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Solicitudes relativas a instalaciones telefónicas y telegráficas en la línea de Valencia a Tarragona

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0291-0005
  • Unidad documental compuesta
  • 1959-02-18 - 1962-02-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud del Sindicato de Transportes de Castellón para instalar un teléfono público en la acera de la estación de Castellón, frente al km 69,527.23 de la línea. - Incluye: Plano (2) y presupuesto. (1959 febrero 18/1959 agosto 3)
  2. Solicitud de María Dolores López Pinto y Gómez y Vicente Claret Tejedor para instalar tres postes de línea telegráfica frente a la estación de Almazora (Castellón), en el km 65,292 de la línea. - Incluye: Planos. (1959 septiembre 24/1961 febrero 20)
  3. Solicitud de José Esteve Patuel, alcalde de Burriana, para instalar un teléfono urbano en la estación, en el km 57,955 de la línea. - Incluye: Plano. (1962 enero 10/1962 febrero 15)

Renfe (1941-2004)

Solicitudes relativas a pasos a nivel en la línea de Alcantarilla a Lorca

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0317-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1885-03-18 - 1921-09-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de varios vecinos de Alhama de Murcia para que se construya un paso a nivel en el km 25 de la línea. (1885 marzo 18/1922 febrero 17)
  2. Autorización a Diego Alemán para establecer un paso a nivel de servicio particular en el km 17,277 de la línea. ([1897 marzo 3]/1897 julio 14)
  3. Autorización a Gabriel Roca para establecer un paso a nivel de servicio particular en el km 5,325 de la línea. (1897 marzo 8/1897 julio 14)
  4. Autorización a Enrique Fulgencio Fuster, Conde de Roche, para establecer un paso a nivel de servicio particular en el km 7,988 de la línea. ([1897 marzo 15]/1897 julio 14)
  5. Autorización a Isabel Hermosa Espejo Cerón y Salvador Aledo Carlos para establecer un paso a nivel de servicio particular en el km 20 de la línea. ([1897 abril 13]/1897 julio 14)
  6. Solicitud de la Sociedad del Ferrocarril de Alcantarilla a Lorca para probar unas barreras manejadas a distancia en el paso a nivel del camino de La Bequilla. (1903 marzo 20)
  7. Solicitud de Diego Salmerón Giménez para establecer un paso a nivel de servicio particular en el km 3,965 de la línea. ([1903 diciembre 4]/1904 noviembre 22)
  8. Solicitud de la Sociedad del Ferrocarril de Alcantarilla a Lorca para que sea revocada la R.O. según la cual los gastos de construcción del paso a nivel de la carretera de Cartagena a Cieza corren a cuenta de la Compañía. (1911 mayo 1/1911 junio 23)
  9. Autorización a Andrés María Terrer Alfageme para establecer un paso a nivel de servicio particular en el km 43,623 de la línea. ([1918 marzo 22]/1921 septiembre 15)

Sociedad Anónima del Ferrocarril de Alcantarilla a Lorca (1900-1941)

Solicitudes relativas a permisos de obras y plantación de árboles desde el km 7 al km 17 de la línea de Valencia a Liria

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0310-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1944-08-22 - 1963-06-19

    • Parte deFondos antiguos

  1. Solicitud de Carmen Mora Tadeo y Carmen Carpintero Mora para construir un cierre, una cubierta y unas balsas en un solar situado frente al km 7,004 de la línea. - Incluye: Plano. ([1945 agosto 14]/1945 noviembre 13)
  2. Solicitud de la Viuda de José María Carpintero para ampliar la fábrica que posee frente al km 7,075 de la línea. - Incluye: Plano. (1961 enero 19/1961 marzo 3)
  3. Solicitud de Carmen Carpintero Mora para construir una fábrica de cerámica frente al km 7,095.80 de la línea. - Incluye: Planos. (1957 octubre 12/1957 noviembre 26)
  4. Solicitud de Químicas Oro, S.A. para construir una fábrica de productos insecticidas frente al km 7,150.30 de la línea. - Incluye: Planos. (1958 febrero 13/1958 mayo 16)
  5. Solicitud de José Albenca Folgado para construir un almacén frente al km 7,224 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 mayo 5/1962 julio 6)
  6. Solicitud de José Valldecabras del Todo para construir una vivienda frente al km 7,328.90 de la línea. - Incluye: Planos. (1957 abril 2/1957 julio 19)
  7. Solicitud de Alfredo Monzó Llopis para construir un edificio frente al km 7,400 de la línea. - Incluye: Plano. (1946 junio 12/1946 octubre 14)
  8. Solicitud de Alfredo Moreno Llopis para levantar un piso en vivienda de su propiedad situada frente al km 7,414.30 de la línea. - Incluye: Planos. (1958 marzo 20/1958 mayo 21)
  9. Solicitud de Basilio Cano del Amo para construir dos viviendas de planta baja y un piso frente al km 7,483 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 mayo 20/1962 julio 14)
  10. Solicitud de Leopoldo Mora Mas para construir un muro de cierre frente al km 7,800 de la línea. - Incluye: Plano. (1947 enero 28/1947 mayo 3)
  11. Solicitud de Antonio Espinos Chavalera para construir un muro de cierre frente al km 8,640 de la línea. - Incluye: Plano. (1954 junio 1/1954 julio 27)
  12. Solicitud de Genaro García Riosca para construir un muro de hormigón en masa y plantar naranjos frente a los km 9,965 y 10,100 de la línea. - Incluye: Planos. (1961 diciembre 25/1962 marzo 14)
  13. Solicitud de José María Ferrandis Ferrandis para construir una cerca de piquetes y alambre de espino en terrenos situados frente al km 10,700 de la línea. (1963 mayo 9/1963 junio 19)
  14. Solicitud de Francisco Requeni Salabert para construir una balsa depósito de agua para riegos y un cierre con piquetes y plantar naranjos frente a los km 10,737.40 y 10,896.20 de la línea. - Incluye: Planos. (1961 septiembre -/1961 diciembre 7)
  15. Solicitud de Bernardo Gómez Suñer para construir un corral frente al km 10,880 de la línea. - Incluye: Planos. (1948 agosto 23/1948 diciembre 6)
  16. Solicitud de Antonio Mateu Pérez para construir un muro de cierre frente al km 11,500 de la línea. - Incluye: Planos y presupuesto. (1945 noviembre 2/1948 noviembre 5)
  17. Solicitud de Ramón Gabriel Salvador para construir un muro de cierre de mampostería frente al km 12,431 de la línea. - Incluye: Planos. (1956 septiembre -/1956 diciembre 3)
  18. Solicitud de Federico Gimeno Cases para construir un cierre en finca de su propiedad situada frente al km 12,510.50 de la línea. - Incluye: Planos. (1958 agosto 7/1958 septiembre 29)
  19. Solicitud de Luis Ferriols Brira para plantar naranjos frente a los km 13,892 y 13,982 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 enero 20/1962 marzo 10)
  20. Solicitud de Francisco Sánchez Roselló para construir un muro de mampostería y plantar naranjos frente a los km 13,982 y 14,062 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 abril 25/1962 julio 30)
  21. Solicitud de José Carbonell Hernández para construir un muro de mampostería y plantar naranjos frente a los km 14,063 y 14,199 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 junio 26/1962 octubre 8)
  22. Solicitud de José Albero Roig para construir un muro de mampostería y una acequia para riego y plantar naranjos frente a los km 14,144 y 14,202 de la línea. - Incluye: Planos. (1961 diciembre 26/1962 marzo 5)
  23. Solicitud de Joaquín Moreno Bueno para plantar naranjos frente a los km 14,312 y 14,680 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 abril 25/1962 agosto 6)
  24. Solicitud de Elisa Oltra García para plantar naranjos frente a los km 14,320 y 14,517 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 abril 25/1962 julio 14)
  25. Solicitud de Milagros Sáez Monzo para plantar naranjos frente a los km 14,522 y 14,738 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 enero 25/1962 abril 7)
  26. Solicitud de Víctor Vázquez Facundo para plantar naranjos frente a los km 14,736 y 14,815 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 abril 25/1962 julio 11)
  27. Solicitud de Ricardo Sáez Torralba para construir un muro de mampostería y plantar naranjos frente al km 14,908 de la línea. - Incluye: Planos. (1957 enero 30/1957 mayo 11)
  28. Solicitud de Consuelo Sanz Donat para construir un murete y acequia para riego y plantar naranjos frente a los km 16,540 y 16,754 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 septiembre 10/1963 febrero 13)
  29. Solicitud de RENFE para que se realice el deslinde de terrenos de su propiedad y de Consuelo Sanz en el km 16,718.50 de la línea. - Incluye: Croquis. (1959 noviembre 23/1959 noviembre 28)
  30. Solicitud de Francisco Arnau Folgado para construir un edificio frente al km 17,457 de la línea. - Incluye: Plano. (1946 octubre 18/1947 enero 14)
  31. Solicitud de Luis Coll San Ambrosio para construir una vivienda frente al km 17,474 de la línea. - Incluye: Plano. (1960 noviembre 2/1962 enero 29)
  32. Solicitud de Juan Paredes Raimundo para construir un edificio con doce viviendas frente al km 17,525 de la línea. - Incluye: Planos. (1958 octubre 25/1959 enero 2)
  33. Solicitud de José Guardiola Brisa para construir una vivienda frente al km 17,535 de la línea. - Incluye: Planos. (1956 agosto 18/1956 octubre 27)
  34. Solicitud de Enrique Brisa González para construir un cierre en un solar ubicado frente al km 17,540 de la línea. (1944 agosto 22/1945 febrero 21)
  35. Solicitud de Enrique Brisa Guardiola para cercar terrenos y construir una vivienda frente al km.17,584.40 de la línea. - Incluye: Planos. (1957 febrero 14/1959 junio 9)
  36. Solicitud de José Chaparro Martínez para construir una vivienda frente al km 17,598 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 marzo 5/1962 junio 13)
  37. Solicitud de Antonio Tomás Moreno para cercar terrenos y distribuirlos para posterior edificación de viviendas frente al km 17,618.40 de la línea. - Incluye: Plano. (1956 agosto 25/1958 diciembre 13)
  38. Solicitud de Vicente Tomás Moreno para construir un edificio de una planta frente al km 17,653 de la línea. - Incluye: Plano. (1949 agosto 31/1949 noviembre 12)
  39. Solicitud de José Chaparro Esteban para construir una cubierta-cierre en una finca de su propiedad situada frente al km 17,690 de la línea. - Incluye: Planos. (1956 julio 25/1956 septiembre 19)
  40. Solicitud de Salvador Gimeno Juan para construir una vivienda frente al km 17,690 de la línea. - Incluye: Planos. (1959 abril 1/1959 mayo 11)
  41. Solicitud de Hermenegildo Armero Izauzo para construir una vivienda frente al km 17,730 de la línea. - Incluye: Planos. (1962 marzo 20/1962 mayo 19)
  42. Solicitud de Francisco Correa Estrems para cercar un solar con pared de cierre frente al km 17,863 de la línea. - Incluye: Plano. (1960 mayo 12/1961 junio 27)
  43. Solicitud de Francisco Ronda Soriano para construir una vivienda frente al km 17,903.60 de la línea. - Incluye: Plano. (1956 junio 22/1956 agosto 9)
  44. Solicitud de José Morch Mota para construir una vivienda frente al km 17,921 de la línea. - Incluye: Plano. (1956 junio 22/1956 agosto 14)

Renfe (1941-2004)

Supresión de guarderías en los pasos a nivel de las líneas de Madrid a Ciudad Real y Badajoz, Alcázar a Ciudad Real, Manzanares a Córdoba y Madrid a Alicante

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0386-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-10-16 - 1936-01-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz. - Incluye: Clasificación de los pasos a nivel ordenada por Decreto de 20 de Septiembre de 1934. (1935 octubre 16/1935 noviembre 12)
  2. Líneas de Alcázar a Ciudad Real y Manzanares a Córdoba. - Incluye: Relación del personal de guardesas que cesan al servicio de la Compañía con motivo de la supresión de guarderías. (1935 noviembre 6/1935 diciembre 16)
  3. Línea de Madrid a Alicante. - Incluye: Relación del personal de guardas y guardesas que cesan al servicio de la Compañía con motivo de la supresión de guarderías. (1935 noviembre 10/1936 enero 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Suspensión del nombramiento y traslado de guardabarreras

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0068-0030
  • Unidad documental compuesta
  • 1935-06-18 - 1935-06-25

    • Parte deFondos antiguos

  1. Por bajas de maternidad, hasta nueva orden, queda en suspenso el nombramiento y traslado de guardabarreras. – Incluye: avisos de baja de maternidad. (1935 junio 18/1935 junio 25)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Sustitución del antiguo puente metálico sobre el río Duero, en las proximidades del km 237,514 de...

Sustitución del antiguo puente metálico sobre el río Duero, en las proximidades del km 237,514 de la línea de Madrid a Irún, situado entre los municipios vallisoletanos de Boecillo y Laguna de Duero, cerca de la estación de Viana

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1975
  • Unidad documental simple
  • junio de 1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista de la instalación del nuevo cajón de hierro del puente, también denominado puente de Viana. Se puede ver los dos cajones en paralelo, gran número de espectadores en la vía, y material de construcción

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Sustitución del antiguo puente metálico sobre el río Duero, en las proximidades del km 237,514 de...

Sustitución del antiguo puente metálico sobre el río Duero, en las proximidades del km 237,514 de la línea de Madrid a Irún, situado entre los municipios vallisoletanos de Boecillo y Laguna de Duero, cerca de la estación de Viana

  • ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-1978
  • Unidad documental simple
  • junio de 1953

    • Parte deColecciones privadas

Vista del ripado de vía, del nuevo cajón del puente, también denominado de Viana. Se puede ver los dos cajones en paralelo y a espectadores por la vía

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

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