Incluye: Esquema acotado del paso (s.f.)

1. Línea de Albacete a Cartagena. ([1925 abril 1]/1929 septiembre -)
2. Estación de Villaverde. (1926 febrero -/1932 junio 29)
3. Estación de Aranjuez. (1926 febrero -/1934 septiembre -)
4. Doble vía de Alcázar a Alicante. (1926 abril -/1926 diciembre -)
5. Estación de Alicante. (1926 octubre -/1930 octubre -)
6. Doble vía de Córcoles a Socuéllamos. (1927 enero -/1932 diciembre 20)
7. Estación de Valdemoro. (1927 marzo -/1927 diciembre -)
8. Doble vía de Alcázar a Socuéllamos y estaciones de Socuéllamos, La Roda, La Gineta y Albacete. (1927 abril 21/1927 diciembre 2)
9. Apartadero de Higueruela. (1927 junio -/1928 noviembre -)
10. Estación de Santa Cruz de la Zarza. (1927 noviembre 25/1928 julio 25)
11. Doble vía de Alcázar a Alicante. (1928 enero -/1928 mayo -)
12. Doble vía de Socuéllamos a La Roda. (1928 enero 3/1930 mayo 17)
13. Estación de Elda. (1928 enero 12/1934 septiembre -)
14. Doble vía de Alcázar a Sevilla. (1928 febrero 4/1929 agosto -)
15. Material Fijo. (1928 febrero 6/1933 febrero 15)
16. Estación de Murcia. (1928 febrero 20/1928 noviembre 21)
17. Estación de Albacete. (1928 abril -/1928 junio -)
18. Estación de Novelda. (1928 mayo -)
19. Estaciones de Ciempozuelos, Minaya y Río Záncara (o Záncara, situada en Tomelloso). (1928 noviembre -/1930 febrero 25)
20. Estación de La Encina. (1928 diciembre 15/1930 junio -)
21. Estación de Santa Elena. (1929 febrero -/1929 septiembre 21)
22. Estación de La Roda. (1929 mayo -/1929 agosto -)
23. Estación de Río Záncara. (1929 junio -/1931 noviembre -)
24. Estación de La Gineta. (1930 abril -/1930 junio -)
25. Línea de Madrid a Alicante. (1932 marzo -/1932 junio 29)

1. Proyecto de la estación definitiva de Alicante. - Incluye: Memoria; Planos*: Plano general de la estación (Escala 1:500) (34 x 264 cm), Edificio de viajeros: plano general (63 x 121 cm), plano de las fundaciones (44 x 98 cm), plano del piso bajo (50 x 47 cm), plano del piso principal (48 x 51 cm), fachada principal (35 x 100 cm), fachada lateral (35 x 98 cm), alzado del andén cubierto por la parte de poniente (34 x 98 cm), sección longitudinal (35 x 99 cm), sección transversal del andén cubierto (35 x 93 cm), sección longitudinal del cuerpo principal y detalles de las vigas (34 x 140 cm), retretes (34 x 99 cm), Cochera para 12 carruajes (33 x 321 cm), Muelle cubierto (34 x 192 cm), Almacén general (35 x 49 cm), Talleres de reparación de coches y vagones (34 x 74 cm), Talleres de ajustage y tornos (34 x 98 cm), Marquesina para el generador a vapor (58 x 98 cm), Talleres de reparación y montaje de locomotoras, calderería y fraguas (34 x 167 cm), Cochera para 6 locomotoras (34 x 274 cm), Casa del jefe de depósito (34 x 150 cm), Depósito de agua (33 x 74 cm), Muelle para combustible (33 x 74 cm). (1885 febrero 19/1885 agosto 17)

1. Índice de las estaciones. (1891 noviembre 11)
2. Getafe. (1888 noviembre 6)
3. Apartadero de Valdelobos. (1888 noviembre 6)
4. Antiguo apartadero de Santa Paula. (1888 noviembre 6)
5. Pinto. - Contiene: Plano general de la estación del año 1879 (inutilizado) (Escala 1:500) (31 x 144 cm)*; y Plano general de la estación del año 1890 (Escala 1:500) (31 x 136 cm). (1879 diciembre 4/1890 marzo 6)
6. Plano general y planos del edificio de viajeros de la estación de Valdemoro. (1879 diciembre 4/1890 julio 10)
7. Planos generales y del edificio de viajeros de la estación de Ciempozuelos. (1879 diciembre 4/1891 agosto 10)
8. Apartadero de Espartinas. (1888 noviembre 6)
9. Castillejo. (1888 noviembre 6)
10. Algodor. (1869 noviembre 17)
11. Huerta (31 x 122 cm). (1879 julio 19)*
12. Apartadero de El Casar de la Guardia (31 x 154 cm). (1884 junio 20)
13. Tembleque. (1891? --)
14. El Romeral. (1884 octubre 28)
15. Quero. (1879 diciembre 30)
16. Plano general y planta del edificio de viajeros de la estación de Criptana. (1874 octubre 28)
17. Záncara. (1890 septiembre 20)
18. Socuéllamos. (1890 febrero 20)
19. Plano general de la estación de Villarrobledo (Escala 1:500) (31 x 124 cm) y plano de la planta del edificio de viajeros de la estación (Escala 1:100). (1869 septiembre 13)
20. Apartadero de Matas Verdes. (1884 junio 20)
21. Plano general y edificio de viajeros de Minaya. (1893 julio - )
22. Plano general de la estación de La Roda (1:500) (32 x 125 cm). (1869 noviembre 10)
23. La Gineta. (1869 septiembre 13)
24. Albacete (Escala 1:500) (58 x 186 cm)*. (1869 septiembre 13)
25. Apartadero Bonete-Higueruela. (1889 febrero 10)
26. Alpera. (1881 febrero 8)
27. La Encina. (1868? -)
28. Caudete. (1885 diciembre 10)
29. Villena. (1869 noviembre 17)
30. Sax (49 x 147 cm). (1869 noviembre 17)
31. Elda. (1869 noviembre 17)
32. Monóvar, planos generales. (1869 noviembre 17)
33. Novelda. (1869 noviembre 17)
34. Apartadero de Monforte-Gabarrera (Monforte del Cid) (1887 junio 11)
35. Planos generales de San Vicente de Raspeig (30 x 147 cm) (32 x 168 cm). (1869 noviembre 17/1891 marzo 20)

1. Plano acotado del proyecto de vía solicitada por la Sociedad Bodegas Bilbaínas. (1909 octubre 15)
2. Plano parcial del camino de acceso a los muelles. (1910 -)
3. Plano parcial del proyecto de instalación de una placa y una vía para un fábrica de José Vidal. (1921 -)
4. Emplazamiento del almacén y puerta solicitada por Carlos Tortosa Juan. (1924 -)
5. Emplazamiento de la puerta que solicita abrir Perfecto Brotons Pérez. (1924 -)
6. Plano parcelario de los terrenos expropiables para la desviación del camino que duscurre entre las vías y las viñas. (s.f.)

• El Ministro de Aguas manifiesta que el contrato realizado en 1876 con respecto a la estación de Atocha y que contemplaba un gasto anual de 36.000 reales debe revisarse, debido al mayor consumo actual, quedando este nuevo contrato en 89.000 reales. La Compañía argumenta ciertas modificaciones en el sistema de abastecimiento, y solicita que se deduzcan del total calculado el caudal que posee la compañía procedente del arroyo de Las Pilillas. Finalmente, el contrato con el Canal se concreta en 45.300 reales anuales, quedando la Compañía conforme con esto. pp-27-28

• La Delegación de Hacienda ordena a las compañías del ferrocarril la recaudación a sus empleados del impuesto en sustitución del de la sal. La Comisión de la Compañía apela la orden considerándola improcedente. Para que sea admitida tal apelación, se consigna en la Tesorería de Hacienda de Madrid, en concepto de depósito, el importe de los trimestres que se reclaman. p. 28