Vista general en la que se aprecia un momento en los trabajos de restitución de la vía, tras un corrimiento en el P.K. 132 de la línea, en las proximidades del paso a nivel del camino entre Jimena de la Frontera y San Pablo. Sobre el talud de la vía se aprecia la actividad de los obreros para restablecer la operatividad de la vía lo antes posible.
A la derecha, se ve el tren de intervención compuesto por dos plataformas de dos ejes, y una locomotora de la serie 130-2044 / 130-2045 y 130-2051 / 130-2070, correspondiente a la antigua numeración de Andaluces 178-179 y 251-270.

Escena en la que se aprecia a la cuadrilla de vía y obras construyendo un castillete con traviesas sobre el que asentar la vía. La intervención se realiza con motivo de un desprendimiento sufrido por el talud de la vía en el PK 132 de la línea.
La instantánea muestra la premura del momento, para restaurar el servicio lo antes posible, con los capataces dando órdenes y los obreros atentos llevando a cabo su labor. Se puede apreciar también, como el castillete se monta sobre el tramo de vía vencido.

Vista general, en la que se ve un desprendiemiento del terreno sufrido en el PK 132 de la línea, junto al paso a nivel del camino entre Jimena de la Frontera y San Pablo. En primer plano aparece el acopio de carriles que serán usados para recomponer la vía, mientras que en el centro de la imagen la cuadrilla de vía y obras prepara el castillete que servirá para sustituir al talud. Al fondo se distingue el tren de intervención, compuesto por un par de plataformas de dos ejes, y una locomotora de la serie 130-2044 / 130-2045 y 130-2051 / 130-2070, antigua serie de Andaluces 178-179 y 251-270. Ante el tren parece situarse una vagoneta o zorrilla, en el punto donde se interrumpen los carriles.

Vista general en la que se aprecia el desprendimiento del talud de la vía, sucedido en el PK 132. La instantánea parece reflejar el momento en el que los castilletes sobre los que asentar los nuevos carriles ya se han terminado de montar. A la izquierda la cuadrilla de vía y obras mueve uno de los raíles para posicionarlo en su lugar.

1 álbum (13 fotografías) ; 25 x 35 cm.
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en tapa dura, con ojetes y cordel uniendo el lomo y las láminas.

Estado en que quedó el puente sobre el río Salado. Se ven solo los pilares y el tablero del puente ha desaparecido. Km 10.983

Vista del puente ferroviario sobre el río Salado, Km 10.983. Se observa una fase de los trabajos para restablecer la circulación. Operarios construyen castilletes colocando traviesas encima de las pilas para soportar el tablero provisional.

Vista del estado en que quedó la vía desplazada. Al fondo los restos del puente ferroviario sobre el río Salado, Km 10.983.

Puente sobre el río Corbones, km 528.319. Perspectiva del tramo y estribo hundido

Puente sobre el río Corbones, km 528.319. Vista de la vía y tramos metálicos. Se ve al personal ferroviario trabajando en el tablero del puente.