Vista frontal del automotor detenido en la estación de O´Donnell, en la que puede observarse también a los miembros de la asociación subiendo al mismo, parte del edificio de viajeros, etc.

Vista frontal del automotor detenido en la estación de Hortaleza, en la que puede observarse también a los miembros de la asociación en el andén, reloj de la estación, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación de Hortaleza y de los miembros de la asociación, algunos de ellos en el lado de la población y otros en el lado de vías junto al automotor, y en la que puede observarse también el reloj de la estación, etc.

Perspectiva general del automotor detenido en la estación de Hortaleza, en la que puede observarse también a los miembros de la asociación en el andén, reloj de la estación, etc.

Perspectiva general del automotor detenido en la estación de Hortaleza, y en la que puede observarse también a miembros de la asociación subiendo al automotor y en el andén, personal ferroviario, etc.

Vista lateral del coche restaurante de una composición de Talgo II, detenida en la estación madrileña de Príncipe Pío. En el andén, dispuestos a acceder al mismo, vemos al ingeniero estadounidense Dennis Felton y a Lucas María de Oriol y Urquijo.

Vista del interior de unas instalaciones. En el centro de la imagen, el príncipe Felipe, rodeado por un grupo de personas, observa atentamente las explicaciones dadas por uno de los asistentes al evento. Éste manipula unos mandos situados sobre una mesa junto a un ordenador. Al fondo a la izquierda, vemos un panel expositivo coronado con el logotipo de la empresa RENFE. Bajo éste a la derecha, una imagen de un tren de alta velocidad. Podría tratarse de una composición del modelo Talgo 350. A la izquierda, un cartel de la empresa TIFSA (Tecnología e Investigación Ferroviaria, S.A.). En el área superior de la composición se observa parte de las cerchas metálicas que cubren el edificio.