Obras de Reparación y Mejora

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Línea de Calatayud al Grao de Valencia, proyectos de obras mandadas ejecutar a consecuencia del accidente de Pancrudo: proyectos de tramos metálicos, alcantarillas y bóvedas

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0117-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1906-11-29 - 1907-07-11
  • Parte deFondos antiguos

  1. Proyecto de un segundo tramo metálico de 3 m de luz a la alcantarilla sobre la Rambla del Cajón.
  2. Sustitución de la alcantarilla del km 21,449 por un tablero metálico.
  3. Sustitución de la bóveda de la alcantarilla del km 31,636 por un tramo metálico sobre la Rambla de Cubell.

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Línea de Calatayud al Grao de Valencia, proyectos de obras mandadas ejecutar a consecuencia del accidente de Pancrudo: proyectos de supresión de cascada

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0117-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1905-08-04 - 1905-08-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Supresión de cascada en el cauce de la rambla de Val de Caba.
  2. Supresión de cascada en el cauce de la rambla da Calderrayel.
  3. Plano de la rambla de Las Liendres.

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Línea de Calatayud al Grao de Valencia, proyectos de obras mandadas ejecutar a consecuencia del accidente de Pancrudo: pontones de 5 m de luz con tableros metálicos en km 39,571 y 40,739 del piquetaje de la línea de Calatayud a Teruel

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0117-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1904-07-06 - 1904-12-02
  • Parte deFondos antiguos

  1. Oficios.
  2. Memoria.
  3. Cálculos justificativos.
  4. Plano.
  5. Plano de las mamposterías.

Compañía del Ferrocarril Central de Aragón (CA) (1894-1941)

Línea Bobadilla a Algeciras: obras en el túnel nº 14

Vista parcial del interior del túnel nº 14 y último de esta línea, conocido comunmente como "El Gallego", en dirección a la localidad gaditana. Se aprecia el detalle de la obra de consolidación de uno de los nichos de seguridad, en el lateral de la infraestructura. La luminiaria provisional instalada permite ver además parte de la vía, y una espuerta junto a esta.
Este túnel fue construido en el año 1892 y tiene una longitud de 220 metros.

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