Vista frontal, en la que se aprecia el logotipo de Amtrak. El enganche tipo Scharfenberg, ha sido sustituido por un acople provisional, de manera que el convoy pueda ser remolcado por una locomotora norteamericana. Se observa que los topes han sido eliminados, y se han añadido conducciones neumáticas nuevas.

Vista tomada desde el pasillo central. La fila de asientos de la izquierda es doble, mientras que la situada a la derecha es individual. Destaca la sobriedad de los elementos:una tapicería de color gris, suelo con chapa antideslizante, y bandejas portaequipajes de estructura robusta.

Vista del andén aledaño a la vía nº 2, de la Estación de Austerlitz, con los viajeros conversando en el andén, y colocando su equipaje en los carros. Al fondo se aprecia la composición estacionada.

Vista del interior de unas instalaciones. En el centro de la imagen, el príncipe Felipe, rodeado por un grupo de personas, observa atentamente las explicaciones dadas por uno de los asistentes al evento. Éste manipula unos mandos situados sobre una mesa junto a un ordenador. Al fondo a la izquierda, vemos un panel expositivo coronado con el logotipo de la empresa RENFE. Bajo éste a la derecha, una imagen de un tren de alta velocidad. Podría tratarse de una composición del modelo Talgo 350. A la izquierda, un cartel de la empresa TIFSA (Tecnología e Investigación Ferroviaria, S.A.). En el área superior de la composición se observa parte de las cerchas metálicas que cubren el edificio.

Vista general del vestíbulo de la estación inferior del funicular, ubicada en la Avenida conocida como el Paralelo, en la que se pueden observar las taquillas de la sala de expedición de billetes, el corredor de acceso a los andenes (con carteles de Entrada y Salida) y las cintas móviles. Aparecen en la escena algunos trabajadores de la estación.