Vista general del valle del río Diabredo y de su afluente el arroyo Ribeira, tomada desde La Canda, y que se encuentra situado dentro de la 1ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Puebla de Sanabria - Gudiña.

Vista general del emplazamiento donde se construirá el apartadero de Venta de la Teresa, ubicado en el Collado de Venta de la Capilla, y que se encuentran situados dentro de la 2ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Gudiña - Villar de Barrio. En primer plano a la derecha, dos hombres a caballo; y al fondo, unas casas.

Vista general del barranco del Trez, tomada desde la población de Cerdedelo, y al que se proyecta salir a través de un túnel que pasará de la cuenca del río Támega a la del Camba, dentro de la 2ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Gudiña - Villar de Barrio.

Vista panorámica del conjunto de la ladera derecha del río de las Cabras, por la que discurría el primitivo trazado proyectado una vez cruzado el barranco de Trez, y que ha sido tomada desde la ladera izquierda de dicho río, dentro de la 2ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Gudiña - Villar de Barrio.

Vista general del antiguo emplazamiento proyectado para el contrafuerte del viaducto del Canellón, ubicado en la ladera derecha del río de las Cabras, en el lugar denominado El Corno al pie del túnel de Toro, y que ha sido tomada desde la ladera izquierda de dicho río, dentro de la 2ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Gudiña - Villar de Barrio.

Vista general de El Reventón, ubicado en la ladera derecha del río de las Cabras, y que ha sido tomada desde el antiguo emplazamiento del estribo de la margen derecha del viaducto del Reventó proyectado en el primitivo trazado, dentro de la 2ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Gudiña - Villar de Barrio.

Vista panorámica de parte del río de las Cabras, tomada desde el antiguo emplazamiento del estribo de la margen derecha del viaducto del Reventó proyectado en el primitivo trazado, y que se encuentra situado dentro de la 2ª parte del replanteo, correspondiente al trayecto Gudiña - Villar de Barrio.

Ilustración del alzado del viaducto de hormigón armado proyectado para el paso del río Miño, cuya longitud total es de 364 m., y está constituido por dos viaductos de acceso a uno central, con apoyos distanciados en 50 m. aproximadamente.

Ilustración del plano de situación de la estación de clasificación de Orense proyectada para el Ferrocarril de Zamora a Coruña, y que presenta orografía por curvas de nivel.