Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 1ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 enero 3 / 1938 noviembre 28). - Contiene: 1.1. Adquisición de chapas de uralita. (1937 diciembre 28 / 1938 enero 31) 1.2. Advertencia sobre la sustracción de traviesas de la empalizada que protege una curva, en el km 22,570 de la línea de Madrid a Zaragoza. (1938 enero 3) 1.3. Solicitud de carbonilla de la estación para la construcción de un refugio en el Hospital Militar de Guadalajara. (1938 enero 4 / 1938 febrero 12) 1.4. Supresión del serio de vigilancia armada que ejercían obreros de la MZA en el puente del Torote, km 28,352 de la línea de Zaragoza. (1938 enero 5 / 1938 enero 21) 1.5. Construcción de un horno para hacer yeso en el km 3,575 de la línea de Madrid a Zaragoza por parte de los militares. (1938 enero 15 / 1938 enero 21) 1.6. Relación de daños producidos en la estación de Cuenca por los bombardeos de los días 11 y 20 de enero de 1938. (1938 enero 15 / 1938 enero 29) 1.7. Construcción de un refugio frente a la casilla del paso a nivel en la estación de Vellisca. (1938 enero 18 / 1938 enero 24) 1.8. Remisión al apeadero de Maluque de una garita de las que tenían disponibles en la estación. (1938 enero 25 / 1938 febrero 4) 1.9. Desperfectos causados por bombardeos en la línea de Madrid a Zaragoza. – Incluye: Bombardeos de las estaciones de Vallecas, Vicálvaro y alrededores, en los km 5, 10+300, 5+230, 5+335, 5+400 y 5+500 de la línea de Zaragoza, en julio de 1938; Impacto de obuses en los km 3 y 6+500 de dicha línea, días 31 de enero y 15 de marzo de 1938; Instalación de un cruce para una línea eléctrica a 15.000 voltios por el km.63,107 de la línea; Obras en la Casilla nº 1 de la línea; Petición por los obreros de la 8ª brigada de construcción de refugios en todas sus casillas; Trabajos para enterrar los hilos de una línea telefónica; Vía cortada a causa de un proyectil de artillería en el km 7,600 de la línea. (1938 febrero 1 / 1938 diciembre 26) 1.10. Impacto de obús en el andén central de la estación de Vallecas, el 29 de enero de 1938. (1938 febrero 1/ 1938 febrero 3) 1.11. Entrega de 10 cristales amarillos de 24 x 18 cm. del folio nº 23. (1938 marzo 17) 1.12. Relación de desperfectos causados por los bombardeos en la estación de Madrid - Atocha. (1938 mayo 4/1938 diciembre 30) 1.13. Pasar una línea telefónica por el cauce de la tajea existente en el km 3.910 en la línea de Zaragoza por parte del Batallón de Zapadores. (1938 mayo 4/1938 mayo 9) 1.14. Organización de un servicio de guardería a petición del Consejo Nacional de Ferrocarriles. (1938 mayo 30/1938 junio 7) 1.15. Paralizar las labores de cortar chopos en el km 62,200 de la línea de Zaragoza. (1938 junio 15/1938 julio 10) 1.16. Sustitución de un carril y reparación de otros desperfectos en la vía ascendente de la línea de Alicante en el km 38,680 por proyectiles. (1938 agosto 2/1938 agosto 3) 1.17. Sustitución de un carril roto de 6 m. y 30 Kg. en la vía 3ª de Seseña a consecuencia de un bombardeo. (1938 agosto 24/1938 agosto 25) 1.18. Reparación de 3 cortaduras de vía en los km 39,200 y 39,400 de la vía ascendente y 39,900 de la descendente de la línea de Madrid a Alicante. (1938 octubre 3/1938 noviembre 2) 1.19. Bombardeos en la vía ascendente de la línea de Madrid a Alicante en los km 36,100 y 39,700 el día 29 octubre de 1938, y reparación de una cortadura en la vía ascendente y en el km 36,980 y otra en el 37,050 de la vía descendente de la línea de Alicante el 31 octubre de 1938. (1938 noviembre 2/1938 noviembre 9) 1.20. Reparación de la avería en la vía causada por bombardeos en la línea de Madrid a Zaragoza. (1938 noviembre 28)
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. (1938 enero 10/1938 agosto 23). - Contiene: 2.1. Instalación de un cambio de vía en las proximidades del km 36 de la línea de Almorchón a Belmez. (1938 enero 10 / 1938 febrero 8) 2.2. Comunicación de los desmanes cometidos por las fuerzas de los trenes blindados que han procedido a desmantelar la cubierta del muelle de la estación de Villanueva de la Serena y las puertas de las salas de espera de la estación de Don Benito. (1938 enero 20 /1938 julio 6) 2.3. Actuación de las fuerzas del tren blindado llevándose de la estación de Zújar 2 carriles de 12 m. y 32,500 kg. y otros 2 de 11,88 m., los cuales cortaron y correspondían a la dotación de la Brigada. (1938 febrero 8 / 1938 febrero 14) 2.4. Notificación de las 35 traviesas que se han llevado en un camión de las fuerzas de aviación hacia el campo de aviación situado al otro lado del pueblo de Benquerencia. (1938 febrero 9 / 1938 febrero 23) 2.5. Actuación de las fuerzas del tren blindado cortando y requisando carriles de la línea de Córdoba a Belmez. (1938 abril 1) 2.6. Bombardeos en la estación de Linares causados por la aviación del bando nacional, que arrrojó 6 bombas, cayendo una en la caja de la vía en el km 7,300 del ramal de Vadollano y clavandose en una profundidad de 2,20 m. sin explotar. (1938 agosto 7 / 1938 agosto 23)*
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 3ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 enero 20 / 1938 diciembre 27). - Contiene: 3.1. Modificaciones para habilitar salas de espera y supresión de pasillo en la estación de Villacañas. (1937 diciembre 22) 3.2. Instalación de una casilla para teléfono en la estación de Novelda - Aspe. - Incluye: Plano de situación. (1938 enero 20) 3.3. Retirada de traviesas de una empalizada en la estación de Mora, para cubrir necesidades de abastecimiento de madera por parte del 2º Grupo de Artillería Pesada. (1938 enero 21) 3.4. Daños en la empalizada que cierra el paso al andén y muelle de la estación de Cabeza de Buey. (1938 enero 21) 3.5. Rotura y reparación de una transmisión de disco o cambio en una cisterna - automóvil. (1938 febrero 9) 3.6. Reconocimiento en el puente de Minateda, km 357 de la línea de Chinchilla a Cartagena. (1938 junio 6) 3.7. Relación de daños materiales provocados por bombardeo de la aviación del bando nacional. (1938 junio 12 / 1938 junio 20) 3.8. Desperfectos producidos en el recinto de la estación de Cartagena por bombardeos de la aviación, concretamente en las viviendas de personal. (1938 agosto 10 / 1938 diciembre 27) 3.9. Relación de daños materiales provocados por bombardeo de la aviación del bando nacional, en la estación de Almadenejos, en el km 272,450. (1938 septiembre 2) 3.10. Desperfectos ocasionados en casillas situadas en los km 67,800 y 68,700 de la línea de Madrid a Alicante. (1988 octubre 16 / 1938 noviembre 15) 3.11. Daños producidos en los depósitos de agua de la estación de Belalcázar por bombardeos de artillería. (1938 noviembre 30 / 1938 diciembre 26) 3.12. Desperfectos en viviendas de empleados de la estación de Huerta, ocasionados por bombardeos de la aviación del bando nacional. (1938 diciembre 11) 3.13. Bombardeos de la aviación del bando nacional en diferentes puntos y estaciones de la Sección 10ª del Servicio de Vía y Obras de la MZA, desde los días 25 de julio hasta el 19 de diciembre de 1938. - Incluye: Relación detallada de los bombardeos, con fechas, punto geográfico y descripción de los desperfectos ocasionados. (1938 diciembre 21 / 1938 diciembre 27)
Desperfectos causados por la Artilleria y Aviación. - Incluye: Recuperación de los materiales del Cuartel de Intendencia del Pacífico; Averías producidas por bombardeos en la estación de Madrid - Atocha; Bombardeos de la artillería facciosa en la estación de Vallecas; y eliminación de un piquete para que pase un camión al andén en Madrid. (1938 febrero 4 / 1938 julio 19)
Ocupación de las casillas 169 y 114 por fuerzas de asalto para instalar teléfono con objeto de vigilancia vía. - Incluye: Vigilancia en la línea y ocupación de casillas de la Compañía MZA en las que establecen teléfonos para comunicarse. (1938 febrero 7 / 1938 abril 22)
Bombardeos. - Incluye: Voladura del pontón del km 143,200 de la estación de Alcuneza en Valladolid y posterior reparación ; Bombardeo en la estación de Jadraque ; Asalto de la estación de Fayón rompiendo algunas puertas y cristales ; Explosión de un obús en la estación de Nonaspe ; Encargo a la Guardia Civil de la vigilancia de la vía y puentes, desde Caspe a Fayón ; Bombardeos de la aviación republicana sobre el puente del río Guadiana, el puente de fábrica de la línea de Cáceres a Plasencia y el puente en la línea de Zafra a Huelva ; Bombardeos de la aviación republicana en el trayecto Cabeza del Buey - Almorchón ; Bombardeo de la aviación republicana sobre la estación de Campanario. (1938 abril 2 / 1938 septiembre 1)
Bombardeos de la aviación del bando nacional sobre el recorrido e instalaciones de la línea de Alicante. - Incluye: Correspondencia donde se detallan daños sobre las vías del Puerto dependencias del recorrido, lampistería y retretes públicos. (1938 junio 7 / 1938 octubre 5)
Relaciones de desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. - Incluye: Relación de bombardeos en estaciones e instalaciones ferroviarias de la 1º División, secciones 1º y 2ª, entre los días 4 de noviembre de 1936 y 2 de noviembre de 1938; y Correspondencia con indicación de bombardeos sufridos en el taller y almacén central de Villaverde Bajo, Rambla de Tobarra, km 326,820 de la línea de Chinchilla a Cartagena, el puente del km 284, 570 de la línea de Manzanares a Córdoba, y la estación de Baeza, por la aviación del bando nacional. (1938 agosto 3 / 1939 enero 7)
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación. (1938 nov 10 / 1939 agosto 4). - Contiene: 9.1. Madrid - Atocha. - Incluye: Relación valorada de los daños ocasionados por el bombardeo del día 2 noviembre 1938; Relación de daños ocasionados por el bombardeo del día 29 diciembre 1938; Bombardeo de artillería del 27 enero 1939 ocasionando desperfectos; Relación de daños ocasionados por bombardeo el día 30 enero 1939; Relación de daños causados por bombardeo el día 2 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 13 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos en la noche del 14 al 15 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 25 febrero 1939; Relación de daños causados por bombardeos el día 26 febrero 1939. (1938 noviembre 10 / 1939 febrero 28) 9.2. Notificaciones de los desperfectos provocados por bombardeos del bando nacional. - Incluye: Desperfectos causados por bombardeos de aviación y artillería en Villaverde Bajo; y desperfectos en el puente de Rambla de Tovar en el km 326,820 el 28 de julio de 1936, y en el puente del km 284,570 de la línea de Manzanares a Córdoba. (1938 noviembre 30 / 1939 enero 7) 9.3. Notificación de los desperfectos provocados por el bombardeo del día 26 diciembre 1938 en Cuenca. (1939 enero 3 / 1939 enero 4) 9.4. Telegrama informando de los daños provocados por el ataque a las máquinas con furgón del tren 10 al pasar por el km 4,700, de los heridos, Deogracias Barchina Gonzalo, maquinista, Francisco Cubedo Neyra, fogonero, Silvino Rabanal Pérez, obrero de Vía y Obras, Justo Lechoza López, mozo de tren, Jenaro Ramos Bravo, mozo de plantilla, Antonio Ruiz Gálvez, mozo de plantilla y Francisco Sanz Prieto, mozo de tren; y muertos Julio Ylleroa Lezama, mozo que prestaba servicio en Torrejón, y Sotero Robledo Martín, mozo de Vía y Obras. (1939 enero 8)* 9.5. Escoria extraida por militares de un terraplén situado entre los km 2,500 y 2,800 de la línea de Madrid a Zaragoza, próximo al puente de Abroñigal, provocando el peligro de rotura de las tuberias de conducción de agua al depósito de máquinas. (1939 enero 13 / 1939 enero 19) 9.6. Desperfectos ocasionados en Villaverde Bajo, rambla de Tobarra del km 326,820 de la línea de Chinchilla a Cartagena, puente del km 284,570 de la línea de Manzanares a Córdoba, Aranjuez, Baeza, Yunquera y Guadalajara. (1939 enero 24 / 1939 marzo 17) 9.7. Establecimiento de una vigilancia de vía debido a bombardeos del bando nacional al trayecto Madrid - Vallecas y en el ramal de Contorno. (1939 febrero 8 / 1939 marzo 8) 9.8. Reparación de vías con desperfectos causados a causa de los bombardeos en la estación de Alicante. (1939 febrero 13 / 1939 febrero 15) 9.9. Relación de víctimas y daños causados por el bombardeo aéreo en la estación de Yunquera de Henares, en el que murieron Narciso Larriba Perdices, mozo de estación, y Tomás Luis Bernardo, artillero del 12 Grupo, y heridos Serafín Mancina, jefe de estación, Antonio España, mozo de estación de Humanes, Mariano González, mozo de estación de Humanes, Juan Banderas, particular, Antonio Botragero, artillero del 12 Grupo, Mª Luisa Mancina, hija del Jefe de estación, Timoteo Atienza, militar, Antonio Castilla, militar y Gabriel Bebilo, militar. (1939 marzo 9 / 1939 narzo 15) 9.10. Relación de víctimas y daños causados por el bombardeo aéreo en la estación de Guadalajara, en la que fallecieron 28 personas, entre ellos Eugenio Rodríguez, conductor, Antonio de la Fuente, fogonero y la esposa del obrero de 2ª de la 6ª Brigada de Zaragoza, Sotero Sanz Rubio, y fueron heridas 30, entre ellas los guardafrenos Rufino Castilla y Feliciano González, y el conductor, Benito Pastor (1939 marzo 11 / 1939 marzo 17) 9.11. Bombardeo de aviación en el km 36, 545 en la línea Madrid a Hendaya del 12 de marzo de 1939. (1939 marzo 15 / 1939 marzo 16) 9.12. Hallazgo de una bomba de mano junto al km 43,550 de la línea de Madrid a Alicante. (1939 marzo 18 ) 9.13. Desperfectos causados por bombardeos de artillería los días 8 de marzo de 1939 en el km 23,146 de la línea Madrid a Zaragoza, y el 13 de marzo de 1939 en la estación de Madrid - Paseo Imperial. (1939 marzo 19 / 1939 marzo 20) 9.14. Bombardeos de la aviación del bando nacional en la estación de Ocaña en la línea de Aranjuez a Cuenca, resultando heridos leve Luis Ruipérez Corredor, mozo, y Alberto Ramírez Pantoja, obrero de Vía y Obras. (1939 marzo 21) 9.15. Notificación del Ingenierio Jefe de la 3ª División al Jefe del Destacamento del Regimiento de Ferrocarriles para informar a la Comandancia Militar de la necesidad de extraer dos bombas que no explotaron en el bombardeo realizado por la aviación en la estación de Almadenejos, km 272,503 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1939 agosto 4)
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 3ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1938 diciembre 28 / 1939 marzo 25). - Contiene: 10.1. Corte en los postes telegráficos del km 66 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1938 diciembre 28) 10.2. Desaparición de maderas y tejas del techo de la casilla nº 36 del km 68 de la línea de Ciudad Real a Badajoz. (1939 enero 3 / 1939 enero 9) 10.3. Indicación de materiales inutilizados por bombardeo en Alicante el 6 de febrero de 1939. (1939 febrero 8 / 1939 febrero 14) 10.4. Indicación de materiales dañados por bombardeo de la aviación del bando nacional en la estación de Chillón y sus proximidades. (1939 febrero 14 / 1939 febrero 23) 10.5. Desperfectos producidos por bombardeo el 4 de diciembre de 1938 en Cartagena. (1939 febrero 17) 10.6. Desperfectos en el edificio de viajeros, oficinas y vivienda del jefe de estación producidos por bombardeo en Alicante, día 9 de marzo de 1939. (1939 febrero 22 / 1939 marzo 25) 10.7. Daños en línea telefónica, km 271,690 de la línea de Ciudad Real a Badajoz, producidos por bombardeo de la aviación del bando nacional. (1939 marzo 6)
Desperfectos producidos por bombardeos de artillería y aviación en la 4ª División del Servicio de Vía y Obras de la Compañía MZA. (1939 febrero 4 / 1939 marzo 25). - Contiene: 11.1. Bombardeo en la estación de Andújar de la línea de Córdoba el 4 de febrero de 1939, con el resultado de 11 víctimas mortales, 14 heridos y numerosos daños materiales. Se detalla que entre los fallecidos se encontraban el Jefe de estación Francisco Sánchez, su esposa e hija y la madre de un obrero de la compañía. (1939 febrero 4 / 1939 marzo 25) 11.2. Solicitud de 126 traviesas para la estación de Puerto Errado. (1939 febrero 21 / 1939 febrero 28) 11.3. Bombardeo de aviación sobre la estación de Baeza el 6 de marzo de 1939, con el resultado de 8 víctimas mortales y 6 heridos (ninguno ferroviario), además de numerosos daños materiales. (1939 marzo 8 / 1939 marzo 14)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para establecer un cruce telefónico por el km 422,585, solicitada por Germán García Nieto. (1916 febrero 16/1929 enero 31)
Solicitud de deslinde de terrenos de Miguel Cortés Donoso con los de la Compañía, en el km 420. (1917 febrero 26/1919 marzo 26)
Autorización para prolongar la fachada de una casa lindante con el km 422, solicitada por Valerio Cortés González. (1919 enero 25/1920 enero 9)
Autorización para cercar una finca lindante con la vía desde el km 422,542 al 422,802, solicitada por José Barrero Cortés. (1920 abril 21/1920 mayo 31)
Solicitud de que se reconstruya el muelle incendiado de la estación. (1921 septiembre 23/1921 noviembre 21)
Autorización para edificar en terrenos lindantes con el km 422, solicitada por Antonio Ruiz Frutos. (1921 octubre 22/1921 diciembre 12)
Autorización para construir una casa en terrenos lindantes con el ferrocarril, solicitada por Eduardo García de Paredes. (1921 diciembre 22/1928 enero 31)
Obras de modificación en el edificio de viajeros de la estación. (1923 marzo 21/1923 mayo 14)
Construcción de una factoría en el muelle cerrado. (1923 marzo 23/1923 octubre 31)
Autorización para cercar una finca con tapias frente al km 423, solicitada por Dimas Blanco Manago. (1924 marzo 28/1925 septiembre 7)
Deslinde de terrenos próximos a la caseta de la estación, solicitado por Dimas Blanco. (1924 julio 24/1924 octubre 6)
Instalación de un cierre con carriles viejos en el andén de la estación. (1924 noviembre 11/1924 noviembre 19)
Prolongación del andén principal en 20m hacia Badajoz y construcción de uno nuevo frente al principal de la misma longitud. (1926 enero 22/1935 diciembre 30)
Proyecto de ampliación y construcción de viviendas. (1926 octubre 22/1929 diciembre 24)
Autorización para construir una casa en terrenos lindantes al ferrocarril, solicitada por Eduardo García de Paredes. (1935 julio 29/1935 agosto 27)
Autorización para instalar un buzón de correos en el edificio de la estación, solicitada por el Ayuntamiento. (1935 agosto 23/1935 diciembre 30)
Comunicación a la Compañía de las obras de abastecimiento de aguas al pueblo de Guereña, incluyendo un cruce de la vía con tubería de impulsión con una tajea. (1935 diciembre 1/1935 diciembre 4)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para instalar un poste telefónico y una riostra frente al km 327,100 de la línea. (1969 febrero 7)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A. para establecer un cruce eléctrico de alta tensión por el km 339,600 de la línea. (1965 marzo 5)
Solicitud de Alfonso de Miguel Cavero para cruzar la vía con una tubería de agua por el km 405,400 de la línea. (1964 diciembre 2)
Solicitud del Ayuntamiento de Cieza para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 409,488 de la línea. - Incluye: Planos. ([1963 agosto 17]/1964 febrero 24)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico por el km 411,200 de la línea. (1969 febrero 18)
Solicitud de Antonio García Salmerón para cruzar la vía con una tubería de agua por el km 414,080 de la línea. - Incluye: Planos. ([1959 enero 30]/1965 septiembre 20)
Solicitud de Carmelo Morte Juliá para establecer un cruce eléctrico de baja tensión por el km 418,300 de la línea. ([1964 junio 25]/1964 agosto 11)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A. para establecer un cruce eléctrico aéreo por el km 432,489 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 marzo 3/1964 mayo 21)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico aéreo por el km 432,606 de la línea. (1964 septiembre 25)
Solicitud de la Mancomunidad de los Canales del Taibilla para cruzar la vía con una tubería de agua por la alcantarilla existente en el km 439,102 de la línea. - Incluye: Planos. (1965 agosto 14/1965 noviembre 25)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico por el km 439,900 de la línea. (1967 agosto 28)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A. para establecer un cruce eléctrico aéreo de alta tensión por el km 441,035 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 agosto 23/1963 diciembre 11)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para instalar un poste en Alguazas, km 442,716 de la línea. (1967 noviembre 9)
Solicitud de Onofre Vicente Egea para sustituir la tubería de conducción de agua existente en el cruce del km 443,443 de la línea. (1967 mayo 8/1967 mayo 20)
Solicitud de Lorenzo Vicens Roselló para cruzar la vía con una tubería de fibrocemento por el km 443,738 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 febrero 14/1964 abril 7)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A. para establecer un cruce eléctrico de alta tensión por el km 444,735 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 mayo 5/1964 julio 3)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico por el km 449,970 de la línea. (1966 marzo 21)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A. para establecer un cruce eléctrico aéreo de alta tensión por el km 451,529 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 mayo 13/1964 agosto 17)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A. para establecer un cruce eléctrico subterráneo de alta tensión por el km 452,272 de la línea. (1964 agosto 11)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer dos cruces telefónicos subterráneos por los km 452,391 de la línea Chinchilla a Cartagena y 0,350 de la línea Alcantarilla a Lorca. (1969 abril 15)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer dos cruces telefónicos por los km 453,190 y 456,380 de la línea. (1967 agosto 26)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer tres cruces telefónicos subterráneos por los km 456,300, 456,700 y 459,000 de la línea. (1965 marzo 30)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico subterráneo por el km 456,400 de la línea. (1969 marzo 7)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A. para establecer un cruce eléctrico por el km 457,900 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 febrero 6/1964 abril 23)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A. para establecer un cruce eléctrico subterráneo por el km 459,254 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 octubre 25/1964 enero 30)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico subterráneo por el km 459,600 de la línea. (1968 marzo 29)
Solicitud de la Mancomunidad de los Canales del Taibilla para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 459,624 de la línea. - Incluye: Plano. (1968 septiembre 16/1969 enero 31)
Solicitud de Antonio Fernández Torralba, alcalde pedáneo de Santiago y Zaraiche, para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua potable por el km 0,817.25 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 junio 4/1963 agosto 31)
Solicitud de Lorenzo Navarro Baeza para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 1,402.50 de la línea. (1964 septiembre 29)
Solicitud de Antonio Velázquez Oñate para instalar un tubería de conducción de agua entre los km 2,427 y 2,471 de la línea. (1966 noviembre 25)
Solicitud de Alberto Musolas Cartañá, representante de Estrella de Levante Fábrica de Cerveza, S.A., para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua potable por el km 3,330 de la línea. (1963 marzo 14/1963 mayo 25)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A. para establecer un cruce eléctrico de alta tensión por el km 3,550 de la línea. (1964 septiembre 28)
Solicitud de José Fernández Gómez para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 10,146 de la línea. (1967 noviembre 9)
Solicitud del alcalde de Molina de Segura para desplazar en 156,90 m. dirección Murcia el paso a nivel del km 10,306 de la línea. (1963 febrero 21/1963 marzo 29)
Solicitud de Ángel Meseguer Sánchez para cruzar la vía con una tubería de desagüe por el km 10,311 de la línea. (1964 agosto 11)
Solicitud de Conservas Primor para rellenar terrenos y realizar obras de tajea entre los km 10,720 y 10,800 de la línea. (1966 junio 15)
Solicitud de José María González Soriano para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 10,895 de la línea. (1964 agosto 22)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer tres cruces telefónicos por los km 11,150, 11,900 y 12,600 de la línea. (1966 julio 16)
Solicitud de Juan García Bernal, alcalde de Molina de Segura, para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 12,155 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 junio 20/1963 diciembre 27)
Solicitud de Juan Dolera Sánchez para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua potable por el km 12,173 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 junio 21/1963 octubre 14)
Solicitud de la Mancomunidad de los Canales del Taibilla para cruzar la vía con una tubería por el km 14,000 de la línea. (1964 junio 25/1964 septiembre 18)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A. para establecer un cruce eléctrico aéreo de alta tensión por el km 14,614 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 agosto 23/1963 diciembre 11)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional para establecer un cruce telefónico por el km 27 de la línea. (1966 marzo 21)
Solicitud de Josefa Martínez Soto para establecer un cruce eléctrico de alta tensión por el km 37,487 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 septiembre 2/1963 diciembre 11)
Solicitud de la Confederación Hidrográfica del Segura para cruzar la vía con un canal elevado de conducción de agua para riego por el km 44,280 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 junio 28/1963 julio 16)
Solicitud de la Confederación Hidrográfica del Segura para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua para riego por el km 45,100 de la línea. - Incluye: Plano. (1963 junio 28/1963 julio 16)
Solicitud de Alejandro Sánchez González para instalar un paso a nivel particular en el km 51,892 de la línea. (1966 diciembre 12)
Solicitud de la Cooperativa Agrovinícola Nuestra Señora del Rosario para cruzar la vía con un desagüe de aguas residuales en Bullas, km 58,624 de la línea. (1966 diciembre 22)
Solicitud de Antonio Pérez Ortega para cruzar la vía con una tubería de agua por el km 63,384 de la línea. (1968 abril 19)
Solicitud de Santiago García Álvarez para establecer un cruce eléctrico aéreo de baja tensión por el km 72,998 de la línea. (1963 enero 30/1963 octubre 21)
Solicitud de la Cooperativa Hortifrutera El Salvador para cruzar la vía con una tubería de desagüe por el km 78,063 de la línea. (1966 enero 27)
Solicitud de Francisco García Perán para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua potable por el km 1,383 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 febrero 5/1964 abril 7)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para realizar un cruce telefónico subterráneo por el km 1,506 de la línea. (1968 septiembre 30/1969 enero 16)
Solicitud de David Carrasco Ruiz para revestir la Acequia de Sutullena a su paso por la tajea del km 1,825.70 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 marzo 24/1964 abril 25)
Solicitud de Alfonso Martínez González para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua para riego por el km 2,180 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 septiembre 2/1963 noviembre 25)
Solicitud de Pedro Jiménez Montiel para establecer un cruce eléctrico subterráneo de baja tensión por el km 2,507 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 julio 6/1963 noviembre 25)
Autorización a Luis García Gallardo para establecer un paso a nivel particular por el km 7,748 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 noviembre 28/1964 mayo 14)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para realizar un cruce telefónico por el km 11,200 de la línea. (1966 noviembre 22)
Solicitud de José Meseguer Ródenas para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 12,589.05 de la línea. - Incluye: Plano. (1964 enero 13/1964 marzo 30)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para instalar dos postes telefónicos en Almendricos, km 23,703 de la línea. (1969 mayo 14)
Solicitud del Instituto Nacional de Colonización para cruzar la vía con un canal de riego bajo el puente metálico del km 38,337.60 de la línea. - Incluye: Planos. (1965 agosto 25/1969 marzo 4)
Solicitud del Instituto Nacional de Colonización para cruzar la vía con acequias por los km 38,550, 38,850, 39,330 y 40,030 de la línea. - Incluye: Plano. (1967 noviembre 20/1970 noviembre 26)
Solicitud del Instituto Nacional de Colonización para cruzar la vía con una acequia desagüe bajo el puente del km 39,774.40 de la línea. - Incluye: Planos. (1965 julio 24/1965 septiembre 30)
Solicitud del Instituto Nacional de Colonización para cruzar la vía con un sifón por debajo de la alcantarilla del km 40,448.70 de la línea. - Incluye: Plano (4). (1964 junio 8/1964 septiembre 9)
Solicitud del Instituto Nacional de Colonización para construir un canal secundario con sifón entre los km 42,262 y 42,480 de la línea. - Incluye: Planos. (1965 julio 1/1965 septiembre 30)
Solicitud de Francisco Flores Jiménez para plantar árboles, construir una valla y cruzar la vía con una tubería de plomo entre los km 52,332 y 52,411 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 septiembre 19/1963 diciembre 18)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para realizar un cruce telefónico por el km 52,400 de la línea. (1967 abril 7)
Solicitud de Alonso Pastor Fernández para establecer un cruce eléctrico aéreo de baja tensión por el km 62,965 de la línea. - Incluye: Planos. ([1964 febrero 10]/1964 mayo 29)
Solicitud de Antonio Pastor Fernández e Hijos para cruzar la vía con una tubería de conducción de agua por el km 68,636 de la línea. (1966 noviembre 17)
Solicitud del Ayuntamiento de Cantoria para cruzar la vía con una tubería para abastecimiento de agua potable por el km 69,388 de la línea. (1964 agosto 22)
Solicitud de Dolores Ruiz Mateo para establecer un cruce eléctrico aéreo de baja tensión por el km 93,703 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 marzo 7/1964 agosto 12)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para realizar un cruce telefónico por el km 101,240 de la línea. (1967 abril 7)
Solicitud de Luis Pérez Herrero para establecer un cruce eléctrico aéreo de baja tensión por el km 104,486 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 agosto 30/1963 noviembre 12)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico por el km 107,500 de la línea. (1967 abril 7)
Solicitud de Antonio Gómez Castaño para establecer un cruce eléctrico de baja tensión por el km 112,464 de la línea. (1968 enero 22)
Solicitud de Silvestre Rubio García para establecer un cruce eléctrico de baja tensión por el km 113,503.70 de la línea. (1968 septiembre 6)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico por el km 132,807 de la línea. (1966 febrero 10)
Autorización a la Empresa Mixta de Aguas Municipalizadas de Alicante para cruzar la vía con una tubería de agua por el km 4,787.00 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 marzo 7/1963 julio 8)
Autorización al Consejo de Administración de RENFE para sustituir el paso a nivel del km 4,797 por otro ubicado en el km 4,758 de la línea. (1964 junio 2/1964 octubre 6)
Solicitud de Butano, S.A. para construir una acequia, valla y piscina en el km 5,503 de la línea. (1965 diciembre 18)
Solicitud de la Confederación de Hidroeléctrica Española, S.A., Delegación de Alicante, para efectuar un cruce eléctrico de alta tensión por los km 8,739 y 18,132 de la línea. (1966 febrero 24/1966 abril 12)
Autorización a la Compañía Telefónica Nacional de España para efectuar un cruce telefónico aéreo por el km 10,632 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 enero 30/1964 junio 12)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para efectuar un cruce telefónico por el km 13,060 de la línea. (1968 octubre 11)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para efectuar un cruce telefónico por los km 15,400 y 22,943 de la línea. (1965 enero 13)
Autorización al Centro Provincial de Telecomunicación en Alicante para efectuar un cruce telegráfico por el km 19,961.50 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 octubre 3/1964 enero 17)
Autorización a Alejandro Ramos Folqués, representante de Inmobiliaria Ilicitana, S.A., para cruzar la vía con una tubería de desagüe por el km 21,236 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 diciembre 3/1964 abril 2)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A. para efectuar una instalación eléctrica subterránea por el km 21,453 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 junio 19/1964 agosto 7)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para efectuar un cruce telefónico por el km 21,700 de la línea. (1968 febrero 24)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A., Delegación de Alicante, para efectuar un cruce eléctrico de alta tensión por el km 22,190 de la línea. (1964 noviembre 12)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A., Delegación de Alicante, para instalar una línea eléctrica de circunvalación a Crevillente en el km 30,317 de la línea. (1968 octubre 10)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A., Delegación de Alicante, para efectuar un cruce eléctrico de alta tensión por el km 30,615 de la línea. (1964 noviembre 12)
Autorización a la Mancomunidad de los Canales del Taibilla para cruzar con una tubería de agua potable por el km 38,350 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 enero 28/1964 junio 11)
Autorización al Ayuntamiento de Callosa de Segura para cruzar la vía con una tubería de agua potable por el km 44,319 de la línea. - Incluye: Planos. ([1963 mayo 27]/1963 octubre 15)
Autorización al Ayuntamiento de Callosa de Segura para cruzar la vía con una tubería de agua potable por el km 44,330 de la línea. - Incluye: Planos. ([1963 noviembre 30]/1964 febrero 8)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para instalar dos postes telefónicos en Callosa de Segura, km 44,523 de la línea. (1968 diciembre 12)
Autorización a la Mancomunidad de los Canales del Taibilla, para cruzar la vía con una tubería de agua potable por el km 48,529 de la línea. (1967 noviembre 15/1968 febrero 9)
Autorización a Hidroeléctrica Española, S.A. para efectuar un cruce eléctrico aéreo de alta tensión por el km 51,377.70 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 octubre 7/ 1964 febrero 24)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para efectuar un cruce telefónico por el km 52,200 de la línea. (1965 mayo 24)
Solicitud de Hidroeléctrica Española, S.A., Delegación de Alicante, para efectuar un cruce eléctrico de alta tensión por el km 53,360 de la línea. (1966 febrero 24/1966 abril 12)
Autorización a Hidroeléctrica Española, S.A. para efectuar un cruce eléctrico aéreo de alta tensión por el km 59,117 de la línea. - Incluye: Planos. (1963 octubre 25/1964 enero 29)
Autorización a Pedro García Coll para cruzar la vía con una tubería de agua para riego por el km 60,892 de la línea. - Incluye: Planos. (1964 enero 8/1965 junio 16)
Solicitud de José Nicolás Velasco para instalar un paso a nivel particular en el km 61,074 de la línea. (1964 noviembre 27)
Solicitud de Sebastián Martínez García para cruzar la vía con una acequia de riego por el km 34,522 de la línea. ([1903 diciembre 4]/1904 mayo 5)
Autorización a la Jefatura de las Obras de defensa contra las inundaciones de Levante para establecer un cruce telefónico por el km 35,168.10 de la línea. (1907 agosto 24/1907 diciembre 16)
Solicitud de Diego Vivancos García para cruzar la vía con una línea eléctrica de alta tensión. - Incluye: Memoria, plano y presupuesto. (1913 septiembre 5/1914 marzo 5)
Solicitud de Luis Cánovas Povo para realizar un cruce eléctrico de alta tensión por el km 36,900 de la línea. - Incluye: Memoria, plano y presupuesto. (1913 octubre 17/1914 junio 4)
Autorización a Hidroeléctrica Española, S.A. para realizar un cruce eléctrico por el km 1,200 de la línea. (1920 octubre 20/1924 julio 1)
Autorización a José Gil Martínez, en representación de la Sociedad Eléctrica de Los Almadenes, para realizar un cruce eléctrico aéreo de alta tensión por el km 0,900 de la línea. - Incluye: Presupuesto. (1923 abril 13/1923 octubre 30)
Autorización a Joaquín Lorenzo López para cruzar la vía con un sifón destinado a la conducción de aguas para riego por el km 26,600 de la línea. - Incluye: Presupuesto. ([1923 diciembre 17]/1925 enero 14)
Solicitud de Antonio López Méndez para realizar un cruce eléctrico de baja tensión por el km 23,900 de la línea. - Incluye: Plano y presupuesto. (1924 mayo 12/1924 junio 18)
Autorización a Juan Urrutia Zulueta, director gerente de Hidroeléctrica Española, S.A., para realizar un cruce eléctrico aéreo de alta tensión por el km 33,914 de la línea. (1924 julio 23/1930 febrero 7)
Autorización a Leandro Pinedo Sopelana, director gerente de Hidroeléctrica Española, S.A., para establecer un cruce telefónico por el km 34,014 de la línea. (1925 diciembre 30/1930 junio 17)
Autorización a Fernando Sánchez López, gerente de Electra Alhameña, S.A., para realizar un cruce eléctrico de baja tensión por el km 23,300 de la línea. (1926 mayo 14/1930 febrero 13)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico por el km 0,400 de la línea. - Incluye: Plano (2) y presupuesto. (1928 agosto 16/1928 agosto 25)
Autorización a Ginés Navarro Martínez para construir un paso a nivel de servicio particular en el km 4,246 de la línea. - Incluye: Plano y presupuesto. (1929 noviembre 7/1947 enero 24)
Autorización a Joaquín Paya Navarro, ingeniero director de Eléctrica del Segura, S.A., para establecer un cruce eléctrico y un cruce telefónico por los km 55,100 y 55,200 de la línea. - Incluye: Presupuesto. ([1929 diciembre 4]/1930 octubre 13)
Solicitud del ingeniero director de la Junta Social de Riegos de Lorca para elevar el partidor de Olmillos situado en el cauce de riego del km 45,060 de la línea. - Incluye: Memoria y plano. ([1930 enero 2]/1930 mayo 5)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico aéreo por el km 24,300 de la línea. - Incluye: Plano. ([1930 septiembre 15]/1931 febrero 19)
Solicitud de la Compañía Telefónica Nacional de España para establecer un cruce telefónico aéreo por el km 23,600 de la línea. - Incluye: Plano. (1930 octubre 14/1931 febrero 19)
Autorización a la Confederación Sindical Hidrográfica del Segura para cruzar la vía con un canal de conducción de aguas por el km 17,700 de la línea. - Incluye: Presupuesto. (1931 abril 27/1931 agosto 24)
Solicitud de hidráulica del Segura, S.A. para realizar un cruce eléctrico de alta tensión por el km 12,600 de la línea. - Incluye: Presupuesto. ([1932 enero 11]/1932 mayo 2)
Solicitud de Antonio Parra Gómez para realizar un cruce eléctrico de baja tensión por el km 1,300 de la línea. - Incluye: Plano (2) y presupuesto. ([1932 septiembre 5]/1933 mayo 2)
Sociedad Anónima del Ferrocarril de Alcantarilla a Lorca (1900-1941)
