Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también el andén, rótulo con el nombre de la estación, viajeros, reloj de andén, etc.

Vista general de la composición entrando en la estación, formada por la locomotora diésel eléctrica monocabina nº 1609, fabricada por MTM, y por coches de viajeros y furgones, en la que puede observarse a viajeros esperando en andén.

Reproducción en tarjeta postal del grabado realizado T. T. Bury en 1831 de la entrada a la estación de Edge Hill del ferrocarril de Liverpool y Manchester (Liverpool and Manchester Railway), en la que pueden observarse los túneles que confluían en ella: el túnel central, denominado Wapping, que descendía hasta el puerto de Liverpool, el túnel de la derecha, denominado de Crown, que descendía hasta la terminal de viajeros situada en la calle del mismo nombre, y el túnel de la izquierda, que era ciego y no tenía otro objeto que armonizar la construcción. Pueden observarse también locomotoras de vapor, una de ellas remolcando una composición de viajeros y saliendo el túnel de la derecha; varios grupos de viajeros y de curiosos, así como una composición de mercancías en el túnel central.

Vista general del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse una composición de viajeros con el rótulo de MOROP en el último coche, aludiendo a que se trata de un viaje de los asistentes al XIX Congreso MOROP organizado por la Federación Española de Amigos del Ferrocarril en septiembre de 1972, así como automotores eléctricos, viajeros, personal ferroviario, vagón para transporte de cereales, etc.

Vista general del coche de viajeros de 2ª clase B 47, y de parte de otros de los coches de la composición, frente a los que posa una viajera

En primer plano, puede observarse a una mujer recogiendo con un cántaro agua de una fuente situada en la denominada Plaza del Negrito de Lorca por la figura de hierro fundido que preside la fuente