- Grupo de fondos1 - Fondos Institucionales
- Fondo2 - Fundación de los Ferrocarriles Españoles
- Serie5 - FFE - Vía Libre – Revista
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- FD-6912 - Caricatura sobre el ferrocarril de Barcelona a Vilanova, publicada en el periódico "La Esquella de la Torratxa" en el año 1881
- FD-6913 - Reproducción de un grabado que recoge la antigua estación término de Sarriá, del Ferrocarril de Sarriá a Barcelona, construida en 1863
- FD-6914 - Reproducción de una ilustración de la estación de Barcelona del ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848, la cual fue inaugurada a su vez el 23 de julio de 1854, siendo conocida primero como estación de Granollers y después como la de Francia
- FD-6915 - Túnel de Mongat de la línea de Barcelona a Mataró, primer túnel ferroviario español, que se terminó de construir el 12 de mayo de 1848
- FD-6916 - Obras de reparación en 1948 en el túnel de Mongat de la línea de Barcelona a Mataró, primer túnel ferroviario español, que se terminó de construir el 12 de mayo de 1848
- FD-6917 - Reproducción de una pintura de la antigua estación de Barcelona del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular inaugurado el 28 de octubre de 1848, la cual fue inaugurada a su vez el 23 de julio de 1854, siendo conocida primero como estación de Granollers y después como la de Francia
- FD-6918 - Reproducción, con motivo de la celebración del Centenario del Ferrocarril en España 1848 - 1948, del grabado en cartulina offset que representaba el tren de la línea de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular
- FD-6919 - Reproducción, con motivo de la celebración del Centenario del Ferrocarril en España 1848 - 1948, del grabado en cartulina offset que representaba el tren de la línea de Barcelona a Mataró, primer ferrocarril peninsular Edición facsímil de la litografía nº 291
- FD-6920 - Antigua estación término en Barcelona de la línea de Barcelona a Granollers, situada a unos 250 metros de la estación de Barcelona - Mataró y separadas en origen por el Paseo del Cementerio, y en cuyos terrenos, tras pasar a TBF y denominarlas Barcelona nº 2 (Granollers) y Barcelona nº 1 (Mataró) respectivamente, se construirá posteriormente la actual estación de Barcelona - Término o Barcelona - Francia
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