Museos Ferroviarios

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Plataforma con locomotoras de vapor 030 - 0201 “Sar” apodada "Sarita" (Ex Oeste 191) y ...

Plataforma con locomotoras de vapor 030 - 0201 “Sar” apodada "Sarita" (Ex Oeste 191) y locomotora de vapor rodaje 111 "Tardienta", fabricada por John Jones & Son en 1862, en las vías exteriores del Museo del Ferrocarril de Madrid, situado en la antigua estación de Madrid - Delicias, para su traslado a Sevilla para formar parte de una exposición denominada “La forma de la Velocidad”

Vista general de las locomotoras de vapor, en la que puede observarse también una locomotora diésel del Talgo II "Virgen de Aránzazu", personal ferroviario, una grúa al fondo en la parte derecha de la imagen, etc.

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Ampliadora fotográfica horizontal utilizada por el fotógrafo del Servicio de Vía y Obras de la Co...

Ampliadora fotográfica horizontal utilizada por el fotógrafo del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA, Juan Salgado Lancha, expuesta en el Museo del Ferrocarril de Madrid, con sede en la antigua estación de Madrid - Delicias

Vista parcial de la ampliadora, que se usaba como linterna de proyección de vistas fijas para placas de vidrio, junto a la que posa el periodista Gonzalo García Sánchez "Garcival"

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Jornada de puertas abiertas del Museo del Ferrocarril de Madrid de un año sin identificar

Jornada de puertas abiertas del Museo del Ferrocarril de Madrid de un año sin identificar

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0179-031
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990

    • Part of Colecciones del AHF

Vista de las vías exteriores de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo, con gran cantidad de público asistente a la jornada, en la que pueden observarse también locomotoras de vapor, como la 282F - 0421 "Garrafeta", fabricada por Babcock & Wilcox entre 1960 y 1961 y situada en primer plano a la izquierda; locomotora diésel de maniobras 10601, fabricada por la Yorkshire Engine Company en 1962 y situada al fondo; automotores; un coche de viajeros con caja de madera; la Fargo- Power Wagon WM300, vehículo de tracción total bivial situado en el centro de la imagen, capaz de circular tanto por vía férrea como por carretera, fabricado por Dodge (Chrysler) entre 1957-1958, etc.

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