Vista general del antiguo emplazamiento proyectado para el contrafuerte del viaducto del Canellón, ubicado en la ladera derecha del río de las Cabras, en el lugar denominado El Corno al pie del túnel de Toro, y que ha sido tomada desde la ladera izquierda de dicho río, dentro de la 2ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Gudiña - Villar de Barrio.

Vista general de El Reventón, ubicado en la ladera derecha del río de las Cabras, y que ha sido tomada desde el antiguo emplazamiento del estribo de la margen derecha del viaducto del Reventó proyectado en el primitivo trazado, dentro de la 2ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Gudiña - Villar de Barrio.

Vista panorámica de parte del río de las Cabras, tomada desde el antiguo emplazamiento del estribo de la margen derecha del viaducto del Reventó proyectado en el primitivo trazado, y que se encuentra situado dentro de la 2ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Gudiña - Villar de Barrio.

Ilustración del alzado del viaducto de hormigón armado proyectado para el paso del río Miño, cuya longitud total es de 364 m., y está constituido por dos viaductos de acceso a uno central, con apoyos distanciados en 50 m. aproximadamente.

Ilustración del plano de situación de la estación de clasificación de Orense proyectada para el Ferrocarril de Zamora a Coruña, y que presenta orografía por curvas de nivel.

Vista general de parte de las formaciones geológicas de los Mallos de Riglos, que se localizan en Huesca

Vista a nivel del suelo de los jardines del Parque San Antonio además de que se puede observar al fondo de la imagen, los restos que aún se mantienen en pie de la Villa Santa Ana que fue incendiada y semidestruida en julio de 1936