1. Admisión de viajeros de 3ª clase en los trenes correo entre Cartagena y Balsicas. - Incluye: Cartel de aviso. (1907 noviembre 6/ 1907 febrero 22)
2. Nuevo servicio de trenes correo- expreso entre Madrid y Cartagena. - Incluye: Cartel aviso (1910 julio 7/ 1922 febrero 24)
3. Coche directo de Madrid a Cartagena. - Incluye: Cartel de aviso. (1910 julio 15/ 1910 julio 20)
4. Modificación en los cruces de los trenes nº 169 y 170 con los nº 34 y 33 en la línea Albacete a Cartagena. (1911 junio 5)
5. Cartel de aviso relativo a la supresión de trenes. ( 1917 septiembre 29)
6. Supresión de trenes 7 y 8 entre Madrid- Alicante y la creación de trenes especiales de viajeros M.A.L nº 8 y A.L.M nº 7. - Incluye: Cartel de aviso. ( 1920 enero 24)
7. Cartel de aviso sobre la circulación y condiciones de los trenes expresos de la línea de Cartagena en combinación con los nº 11 y 12. (1922 diciembre 4)
8. Restablecimiento de los trenes mixtos nº 31 y 32 entre Murcia y Chinchilla. ( 1923 junio 15/ 1923 junio 21)
9. Solicitud de modificación en la marcha del tren mixto nº 32 en el trayecto Murcia- Cartagena. (1924 junio 16/ 1924 junio 20)
10. Aviso sobre la modificación de la marcha de los trenes expresos nº 204 y 205 de la línea de Cartagena y supresión de los ómnibus 240 y 241. ( 1931 junio 27/ 1931 julio 1)
11. Supresión del mínimo de recorrido en algunos trenes expresos. - Incluye: Cartel de aviso. (1932 enero 14/ 1932 abril 9)
12. Petición de aumento de un furgón en el tren 215 Murcia- Madrid por parte de los exportadores murcianos de flores frecas, y de mejora en el transporte de pescado de Balsicas. (1933 abril 3/ 1933 mayo 20)
13. Utilización de los trenes correos - expresos nº 214 y 215 y expresos nº 400 y 401 por los portadores de billetes de ida y vuelta. (1933 diciembre 9/ 1933 diciembre 15)
14. Petición del gobernador de Murcia para que se agrege un coche directo para Valencia al tren correo- expreso nº 515. (1935 junio 19/1936 febrero 3)

1. Instrucciones especiales relativas al transporte de frutas y hortalizas procedentes de Alicante, Valencia y Murcia
2. Relación de los vagones cargados de fruta de Murcia para el extranjero
3. Horarios de trenes y precios a pagar por peso y vagón

-Incluye: Recortes de prensa, tarjetas de visita y gráficos.

1. Benigno Cavido, propietario de un almacén de loza, los fabricantes de vidrio Celestino y Moreno y los herederos de Fabrica de Cristal Valarino en Cartagena solicitan permiso para el transporte de vidrio roto a pagar a la llegada y cascos de vidrio. (1879 marzo 23/1885 abril 23)
2. Solicitudes de varios fabricantes de vidrio hueco para conocer las tarifas de transporte por tonelada. - Incluye: Carta postal de Juan Yruretagoyena. (1887 marzo 10/1909 enero 22)
3. Solicitudes diversas de tarifas o reducción de las mismas para el transporte de vidrio roto y, posteriormente, eliminación de la Tarifa Especial Num. 43 que regula dicho tráfico. - Incluye: Borrador y Tarifa Especial M.A Num. 17 de P.V. para el transporte de retales de vidrio por vagones completos, Vía empalme de Sevilla de 1898; Tarifa Especial M.A Num. 43 de P.V. para el transporte de retales de vidrio por vagones completos de 1899; Declaración de expedición y hoja de ruta para el transporte a Pequeña velocidad DE Isidro Grané; Carta con membrete de Marugán S.A.; Carta con litografía de la Fábrica de Botellas Sebastián Canavese; y Recibís de remisión a la división de tráfico de la Tarifa Especial Num. 43 de P.V.. (1888 junio 15/1931 agosto 25)
4. Sociedad Vidriera de Reinosa. (Antes Telésforo Fz. Castañeda) y algunos particulares solicitan tarifas para el transporte de cascos de vidrio. - Incluye: Cartas de la Sociedad Vidriera de Reinosa con membrete; Ampliación de la tarifa especial NUM.16; y Recorte de PRENSA: Nueva Tarifa de Ferrocarriles para la Sociedad Vidriera Reinosana. En: “El correo de Cantabria”, Año XV, n. 60, 1896 mayo 18. (1895 agosto 5/1913 enero 3)
5. Aclaraciones sobre el coste del transporte de vidriería común plana y hueca, el transporte de garrafas cubiertas de mimbre, de vidrio hueco a granel y de objetos de vidrio con apliques de bajo coste, a diversos interesados. - Incluye: Impreso de contestación tipo a las cuestiones derivadas de las tasas sobre la vidriería común plana y hueca (numerosas copias) y Memorándum de Valle y Compañía; Hojas de preguntas y respuestas del Servicio de Intervención y Estadística; Telegrama de la Sociedad Vidriera Malagueña; y Carta con membrete de Rodriguez Caso y Cia. (1898 marzo 23/1917 mayo 3)
6. Negociación de la Sociedad Anónima Vidriera Vizcaína sobre los precios del transporte del vidrio plano de Bilbao a Barcelona. (1899 diciembre 26/1900 marzo 13)
7. La fábrica La Favorita y otros solicitan una tarifa especial para el transporte de vidrio molido para fabricación de papel de lija y cajas de fósforos. (1901 abril 6/1941 agosto 10)
8. La compañía bohemia Aktien Gesellschaft für Glasindustrie solicita presupuesto para el transporte de vidrio plano con entramado metálico. - Incluye: Orden nº190 (Serie B) sobre el transporte de vidrio plano común. (1901 noviembre 25/1913 marzo 28)
9. Disquisiciones sobre en qué tarifa incluir los vidrios planos de colores y estriados. - Incluye: Recibís (diez). (1902 febrero 19/1903 julio 22)
10. Los señores Navarro y Capo, mediante la Compañía del Norte, solicitan rebaja en el importe del transporte de globos de cristal y tulipas para alumbrado eléctrico público de Port-Bou a Madrid (1903 septiembre 1/1903 noviembre 10)
11. Manuel Marugán García solicita tarifa especial para el transporte de vidrio roto desde Madrid a las Fábricas Graupera y Albiñana, en Valencia. . - Incluye: Tarifa Especial Combinada n.º 130; Orden nº 20 (Serie A) haciendo oficial el arreglo de 25 pesetas por tonelada; Orden de Tráfico; y Orden Num.60 (Serie A). (1912 julio 11/ 1917 noviembre 30)
12. El Director General propone la creación de una tarifa especial con motivo de la construcción de la fábrica de vidrio plano Esperanza, en la Granja de San Ildefenso, para que ésta sea competitiva con las del litoral, que se suministran por mar. - Incluye: Propuestas de tarifa manuscritas, (1912 agosto 17/1914 octubre 17)
13. Luis Costa, delegado de la Asociación Vidriera Española, solicita que se reduzcan las tarifas del transporte de vidrio por ser imposible competir con el precio del transporte marítimo. - Incluye: Carta del Delegado de la Asociación Vidriera Española (copia). (1912 agosto 17/1914 octubre 17)

1. Reglamento para la estación de Murcia. - Incluye: Plano-croquis general de la estación y Cartel del Reglamento para la policía de los patios y muelles de la estación de Murcia. Servicio de viajeros. (1863 julio 28/1887 agosto 2)
2. Reglamento para la estación de Zaragoza. - Incluye: Cartel del Reglamento para la policía de los patios y muelles de la estación de Zaragoza. Servicio de viajeros. (1865 mayo 6/1898 agosto 31)
3. Reglamento para la estación de Cartagena. - Incluye: Contrato entre MZA y Juan Navarro para un despacho central para expedir billetes de ferrocarril y registro de equipajes y mercancías, así como servicio de ómnibus y carruajes; Recorte de PRENSA: Sobre carruajes en la estación. En: El amigo de Cartagena y El Eco de Cartagena. (1871 enero 12/1886 noviembre 30)
4. Reglamento para la estación de Madrid-Atocha. - Incluye: Carteles del Reglamento para la policía de los patios, muelles y andenes de la estación de Madrid-Atocha. Servicio de viajeros; Correspondencia entre MZA y la Sociedad General de [carros] de transporte. (1878 marzo 5/1906 enero 27)
5. Reglamento para la estación de Pozuelo y El Escorial. - Incluye: Contrato serie V nº 39 de la Compañía del Norte con Bernardina González viuda de Leonor para el Servicio de ómnibus de El Escorial; Recorte de PRENSA: Juicio de faltas contra Manuel Luque García por incumplimiento del Reglamento de Policía. En: Gaceta de Madrid, 18 de octubre de 1898. (1881 septiembre 30/1898 octubre 19)
6. Reglamento para la estación de Toledo. - Incluye: Cartel del Reglamento para el servicio de carruajes y policía de patios y muelles de la estación del ferrocarril de Toledo. Servicio de viajeros* aprobado por Real Orden de 14 de julio de 1881. Toledo, 2 de marzo de 1882, en el cual se exponen las condiciones para los conductores de ómnibus y carruajes. (1882 marzo 2/1910 febrero 1)

1. Líneas de Madrid-Barcelona y Valladolid-Ariza
2. Líneas de Alicante, Albacete, Cartagena y Cuenca*
3. Líneas de Andalucía
4. Líneas de Tarragona a Barcelona
5. Líneas de Barcelona a la frontera francesa
6. Alteraciones de la composición de los trenes