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Tren especial Múnich - Augsburgo con motivo del IVA 65 (Internationale Verkehrsausstellung 65: Exposición Internacional de Múnich de 1965), detenido en la estación Central de Augsburgo

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-09816
  • Unidad documental simple
  • 29/09/1965-30/09/1965
  • Parte deColecciones privadas

Vista de azafatas de la DB en el andén atendiendo a los viajeros que suben a uno de los coches de viajeros de la composición, que viajaba a 200 km/h

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tren especial Múnich - Augsburgo con motivo del IVA 65 (Internationale Verkehrsausstellung 65: Exposición Internacional de Múnich de 1965), detenido en la estación Central de Augsburgo

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-09815
  • Unidad documental simple
  • 29/09/1965-30/09/1965
  • Parte deColecciones privadas

Vista de azafatas de la DB en el andén atendiendo a los viajeros que suben a uno de los coches de viajeros de la composición, que viajaba a 200 km/h

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tren Iberia Expreso, diurno en la parte española y que cubría la línea Madrid - Bilbao / Hendaya - París, a punto de salir de la estación de Madrid - Chamartín por primera vez por la línea de Madrid a Burgos por Aranda de Duero, también conocida como el Directo de Aranda de Duero o Directo de Burgos o Madrid-Burgos

Vista general de la composición de coches de viajeros, remolcada por una locomotora diésel - hidráulica de la serie 4000 de RENFE, concretamente la 4010, serie renumerada posteriormente como serie 340 de RENFE y fabricada por Krauss - Maffei.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tren Iberia Expreso, diurno en la parte española y que cubría la línea Madrid - Bilbao / Hendaya - París, saliendo de la estación de Madrid - Chamartín por primera vez por la línea de Madrid a Burgos por Aranda de Duero, también conocida como el Directo de Aranda de Duero o Directo de Burgos

Vista general de la composición, tomada desde, formada por la locomotora diésel - hidráulica de la serie 4000 de RENFE, concretamente la 4010, serie renumerada posteriormente como serie 340 de RENFE y fabricada por Krauss - Maffei, furgones y coches de viajeros, y en la que puede observarse también a personal ferroviario y curiosos en el andén observando la salida del tren, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tren Iberia Expreso, diurno en la parte española y que cubría la línea Madrid - Bilbao / Hendaya - París, saliendo de la estación de Madrid - Chamartín por primera vez por la línea de Madrid a Burgos por Aranda de Duero, también conocida como el Directo de Aranda de Duero o Directo de Burgos

Vista general tomada desde atrás de la locomotora diésel - hidráulica de la serie 4000 de RENFE, concretamente la 4010, serie renumerada posteriormente como serie 340 de RENFE y fabricada por Krauss - Maffei, que remolca la composición, y en la que puede observarse también un furgón con personal en su interior, dos de los coches de viajeros de la composición con viajeros en su interior, personal ferroviario y curiosos en el andén, observando la salida del tren, etc. Además aparece una escalera con ruedas.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Tren TAF - serie Renfe 595

Interior del automotor con viajeros. En el centro pasillo de separación entre los asientos, cabezas de viajeros de espaldas realizando diversas tareas como fumando, leyendo o mirando el paisaje; algunas ventanas del coche con las cortinas bajadas o semi bajadas, a través de ella paisaje rural de secano. Arriba de las ventanas los porta equipajes con abrigos y maletas. En el techo respiraderos circulares. Al fondo puerta cerrada del coche

Cuenca, Manuel (Madrid) (Fotográfo)

Tren Talgo III. Prototipos.

Vista fronto lateral, en la que se aprecia la primera rama construida, sobre el ramal que conduce a la Base de Aravaca. El tren ocupa una de las diagonales de la imagen, quedando en primer plano el remolque extremo, y al fondo la locomotora de la serie 350.

Tren Talgo III. Prototipos.

Vista lateral parcial de la primera rama construida, detenida ante la entrada a la base de Patentes Talgo, S.A. A la izquierda de la imagen, un grupo de personas observa el tren.

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