre 19/1934 mayo 25)
Conjunto y secciones de la ventilación de costado de furgón automotor (Escalas 1 : 2 y 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 julio 15/1934 mayo 25)
Embutidos del costado de caja de furgón automotor, (Escalas 1 : 5 y 1 : 1), Aprobado por la Naval (1931 septiembre 19/1934 mayo 25)
Montantes embutidos de testero de caja de furgón automotor (Escalas 1 : 1 y 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 17/1934 mayo 25).
Ventilación de las cabinas en el techo de furgón automotor (Escalas 1 : 2 y 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 julio 30/1934 mayo 25).
Taladrado del costado de caja de furgón automotor – Vista exterior, (Escala 1 : 5),
Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 24/1934 mayo 25).
Armadura del techo de furgón automotor, (Escalas 1 : 10 – 1 : 2 y 1 : 1), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 4/1934 mayo 25)
21.Angulares y cubrejuntas del costado de caja de furgón automotor (Escala 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 23/1934 mayo 25).
Conjunto y detalles de los tabiques desmontables de cabina de furgón automotor, (Escalas 1 : 5 y 1 : 2), Aprobado por la Naval (1934 mayo 25)
Umbrales de coche automotor, (Escala 1 : 2), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 23/1934 junio 28).
Montaje y detalles del tornapuntas en asientos de cabina para coche automotor (Escalas 1 : 2 y 1 : 1), Aprobado por la Naval (1934 junio 28)
Cerradura para puertas correderas de coche automotor (Escala 1 : 1), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 18/1934 junio 28).
Portaequipajes de coche automotor (Escala 1 : 1), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 23/1934 junio 28)
Montaje de los asientos de coche automotor, (Escalas 1 : 2 y 1 : 5), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 27/1934 junio 28)
28.Montaje y detalles de los puentes de intercomunicación lado Portugalete y Bilbao de coche automotor, (Escalas 1 : 5 y 1 : 1), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 agosto 27/1934 junio 28)
Montaje de la puerta de corredera del testero de coche automotor (Escala 1 : 2), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval [1931 septiembre 12/1934 junio 28)
Grifo y enclavamiento de pantógrafos para coche y furgón automotor (Tamaño natural),
Aprobado por la Naval (1932 diciembre 5/1934 junio 28)
Disposición de enchufes para intercomunicación eléctrica de coche automotor y remolque (Escala 1 : 10), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 octubre 24/1934 junio 28)
Cabina lado Portugalete. Disposición de aparatos de coche automotor, (Escala 1 : 5),
Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 diciembre 4/1934 junio 28)
Inscripciones interiores de coche automotor (Tamaño natural), Aprobado por la Naval (1934 junio 28)
Montaje y detalles del arenero a pedal para coche y furgón automotor y remolque con cabina, Aprobado por la Naval (1934 junio 28)
Trompa de aire para coche y furgón automotor y remolque con cabina (Tamaño natural), Aprobado por la Naval (1934 junio 28)
Umbrales de puertas exteriores de furgón automotor (Escala 1 : 2), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 julio 16/1934 junio 28)
Montaje de aparatos en el armario B de furgón automotor (Escala 1 : 2), Aprobado por el Ingeniero Jefe de Material y Tracción y por la Naval (1931 septiembre 1/1934 junio 28)

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Compañía del Ferrocarril de Bilbao a Portugalete (1884-1941)

Planos de piezas y componentes de automotores y remolques de las series W.M.-1a W.M.-38 y W.R.-1 a W.R.-38, destinados a la electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (SE - CN)

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0002-0004
Unidad documental compuesta
1928-01-20 - 1933-07-12

Parte deFondos contemporáneos

Diagrama de la disposición general de los aparatos y conexiones del equipo de freno de aire comprimido automático e independiente Westinghouse, tipo A.M.M. (sistema de tubería del depósito principal). (1928 enero 20/1930 enero 30)
Válvula de mando del

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Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Planos de piezas y componentes de automotores de la serie W.M. 39 a W.M.48 y remolques de la serie W.R.39 a W.R.48, destinados a la electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (PC)

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0003-0002
Unidad documental compuesta
1936-02-29

Parte deFondos contemporáneos

Cuerpo de la caja de grasa de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
Caja de grasa - disco obturador, acero estampado, de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48. (1936 febrero 29)
Caja de grasa - tapa superior del

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Cuerpo de la caja de grasa de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
Caja de grasa - disco obturador, acero estampado, de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48. (1936 febrero 29)
Caja de grasa - tapa superior del obturador, acero dulce, de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48. (1936 febrero 29)
Montaje de la caja de grasa de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
Disco obturador para caja de grasa N.E.11, acero estampado, de automotores de la serie W.M.39 a W.M.48 (Escalas 1:1 y 2:1). (1936 febrero 29)
Caja de grasa - obturador de automotores de la serie W.M.39 a W.M.48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
Caja de grasa - tapa superior del obturador, acero dulce, de automotores de la serie W.M.39 a W.M.48. (1936 febrero 29)
Tapa del frente para caja de grasa N.E.11 de automotores de la serie W.M.39 a W.M.48. (1936 febrero 29)
Caja de grasa - junta de la tapa del frente de automotores de la serie W.M.39 a W.M.48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
Caja de grasa - cuña del cojinete, acero moldeado, de automotores de la serie W.M.39 a W.M.48. (1936 febrero 29)
Cuerpo de la caja de grasa de automotores de la serie W.M.39 a W.M.48. (1936 febrero 29)
Paleta y tornillo - cajas de grasa 15A TER de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
Obturador para caja de grasa 15A TER de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
Caja de grasa - paleta, material F-622 (UNE 36082) de automotores de la serie W.M.39 a W.M.48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
Caja de grasa - traviesa de fijación, acero embutido, de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
Arandela del engrasador de automotores y remolques de la serie W.M. y W.R.39 - 48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
Cojinete para caja de grasa 15A TER, bronce B4 y antifricción AP2, de remolques de la serie W.M. y W.R.39 - 48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
Tornillo de la tapa 15A TER de remolques de la serie W.M. y W.R.39 - 48. (1936 febrero 29)
Caja de grasa - escudo protector, bronce, de automotores de la serie W.M.39 a W.M.48. (1936 febrero 29)
Caja de grasa - cojinete de automotores de la serie W.M.39 a W.M.48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)

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Renfe (1941-2004) Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941) Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) (1909-1969)

Planos de piezas y componentes de automotores de la serie W.M. 39 a W.M.48 y remolques de la serie W.R.39 a W.R.48, destinados a la electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y San Juan de las Abadesas e Irún - Alsasua de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (E - II)

ES 28079. AHF B-1-7-1-1-RMA-0003-0001
Unidad documental compuesta
1936-02-29

Parte deFondos contemporáneos

Caja de grasa para dispositivo "TELOC" de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48 (Tamaño natural). (1936 febrero 29)
Tapa de caja de grasa para dispositivo "TELOC" de remolques de la serie W.R.39 a W.R.48. (1936 febrero 29)
Tapa del frente para caja con

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Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Llegada de las primeras unidades de tren eléctricas de la serie 300 para el Topo (línea de San Sebastián a la Frontera Francesa), para vía estrecha y disposición Mc - Rc, construidas en CAF y en Babcock & Wilcox

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00040
Unidad documental simple
ca. julio 1990

Parte deColecciones privadas

Vista parcial de dos unidades eléctricas de la serie 300 sobre el remolque de un camión, la que está en primer plano es la 301-1. Tienen los enganches cubiertos.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Furgón automotor eléctrico de madera para servicio de mercancías del Ferrocarril de Bilbao a Plencia, posiblemente el MD 2, construido por Carde y Escoriaza en 1928 con equipos eléctricos AEG y freno de vacio

ES 28079. FAHF 2-3-FD-00029
Unidad documental simple
ca. 2º tercio s. XX

Parte deColecciones privadas

Perspectiva de un automotor de madera del Ferrocarril de Bilbao a Plencia, con el pantógrafo levantado. Se encuentra delante de un edificio con anuncios pintados en la pared.

Desconocido

Fichas de material rodante desguazado o enajenado de líneas cerradas de FEVE

ES 28079. AHF B-3-1-FEVE-0001-0001
Unidad documental compuesta

Parte deFondos contemporáneos

Fichas de coches y vagones desguazados correspondientes a líneas cerradas. - Contiene:
1.1. Fichas de coches del FC Vasco - Navarro (37 fichas):
1.1.1. Coche tipo AAC fhc construido por Carde y Escoriaza (nº 1 a 3)
1.1.2. Coche tipo C fhv construido por

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Fichas de coches y vagones desguazados correspondientes a líneas cerradas. - Contiene:
1.1. Fichas de coches del FC Vasco - Navarro (37 fichas):
1.1.1. Coche tipo AAC fhc construido por Carde y Escoriaza (nº 1 a 3)
1.1.2. Coche tipo C fhv construido por Beasáin (nº 10 y 11)
1.1.3. Coche tipo CC fhc construido por Carde y Escoriaza (nº 1 a 8, y 11 a 13)
1.1.4. Coche tipo CCOD fhc construido por CAF Beasáin (nº 1 a 8)
1.1.5. Coche tipo CCD fhc construido por Carde y Escoriaza (nº 1 a 4)
1.1.6. Coche tipo ZZ fhcv construido por Vasco - Navarro (nº 1)
1.1.7. Coche de automotor tipo MAAC construido por Siemens y Carde y Escoriaza (nº 1 a 8)
1.2. Fichas de coches desguazados de Tortosa - La Cava (10 fichas):
1.2.1. Coche tipo CC cfh construido por FESA (nº 1). - Incluye: FOTOGRAFÍA.
1.2.2. Coche tipo CC afh construido por FESA (nº 2). - Incluye: FOTOGRAFÍA.
1.2.3. Coche tipo C f (nº 1 y 2). - Incluye: FOTOGRAFÍA el nº 2, que fue construido por Construcciones Metálicas del Llobregat.
1.2.4. Coche tipo CC construido por Bristol Wagon Works (nº 1). - Incluye: FOTOGRAFÍA.
1.2.5. Coche tipo C construido por Bristol Wagon Works (nº 3 a 5, y 7 a 9). - Incluye: FOTOGRAFÍAS.
1.3. Fichas de coches del FC de San Feliu de Guixols - Gerona (26 fichas):
1.3.1. Coche tipo AB construido por Machinenbau Actien Cesellshaft (Nuremberg) (nº 22)
1.3.2. Coche tipo A.BB construido por LHL - WERKC - KÖLN (nº 11 a 13)
1.3.3. Coche tipo B construido por Machinenbau Actien Cesellshaft (Nuremberg)(nº 41 a 53)
1.3.4. Coche tipo BB construido por Machinenbau Actien Cesellshaft (Nuremberg) (nº 1 a 3)
1.3.5. Coche tipo CC (nº 1 a 6)
1.4. Fichas de coches desguazados de Alcoy - Puerto de Gandía (15 fichas):
1.4.1. Coche tipo AB. Ffw (nº 4)
1.4.2. Coche tipo C.fw (nº 12)
1.4.3. Coche tipo C.ffw (nº 1 a 8)
1.4.5. Coche tipo CD.ffw (nº 2 y 4)
1.4.6. Coche tipo CCD.ffw (nº 1 a 3)
1.5. Fichas de coches y vagones desguazados de Málaga - Fuengirola (7 fichas):
1.5.1. Vagón plataforma serie U construido por la Metalurgique de La Sambre (Bélgica) (nº 317, 325, 338 y 348)
1.5.2. Vagón plataforma serie Nfv construido por la CAF - Beasáin (Bélgica) (nº 1.153, 3.119 y 7.125)
1.6. Fichas de coches desguazados de Buitrón - San Juan del Puerto (9 fichas):
1.6.1. Coche tipo C construidos por F. Buitrón (1, 3 y 6) y Stableford (2) (nº 1 a 3 y 6)
1.6.2. Coche tipo D construidos por F. Buitrón (1, 3 y 6) y Stableford (2) (nº 1 a 5)
1.7. Fichas de coches del FC Olot - Gerona (26 fichas):
1.7.1. Coche tipo A. Salón construido por Cravens Builers (nº 1)
1.7.2. Coche tipo AAC construido por Escoriaza (nº 10)
1.7.3. Coche tipo BC construido por Cravens (nº 1 a 6)
1.7.4. Coche tipo C construido por Cravens (nº 1 a 14)
1.7.5. Coche tipo CC construido por M.J. Corral (11), Naval (15 y 16) y Escoriaza (17) (nº 1 a 14)
1.8. Fichas de coches desguazados de los Ferrocarriles de Castilla (19 fichas)
1.8.1. Coche tipo A.B.f.h.v. construido por Carde y Escoriaza (nº 11, 13 a 15)
1.8.2. Coche tipo B.f.h.v. construido por Carde y Escoriaza (nº 31 a 35, y 37 a 45)
1.8.3. Coche tipo V.D.R. construido por F.C. (nº 1)
1.9. Fichas de coches desguazados de Villena - Alcoy - Yecla y J.C. (7 fichas):
1.9.1. Coche tipo ABF construido por Machinenbau Actien Cesellshaft (Nuremberg) (nº 4)
1.9.2. Coche tipo ADF construido por FC VAY (nº 1 a 2)
1.9.3. Coche tipo Bf construido por Machinenbau Actien Cesellshaft (Nuremberg) (nº 5 a 6)
1.9.4. Coche tipo Cf construido por Machinenbau Actien Cesellshaft (Nuremberg) (nº 9 y 16)
1.10. Fichas de coches desguazados de Peñarroya - Puertollano (15 fichas):
1.10.1. Coche tipo AB construido por SMMP (nº 6, 8, 10 a 14)
1.10.2. Coche tipo B construido por SMMP (nº 1, 8, 10, 13 y 17)
1.10.3. Coche tipo B Minero construido por SMMP (nº 14)
1.10.4. Coche tipo X de Pago construido por SMMP (nº 1)
1.10.5. Coche tipo X Break construido por SMMP (nº 2)

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Fichas de material motor eléctrico, diésel y gasolina desguazado

ES 28079. AHF B-3-1-FEVE-0002-0003
Unidad documental compuesta

Parte deFondos contemporáneos

Fichas de material motor desguazado de los Tranvías de Granada (39 fichas)
Fichas de material motor desguazado de Granada - Sierra Nevada (4 fichas)
Fichas de material motor desguazado de Santander - Bilbao (11 fichas)
Fichas de material motor

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Idioma

Materia

Tipo

País Vasco

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