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Personal ferroviario atendiendo a los viajeros en uno de los coches de una composición de Talgo Pendular, que tomó el autor de la fotografía para acudir al XXIII Congreso Internacional de Ferrocarriles celebrado el 27 de septiembre de 1982 en Málaga

Vista de una de las azafatas con una bandeja de, posiblemente, caramelos, ofreciendo a los viajeros.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Personal ferroviario atendiendo a los viajeros en uno de los coches de una composición de Talgo Pendular, que tomó el autor de la fotografía para acudir al XXIII Congreso Internacional de Ferrocarriles celebrado el 27 de septiembre de 1982 en Málaga

Vista de una de las azafatas atendiendo a los viajeros del coche.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Personal ferroviario atendiendo a los viajeros en uno de los coches de una composición de Talgo Pendular, que tomó el autor de la fotografía para acudir al XXIII Congreso Internacional de Ferrocarriles celebrado el 27 de septiembre de 1982 en Málaga

Vista de personal masculino y femenino atendiendo a los viajeros del coche.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Personal ferroviario atendiendo a los viajeros en uno de los coches de una composición de Talgo Pendular, que tomó el autor de la fotografía para acudir al XXIII Congreso Internacional de Ferrocarriles celebrado el 27 de septiembre de 1982 en Málaga

Vista de una de las azafatas con una bandeja de, posiblemente, caramelos, ofreciendo a los viajeros.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Personal ferroviario atendiendo a los viajeros en uno de los coches de una composición de Talgo Pendular, que tomó el autor de la fotografía para acudir al XXIII Congreso Internacional de Ferrocarriles celebrado el 27 de septiembre de 1982 en Málaga

Vista de una de las azafatas con una bandeja de, posiblemente, caramelos, ofreciendo a los viajeros.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Personal ferroviario encargado de restablecer el tráfico tras el accidente acaecido en la estación murciana de Cieza, y que tuvo lugar en una fecha sin precisar entre 1926 y 1928

Vista general de personal ferroviario encargado de restablecer el tráfico en la estación murciana de Cieza tras el accidente acaecido en ella. Se pueden observar a personal del servicio de Vía y Obras, de Circulación, guardias civiles y otras personas, la locomotora de vapor 733 de la serie 701 a 740 de MZA, fabricada por Maffei entre 1903 y 1905 y luego renumerada como serie 040 - 2351 a 2390 de RENFE, y un ténder aislado con nº 255. Entre los retratados, José Campoy López, padre del remitente de la fotografía, quien trabajó en el ferrocarril como mozo de estación, guardafrenos y miembro del servicio de lampistería.

Desconocido

Personal ferroviario junto a una locomotora de vapor 030 "tipo mamuts" de la serie 1300 Norte, posteriormente renumerada en RENFE dentro de la serie 030-2128 a 2208

  • ES 28079. FAHF 1-2-5-FF-1210
  • Unidad documental simple
  • ca. primera mitad s. XX
  • Parte deFondos Institucionales

Retrato de tres ferroviarios junto a una locomotora. Los tres van tocados con una gorra. El del centro con capote o abrigo y el de su izquierda con reloj de bolsillo. Sobre la plataforma de la locomotora aparece otro hombre con bigote y otro más en la cabina de la locomotora. Al fondo se ven vagones cerrados y plataformas, tanto enganchados a la susodicha locomotora como en otras vías adyacentes. En primer término farol o disco en la locomotora

Desconocido

Personal ferroviario posando con una locomotora alemana Blasco de Garay de la serie 1600 de Norte y 2300 de RENFE

Vista general de un grupo de trabajadores posando con una locomotora alemana Blasco de Garay de la serie 1600 de Norte y 2300 de RENFE. Los trabajadores son el fogonero José González, el maquinista Manuel Viejo Martínez, el enganchador José Luis y el guardagujas Jesús.

Desconocido

Personal ferroviario posando junto a la locomotora de vapor nº 769 de la serie 741 a 780 de MZA, de rodaje 040 y fabricada por Maffei en 1909 con nºs de fábrica 2737 a 2741, que pasó a RENFE como 040 - 2425 de la serie 040 - 2401 a 2470 de RENFE

Vista general de un grupo de trabajadores posando en una locomotora de vapor con la placa 769 en la chimenea. Locomotora 040 de MZA. En primer término, el segundo por la izquierda, Francisco Pastor Macías.

Desconocido

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