Naturaleza y Paisajes

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Paso superior de la línea de vía estrecha de Ferrol a Gijón, sección de Ferrol a Puente Mera, ubicado en el pk. 28,164, en el que se observa

Vista general del paso al fondo, en la que puede observarse también, en primer plano, el tercer cartelón de proximidad situado a 100 m de la señal avanzado del lado Gijón de la estación de Moeche de la línea.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Peñón de Canales (Granada)

Peñón de Canales (Granada)

Vista general del peñón de Canales, bajo el que discurría el Tranvía Ferrocarril de Sierra Nevada.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Placa conmemorativa de la creación de una variedad de rosa, denominada Rosa Pullman Orient Express, de color amarillo y borde rosa de bengala, por el cultivador francés Meilland con motivo del 125 aniversario de la Compañía Wagons Lits

Detalle de la placa, situada en los jardines de los edificios de oficinas de Renfe Operadora y ADIF en la estación de Madrid - Chamartín, conocidos como "caracolas", concretamente frente al edificio 5, y con fecha del 4 de noviembre de 2001

Fernández Brunel, Óscar (Fotógrafo)

Plano del proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondien...

Plano del proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondiente al Ferrocarril de Zamora a Coruña de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV)

Ilustración del alzado del viaducto de hormigón armado proyectado para el paso del río Miño, cuya longitud total es de 364 m., y está constituido por dos viaductos de acceso a uno central, con apoyos distanciados en 50 m. aproximadamente.

Desconocido

Plano del proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondien...

Plano del proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondiente al Ferrocarril de Zamora a Coruña de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV)

Ilustración del alzado del viaducto de hormigón armado proyectado para el paso del río Tuela, cuya altura es de 57,65 m. , en el que se empleará un gran arco central de 73 m de luz y varios arcos de medio punto

Desconocido

Plano del proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondien...

Plano del proyecto de replanteo previo del trozo 2º de Puebla de Sanabria a Orense, correspondiente al Ferrocarril de Zamora a Coruña de la Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV)

Ilustración del alzado del viaducto de hormigón armado proyectado para el paso del río Arnoya, cuya altura total es de 35 m., y se encuentra dividido en dos pisos. El piso inferior consta de un arco central de 30 m de luz, completado con cuatro vanos en la margen derecha y tres en la izquierda, de 6 m de luz cada uno, salvados mediante bovecillas de hormigón de 3,70 m. de radio. El piso superior consta de cuatro arcos de medio punto centrales de 6,50 m de luz, seis vanos en el margen izquierda de igual luz que los arcos centrales, y siete vanos en el margen derecho de igual luz que los anteriores.

Desconocido

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